Подскажите, пожалуйста, за какое время до отправки поезда начинается посадка на него? Меня интересует фирм. поезд "Южный Урал" ( Москва- Челябинск и обратно).

[Фыва Цукен]

обычно в москве посадка в поезда начинается минут за 20 до отправления. но вообще может быть по-всякому.

[кассир]

А разве не за сорок?

[Фыва Цукен]

раньше было за 40, но уже лет 10 как подают обычно не больше, чем за 20.

[НИКОЛА]

Где как. На Киевском вокзале Москвы - за 40, а то и ранее.

[Фыва Цукен]

да по-всякому бывает, я ж говорю. просто мне за последние лет 10 чаще всего так попадалось (за 20 минут).

подача производится примерно за 30 мин. до отправления. все зависит от нагрузки(количество отправляющихся и прибывающих поездов)на путь!

[serg]

Все-таки по правилам (насколько я знаю) подача за 40 минут, а посадка за 30. Или что-то поменялось?

Сколько не езжу, посадка начинается ровно за полчаса. А подача поезда на платформу зависит целиком от воказала. Вечером на Ленинградском очень плотный график, поэтому сами понимаете, за полтора часа там никто поезд не подаст.

Вечером на Ленинградском очень плотный график, поэтому сами понимаете, за полтора часа там никто поезд не подаст.

Вот не скажите, не скажите. На чём интересно основывается Ваше заявление? Я вот постоянно наблюдаю вечером на Ленинградском подачу поездов за полтора часа. Особенно, что касается "Николаевского экспресса". На этом вокзале вообще принято подавать поезда задолго до отправления. Очень плотный график - это что с Вашей точки зрения? 2-3 поезда в час? Обычно: 18 часов - 3 поезда; 19 часов - 1-2; 20 часов - 2, в среду - 3, понедельник, пятницу - 4; 21 час - 2; 22 часа - 2-3; 23 часа - 5; 0 часов - 2-3. При том, что есть 5 путей для подачи. Достаточно разреженный график и невысокая нагрузка, как видите.

Да, забыл. В 20.55, 21.15 и 23.00 прибываютпоезда из Петербурга. Но это не сильно увеличивает нагрузку, тем более, что их быстро убирают.