[ktdn]

Вам - утренний Сапсан, другим ночные поезда, и почему вы плацкарт рассматриваете как какое-то зло?

Ну почему зло? Вполне приемлемый способ проезда. Хуже сидячки в дневнике, но лучше той же похабки, например
Да и ночник меня устроит. Только вот сингл в сапсане стоит 1998 руб, а в ночнике 8000 руб. А по "вторнику" я вполне взял себе ночничок за 3К

[LmV]

Вот и я о том. Нашел своих паксов сапсик-то?
Люди согласны и 4 утра, и тут уж только таксо.

Еще раз: 1) Откуда и куда идут Сапсаны?
2) Какой для них поток по объёму?
3) Какова цель?
Разница есть в этом всём?

А кто-то удивляется, что в 7 из Брянска рано. Это можно и соседа попросить подбросить (просить сесть за руль в 06.30 гуманней, чем в 04.30). А если и таксо. На 4-х по 100 ры. Точно хотя бы купэ (об СВ не говорю) всего на 100 ры дороже утреннего поезда.

Так можно рассуждать только в случае, если думать "куда нахрен денетесь?". А про "на 4-х по 100 ры" - по дикий бомбилизм (на уровне стран за Пянджем-Амударьёй), который возник Бурятии, в связи с проблемами с транспортом - не напомнить?

Или, может, всем в плацкарт лезть

1) Плацкарт в ночных, в который - никто не гонит (есть купе, если кому хочется одному), это - некое зло?
2) Кстати, а бомбилизм "рыл с рыла" аки известно что - это добро?

[LmV]

Ну почему зло? Вполне приемлемый способ проезда. Хуже сидячки в дневнике, но лучше той же похабки, например

1) Хуже, потому что - не сидячка, или хуже потому, что - не днем?
Ещё раз про прибытие утром (а не ближе к полудню), и возможность спать до конца (а не вскакивать среди ночи в поту) - напомнить?
2) Кстати, днем плацкарт таки - лучше сидячки. Почему? Можно лежать.
И дневной поезд из ЦМВ чем хорош, так тем, что хоть доспать можно (купе, плацкарт), а в Ласте - хрен. Особенно - в Похабке.

[Alexey OZD]

Мише :
"Остапа несло". (с)

[ktdn]

есть купе, если кому хочется одному

Дорого "купэ одному"

[LmV]

Дорого "купэ одному"

А в сидячке - полюбому не один.
Я про то, что есть вероятность, что в купе больше никого не будет. А может и будут, но тоже спят.
В любом случае - в купе можно и лежать, и сидеть, и полулежать, и вообще - просто выходить и входить.
Встречал людей, которые потому днём в купе и ехали.

[Alexey OZD]

И дневной поезд из ЦМВ чем хорош, так тем, что хоть доспать можно (купе, плацкарт), а в Ласте - хрен. Особенно - в Похабке.

А всё потому, Миша, что на Похабку надо приходить выспавшимся !
Отоспался в гостинице пятизвёздочной - и на "Ласточку-красавиццо" домой !

[ktdn]

2) Кстати, днем плацкарт таки - лучше сидячки. Почему? Можно лежать.

В сидячке есть подлокотники, да и само кресло удобней

спать до конца

Это Вам - Вы хорошо спите в поезде

а не вскакивать среди ночи в поту

Почему? Я на работу в 6 встаю. И если я просплю работу, меня там съедят без соли

В в сидячке - полюбому не один.

Всегда один. Либо 1Р в ТВЗ, либо выкуп 2-х мест - и все

[LmV]

А всё потому, Миша, что на Похабку надо приходить выспавшимся !
Отоспался в гостинице пятизвёздочной - и на "Ласточку-красавиццо" домой !

[ktdn]

Отоспался в гостинице пятизвёздочной - и на "Ласточку-красавиццо" домой !

Коллега, даже я по сравнению с этой "красоткой" выберу плацкарт. Можно вагона, снаружи покрытого ржавчиной - мне пофиг, изнутри не видно.

[Арсений]

Средняя цена проезда из центров трех районов города Брянска (Бежицкий, Советский, Фокинский) на вокзал или обратно составляет около 200 рублей. Не оф. такси, проще говоря бомбилы, везут минимум за 300-400. И то за 300, если договоритесь. Даже когда прибывает дневной в Брянск или отправляется дневной на Москву, то все равно все с чемоданами лезут в маршрутки. Те, кто умнее, садятся в автобусы или троллейбусы или берут оф. такси.

есть купе, если кому хочется одному

Дорого "купэ одному"

Возможно на линии Москва-СПб нельзя одному в купе проехать, а вот на линии Москва-Брянск, что в 086, что в 100 не в пик перевозок можно и одному в купе проехать.

[LmV]

В сидячке есть подлокотники, да и само кресло удобней

Да что эти подлокотники, когда рядом еще сидит? Да и не лечь в сидячке.

Это Вам - Вы хорошо спите в поезде

Таких людей - огромное кол-во. В отличие от тех, кому нравится просыпаться в 4 утра, или не спать перед поездкой.

Почему? Я на работу в 6 встаю. И если я просплю работу, меня там съедят без соли

1) В 6 - слишком поздно для дневников.
2) Т.е. и на работу, и не на работу - одинаково всем недосыпать? А если человек на работу встаёт в 7?

Всегда один. Либо 1Р в ТВЗ, либо выкуп 2-х мест - и все

1) Не везде есть сидячка-бизнес;
2) Не все могут платить за хрень, что дороже фирменного плацкарта.
3) В Ласте, даже "бизнес" - не шибко удобен, и тоже дорог.
4) А в Похабке вообще - нецензурщина

[ktdn]

В сидячке есть подлокотники, да и само кресло удобней

Да что эти подлокотники, когда рядом еще сидит? Да и не лечь в сидячке.

Не сидит, конечно.

1) Не везде есть сидячка-бизнес;

Беру 2 места.

4) А в Похабке вообще - нецензурщина

Само собой. Когда из Нижнего была только похабка вечером, я уезжал в тоже время в плацкарте Волги

[SM@TRON]

Не знаете Вы менталитет жителей Брянска и области. Покупать сидячку и при этом половину стоимости от цены сидячки потрать на такси , народ будет ждать или первые автобусы или маршрутки, а потом будут бежать сломя голову, потому что опаздывают.

Причём, если автобусники не будут "хлопать ушами" а запустят автобусы в Москву из разных районов Вашего города, как это уже сделано в Пскове (в Питер), или, к примеру Воронеже, да ещё с отправлением каждые полчаса, то дневным поездам (во всяком случае утренней паре) можно будет благополучно помахать ручкой . И вовсе необязательно их делать ночными. Ранне-утренних и дневных хватит за глаза - лишь-бы отвозили/подвозили прямо к подъезду. Впрочем, можно и ночные басы замутить для отдельных эстетов ...

p.s. Лично я, например, уже давно забыл что такое поездка по железке от Сходни до Ленинградского вокзала (и мне плевать нано-Похабки там или простые "зелёные" собаки). На фига я буду подстраиваться под безумные хотелки железки когда автокомпании подстраиваются под меня?! Маршрутка/автобус останавливаются прямо под окнами, ходят каждые 10-15 минут, стоят дешевле даже обычной "собаки" а везут все до того-же метро... На Комсомольскую мне и 100 лет не надо, поэтому Планерная со Сходненской меня страивают более чем .

[qoymeck]

Насчет муниципальных троллейбусов, автобусов и маршруток: первые маршрутки и троллейбусы по 1 маршруту едут из депо №1 сразу на вокзал, то есть уехать можно только от остановок как Автовокзал, Площадь Партизан, Набережная. Но с Телецентра уже не уедешь, так как первая маршрутка по 1 идет с Телецентра в 06:31, на вокзале в 06:56. За 4 минуты совершить посадку смогут только спринтеры. Доехать с пересадкой тоже не получиться. А по выходным ситуация еще хуже Расписание маршруток и троллейбусов от вокзала до телецентра. Будни, Расписание троллейбусов от вокзала до телецентра - выходные., от телецентра- будни, от телецентра - выходные.

Хм… В чём проблема-то доехать на той же "четвёрке" до "Полтинника", а там пересесть на "единицу" из депо или "шестёрку"? С проспекта Ленина и улицы Дуки можно на 3-м или 4-м троллейбусе доехать до пл. Партизан (хотя лучше - для экономии времени и 14 рублей - просто пешком спуститься на улицу Калинина), где опять же пересесть на 1, 6 или 13. А вот у района между Судками (улицы Фокина и Советская) и Карачижа - да, дела похуже. И насчёт выходных, пожалуй, соглашусь.

А сообщение напрямую одного из крупных районов города Брянска с жд вокзалом муниципальным транспортом еще хуже. До середины марта по 9 автобусному маршруту по будням ходили 5 автобусов, теперь же только три! Хотя по будням (то есть по пн. и пт., когда 102 в ходу)можно доехать двумя автобусами 9 маршрута и то не от конечной, а вот по выходным только одним рейсом (то есть в субботу) Расписание 9 автобуса. Но есть опасение, что автобусы могут не выйти на линию из-за поломок или выйти позже.

У крупнейшего по числу жителей района Брянска вообще-то есть возможность по будням доехать на жуковской электричке (кстати, от той самой конечной 9-го автобуса до платформы Отрадное, где она также останавливается, всего 600 метров). А ещё из Бежицы утром идёт куча автобусов из БГПАТП (нулевые рейсы), в т. ч. на 2-й маршрут (возможна ли на них посадка?).
А вот самому маленькому району (Фокинскому) с электричками, к сожалению, не повезло: первая суземская приходит уже после отправления 102-го. Там, как писал выше, можно только с Московского проспекта на 5-м автобусе до остановки "Фабрика РТИ", где пересесть на троллейбус.

В общем, нынешнее время отправления 102-го поезда лучше прошлого: всё-таки к 6:20 на общественном транспорте успеть не получится практически ниоткуда.