[Vitaly65535]

Но зачем из него на гх тихохода делать? За 2,5 часа прокатить до лихославля и слить на деревяшку- всего делов

Вы хотите сказать, что при такой загрузке ГХ проложат быструю нитку для левого поезда? В промежутке с 1ч ночи до 5 утра - может быть.
А вообще, если бы вместо 190 Осташков-СПб назначали 690 https://rasp.yandex.ru/thread/690CH_0_2 ... _to=c10805 , то надо к нему прицепить вагона 3-4 до Москвы, только придумать, с чем их везти от Бологого.

[Минеральные Воды]

Виталий, на ГХ пропускная способность сильно занижена искусственно никому не нужными обгонами и по причине крайней степени лени и безответственности как графистов так и главных инженеров обеих головных станций. Если отобрать у этих оболтусов то что есть сейчас и дать им чистые сетки для рисования как ГДП так и суточников, а в конце пообещать хорошую премию (например сумму, которую платят ВНИИЖТу или МИИТу за аналогичную но бесполезную работу) то результат будет совсем иной.

[raketa]

Это точно!А еще лучше тряхнуть мошной и построить долгожданную скоростную дорогу Москва-Питер.которую все ждут с 1997 года! И,видимо,никогда не дождутся!

[Михаил Блинков]

Может быть, лучше организовать ВБС-ы из Москвы и Питера на Осташков (а возможно и до Андреаполя) с отцепкой в Бологое от поездов Спб - Ярославль и Москва - Новгород, а на участке Бологое - Осташков - Андреаполь эти две группы вбс-ов перегонять отдельным поездом (во всяком случае летом, в пик туристического сезона).

[Chesnok007]

Не надо такого. Позавчера 690-й доп на три часа встал перед Андреаполем.

А что случилось?

Элеметарно локомотив перемерз и ждали вспомогательный, кстати Бологое-Полоцкая вполне способна пропускать ПДСы, состояние пути там позвоялет ехать до 60 км-ч, ведь нитка была проложена на 6 часов от Торопца до Бологое, т.е. в среднем около 40 км-ч. Вот если бы еще на Невель-Алеща было какое движение, смело бы запустили какой-нибудь "С.Петербург - Полоцк"

[Фыва Цукен]

если бы еще на Невель-Алеща было какое движение, смело бы запустили какой-нибудь "С.Петербург - Полоцк"

вы причину со следствием путаете там движения нету именно потому, что поезда запускать не хотят, а совсем не наоборот

а так - был когда-то такой поезд. потом он укоротился до невеля, потом до лук, а потом, в этом виде, практически сдох (иногда, правда, оживает в виде разового).