[trolley_fun]

А где можно посмотреть состав поезда ? И что комфортнее - купейный Наутилус или купейный НМР

Конкретные модели вагонов нигде посмотреть нельзя. Разве что по отзывам. Но в этом поезде всё более менее стабильно.
Плацкарт - все вагоны НМР.
Купе челябинская и магнитогорская группа - трансформеры. Встречаются как наутилусы, так и СМР, но по мне внутри они абсолютно одинаковые.
Купе уфимская группа - ТВЗ СМР, нетрансформеры.
Штабной инв - НМР.
СВ - разные бывают.

В купейном НМР ни разу не ездил, ничего не могу сказать. Но в этом поезде купейный НМР - это только штабной вагон. Обычные купейные ни разу не видел, чтобы НМР были. Видимо у Челябинска/Уфы нету таких вагонов.

[ДеМих]

Встречаются как наутилусы, так и СМР, но по мне внутри они абсолютно одинаковые.

Одинаковые? СМР с обычными полками из кожзама и наутилус с раскладными?

[ДеМих]

А где можно посмотреть состав поезда ? И что комфортнее - купейный Наутилус или купейный НМР

Конкретные модели вагонов нигде посмотреть нельзя. Разве что по отзывам. Но в этом поезде всё более менее стабильно.
Плацкарт - все вагоны НМР.
Купе челябинская и магнитогорская группа - трансформеры. Встречаются как наутилусы, так и СМР, но по мне внутри они абсолютно одинаковые.
Купе уфимская группа - ТВЗ СМР, нетрансформеры.
Штабной инв - НМР.
СВ - разные бывают.

В Магнитогорской и Уфимской группах - плацкарты стабильно НМР. В Челябинской обычно тоже, но бывает 1-2 наутилуса.
Купехи в Челябинской и Магнитогорской - наутилусы, в Уфимской - стабильно тверские СМР (пора бы уже обновить). А НМР бывает в Челябинской группе - СВ и штабной инвалидный купейник. Хотя может пару лет назад были вроде бы купе НМР (куда дели?).

Все таки больше интересна вторая часть вопроса если есть выбор, что купить купе наутилус или купе НМР ? И еще билеты продаются с питанием и отказаться от него вроде как нельзя, так ?

[ДеМих]

Все таки больше интересна вторая часть вопроса если есть выбор, что купить купе наутилус или купе НМР ? И еще билеты продаются с питанием и отказаться от него вроде как нельзя, так ?

В челябинской группе да, все купе с услугами, отказаться нельзя.
Наутилус или НМР?.... Ну не знаю, и там и там свои плюсы и минусы, но лично мне всё же наутилус больше по душе - такие же складные диваны, туалеты в разных концах вагона, есть рундук для багажа... Но это кому как - по мне наутилус лучше, чем НМР, (хоть и выпускался раньше, чем последний).
P.S. - но аммендорф всё равно всегда будет лучше любого тверского.

[en555]

Все таки больше интересна вторая часть вопроса если есть выбор, что купить купе наутилус или купе НМР ? И еще билеты продаются с питанием и отказаться от него вроде как нельзя, так ?

По мне, что наутилус что НМР - абсолютно одинаково.

[trolley_fun]

Встречаются как наутилусы, так и СМР, но по мне внутри они абсолютно одинаковые.

Одинаковые? СМР с обычными полками из кожзама и наутилус с раскладными?

Я имел ввиду вагоны-трансформеры с прямоугольными окнами в дверях. Мне казалось их тоже СМР называют. Извиняюсь, если ошибся.

[ДеМих]

Один раз только ездил в трансформере с прямоугольными окнами в тамбурах. Года 3 назад в адлерском 511/512. Уже забыл, что такие и бывают...

[ДеМих]

За сутки до посадки 52-е было ещё свободно но есть же дебилы (зачёркнуто) таланты, которые берут билеты за 30 минут до отправления!

График у "ЮУ" на этом участке жёсткий, семёрка старалась, как могла, но всё равно в Звезду, Инзу, Рузаевку и т.п. привозила минуты по 3! По мне так лучше бы поставить "кашку" (ЧС2К ), думаю, что тот бы вытянул!

1 - О да!!! И берут именно туда где ты, при наличии пустых купе/отсеков.
2 - Чем же график жёсткий? От Самары до Москвы едет 14ч.35м. с теми же остановками, что и "Жигули", которые на полтора часа быстрее. Кстати с нового графика нечётному ЮУ убирают техстоянку в Звезде, но всё равно от Самары до Сызрани он будет ползти 136км. за 2ч.20м. (сейчас с техстоянкой - 2.16, а чётный без техстоянки пролетает за 1.34). И под "челленджером" поезд обычно нормально график держит, не хуже чем под "коллайдером" или "чебукашкой". Опоздания не только из-за модели электровоза бывают.

[Арсений]

1 - О да!!! И берут именно туда где ты, при наличии пустых купе/отсеков.

Как неоднократно обсуждали на форуме, если билет покупают через кассы, то сначала заполняют открытые купе и отсеки (то есть те, в которых уже проданы места).

[ВЛ8]

Ну я же говорю, долбодятлы! Нормальные пассы сразу выбирают себе нужное место- хоть в кассе, хоть на сайте!
Дополню отчёт: Кстати, рассматривал вариант "Жигулей", хоть раз за 100 лет проехать в купе,но я же поеду в купе один только при полном отсутствии остальных пассов, но хрен там- всё подчистили, пришлось воспользоваться "ЮУ"...

[ВЛ8]

Чем же график жёсткий? От Самары до Москвы едет 14ч.35м. с теми же остановками, что и "Жигули", которые на полтора часа быстрее

Ну тем, что перегонное время хода у него почти под "сотню", исхожу из детской арифметики- поделить расстояние на время...А семёрка привозила опоздание, понятно, что "двадцатка" под "Жигулями" график вытянет, но не у всех же поездов такая роскошь...

[ДеМих]

Ну тем, что перегонное время хода у него почти под "сотню", исхожу из детской арифметики- поделить расстояние на время...А семёрка привозила опоздание, понятно, что "двадцатка" под "Жигулями" график вытянет, но не у всех же поездов такая роскошь...

Ну - под "сотню".... Сызрань - Инза 196км за 2.18 (85,2 км/ч), Инза - Рузаевка 111км за 1.27 (76,5 км/ч), Рузаевка - Рязань 404км за 4.47 (84,5 км/ч), про Рязань - Москва скромно промолчу...
Кстати с нового графика будет чуть быстрее на этих участках - соответственно 2.14, 1.26 и 4.36. А от Рязани до Мск наоборот - на 6 минут замедляется - будет 3.19
А давно ли "Жигули" под двадцаткой ходят?

[ВЛ8]

Ну - под "сотню".... Сызрань - Инза 196км за 2.18 (85,2 км/ч), Инза - Рузаевка 111км за 1.27 (76,5 км/ч), Рузаевка - Рязань 404км за 4.47 (84,5 км/ч)

Ну это же средняя скорость, на станциях же он притормаживает...

про Рязань - Москва скромно промолчу...

Как раз этот участок он вытянул, прибыли вовремя...

А давно ли "Жигули" под двадцаткой ходят?

Ну насчёт давно или нет- не знаю, но месяц назад по Звезде обошёл наш БЧ-шный именно под "двадцаткой"

[ДеМих]

Еду им 17 ноября из Уфы в Москву в магнитогорской прицепке. До Бугуруслана за деньги на 34-м месте и 1319р, а дальше до Москвы на 33-м месте за 7000 баллов и 218р. Билет от Дёмы. Как обычно - в магнитогорские вагоны так дешевле. До Бугуруслана на 500 с лишним рублей! (а до Москвы так вообще верх на 700, а низ на 1100). Многие интересно знают этот ПИДовский косяк?
При этом от Уфы до Москвы в магнитогорские вагоны без услуг, цена дороже, чем в челябинские с услугами! Верх правда почти одинаково стОит, но низ - разница на 400 с лишним рублей!
Не хотел я конечно им ехать из за малого количества "перекурных" стоянок, но решил сэкономить - 115-й дороже бы вышел + ещё такси до вокзала.
P.S. - Хоть бы в Абдулино ЮУ вернули стоянку 12 минут! Всё равно между Самарой и Уфой график тянутый... Но в ПИДе маразм по поводу курения видимо. Сокращают теперь стоянки, чтобы не выйти покурить... А то, что и некурящие тоже могут хотеть выйти воздухом подышать и ноги размять - так на это ПИДоры болт положили? Получается так...