Я думаю, в пик сезона наш народ задешево поедет и в гомельской сидячке на дальние расстояния. 
Общий принцип - в идеале такой вагон должен курсировать на каждом участке, где ходят пассажирские поезда (разумеется, при условии, что на него есть спрос).НИКОЛА:Максимус, а вы можете привести все критерии, которыми руководствуетесь принимая решение о назначении общего/сидячего вагона?
В какой поезд включать? Либо в идущий с наибольшим количеством остановок, и второй вариант - в наиболее быстрый и удобный для эффективной конкуренции с автобусниками.
Первый вариант реализован почти в любых местных поездах (600-й нумерации), второй зависит от устойчивости спроса и ограничен малым количеством приличной сидячки (как правило, наиболее удобные поезда - фирменные, и абы что в них не поставишь).
Естественно, что в каждом конкретном случае все это индивидуально.
Я уже говорил, что в новом графике в 31/32 Киров - Москва включается уже третий сидячий вагон. Там хороший, и что основное, устойчивый спрос. Не надо гадать, придет пассажир или нет - он практически гарантирован.
Я уже молчу про Буревестники - их можно смело делать по 22 вагона, и все уйдут под ноль, но пока не позволяют технические проблемы.
Здесь я с Вами согласен, но только для тех направлений, где сидячка вводится заново и ее никогда (ну, или значительное время) не было.Kotenok:Ну при такой методике - назначили, месяц погоняли и отменили - естественно что пассажиропотока не будет, потому как об этом вагоне народ не успевает узнать.
С Мурманском ситуация другая. Вагон ходил с 931/932 2-3 раза в неделю. Потом этот поезд отменили, а сидячку включили в 381/382, ежедневный поезд, причем сразу, без перерыва. Я не думаю, что народ, который регулярно ездит и за годы привык к этой сидячке, "не нашел" ее в другом поезде. Полагаю, что почти все они пришли на 381/382. Но, во первых, у этого поезда остановки далеко не у каждого столба, а во вторых, пассажиропоток слегка рассосался по дням. И мы получили картину, которую я привел ранее и которая не лезет ни в какие ворота. Средняя населенность 11-13 % означает, что при 81 месте в вагоне единовременно едет порядка 10 человек. Я понимаю, что это тоже люди, но гонять пустой вагон мы позволить себе не можем. Если им принципиально важно ехать сидя, пусть идут в пригород.
