[raketa]

Первое.Зачем увеличивать время хода поезда? Зачем разгружать двухпутный участок и загружать однопутный? Там своих поездов хватает! Не вижу смысла!Николаевку разгрузить? Не знаю как сейчас раньше 52 заправляли водой в Красносельском парке под мостом,выставляли в Новый парк,это далее моста или в Сокольники,станция Москва-Товарная-Рязанская,теперь парк Пассажирской Казанской.И ни в какую Николаевку не таскали! И дело тут не в Николаевке.А в уменьшении времени хода в пути!И павелецкий ход тут совершенно не при чем!

[SM@TRON]

А чего там уменьшать?! Классический отсыпной овернайт. Для фирмача график более чем.

[raketa]

А чего там уменьшать?! Классический отсыпной овернайт. Для фирмача график более чем.

Согласна!!! Но тем не мене хотят запустить через Рузаевку!!!

[v_gildenberg]

Первое.Зачем увеличивать время хода поезда? Зачем разгружать двухпутный участок и загружать однопутный? Там своих поездов хватает! Не вижу смысла!Николаевку разгрузить? Не знаю как сейчас раньше 52 заправляли водой в Красносельском парке под мостом,выставляли в Новый парк,это далее моста или в Сокольники,станция Москва-Товарная-Рязанская,теперь парк Пассажирской Казанской.И ни в какую Николаевку не таскали! И дело тут не в Николаевке.А в уменьшении времени хода в пути!И павелецкий ход тут совершенно не при чем!

Убирать из оборота Ряжск - Рязань локомотивы (раз там не могут нормально организовать двухсистемники), закрывать ПТОЛ Ряжск. Расчищать Николаевку под сквозное движение МЦД-3 Зеленоград - Раменское (частично МЦД-4 Пушкино - Раменское). Если вдруг интересно, то только 52/51 поезд в Николаевке стоит на главных путях, так сказать, под контактной сетью. Маневровых локомотивов, чтобы таскать его по закоулкам Москвы Вы даже не просите. Во- первых, не проедете, а во-вторых, особо и нечем таскать. Вон на Октябрьской железной дороге отстойные пассажирские составы до Москвы - товарной Октябрьской под ЧС2т таскают. И ничего. На Каланчевке схема отработана хорошо- прибыл состав на Курскую, поездной локомотив дотащил его до Каланчевки и все ОК.

[SM@TRON]

Не только до М-Товраной но аж до Крюково (Ховрино, Химки, Сходня). Вообще в последнее время частенько бываю на, так сказать, своей "родине", и заметил что ЧС2Т списали на самые унылые работы. "Гонялками" теперь работают (как в своё время ВЛ23). Почти все поезда обслуживаются ЭП2К, ЭП20 + кое что ещё пока таскают старичками ЧС6 и ЧС200.

[SM@TRON]

На Каланчевке схема отработана хорошо- прибыл состав на Курскую, поездной локомотив дотащил его до Каланчевки и все ОК.

А там значит МэЦэДэ не будет ?! Каланчёвку вообще хотят закрыть на фиг. Давно она Москве глаза мозолит.

[v_gildenberg]

На Каланчевке схема отработана хорошо- прибыл состав на Курскую, поездной локомотив дотащил его до Каланчевки и все ОК.

А там значит МэЦэДэ не будет ?! Каланчёвку вообще хотят закрыть на фиг. Давно она Москве глаза мозолит.

Каланчевку хотели закрыть усиленно в году 2014 и 2015 (кроме центрального вагонного участка), но чего - то там передумали. Вообще фпк-шникам все сложнее и сложнее в столице с отстоем составов. Очень грозится Собянин запретить отстаивать в Москве вагоны, которые отапливаются углем. Сами можете представить какой стоит смрад зимой от продуктов горения угля. Не для того люди себе покупают квартиры в тех же Химках с видом на железную дорогу за миллионы рублей, чтобы потом дышать данной копотью! И найти локомотив для отстоя вагонов (а потом приехать обратно) все сложнее. Поэтому проще на имеющихся путях под локомотивом отапливать вагоны . Или хотя бы колонки организовать с 3000 В.

[SM@TRON]

Нет там в Химках квартир "с видом на железную дорогу". Вдоль железки почти сплошь промзоны. Энергомаш и завод имени Лавочкина. На Сходне кстати тоже.

Каланчевку хотели закрыть усиленно в году 2014 и 2015, но чего - то там передумали.

Я не думаю что передумали - просто пока отложили. Вообще, посмотрев как лихо уничтожили М-Товарную-Смоленскую, я думаю что Каланчёвку при желании снесут не раздумывая и так-же быстро.

(кроме центрального вагонного участка)

Локомотивное депо тоже вроде бы трогать не будут.

[Фыва Цукен]

Я не думаю что передумали - просто пока отложили. Вообще, посмотрев как лихо уничтожили М-Товарную-Смоленскую, я думаю что Каланчёвку при желании снесут не раздумывая и так-же быстро.

у смоленской шансов не было никаких. а у каланчёвки кой-какие есть - если и вправду на казанском из южных оставят только скоростные.

посмотрим, в общем.

[SM@TRON]

Если таки будут строить все эти мутные МэЦэДэ+100500 то у Каланчёвки, имхо, тоже не будет никаких шансов.

[Фыва Цукен]

Если таки будут строить все эти мутные МэЦэДэ+100500 то у Каланчёвки, имхо, тоже не будет никаких шансов.

посмотрим.

впрочем, это офф.

[raketa]

На Октябрьской всегда в линию составы таскали и в 90 года! И в Крюково,и в Сходню,и в Ховрино.С Каланчевки,когда украинско-крымских поездов было полно,таскали на Товарную-Курскую, в Кусково и т.д.Да и с Казанского таскали и в Сортировку,и в Панки! Парк Люберец1.Кто поедет из Пушкино в Раменское?Несколько десятков человек! Просто вошла в голову блажь сделать диаметральное движение электричек и под это дело отбить хорошие бабки! Взять то же Пушкино-Раменское.Куда поедет основная масса пассажиров? Естественно,до метро! Где оно на Ярославке?Только на вокзале или пересадка на МЦК на Северянине.Либо уже на Электрухе,Электрозаводской! Дальше пошел обычный вечерний поток в область! А товарные станции уже давно в Москве мечтают ликвидировать!Сколько площадей под скворечники небоскребы освободится! Также как и вокзалы! Построят дублер Казанского и Николаевку уберут!

[LmV]

Также как и вокзалы! Построят дублер Казанского и Николаевку уберут!

Так ведь это при Кепке было. Разве и сейчас есть планы? А что за дублёр?

[maikruzik]

Так ведь это при Кепке было. Разве и сейчас есть планы? А что за дублёр?

Наверное ТПУ Нижегородская

[LmV]

Рязанская в смысле?
Т.е. "новое" Карачарово. Так это будет дублёр Курского, и то для пригорода.