[Колхозник]

Осташков-Торжок тоже , слава Богу, не разберут. Ибо теперь это вкупе с Бологое -В.Луки заповедная жд, под охраной государства. И всякие мелко мыслящие людишки не смогут разобрать ни вокзалов, ни иных строений. В Горовастице такой вокзал профукали.

[Себастьян Бах]

Бологое-Луки - это одно. А вот Соблаго - Торжок - совсем другое

[Колхозник]

Бологое-Луки - это одно. А вот Соблаго - Торжок - совсем другое

вот если б ты поехал на таком пригороде, то тебе бы рассказали, что обе теперь заповедные

[AlexPaen]

Набрел на вот такое изделие.
Что это, для чего это? Кто видел?

http://muromteplovoz.ru/product/rail_sv10vs5.php

Даж трехвагонная комбинация имеется

http://muromteplovoz.ru/product/rail_sv10vs5sv10.php

[Colonel_Abel]

Возможно для перевозки путевых рабочих. Вживую не видел.

[AlexPaen]

В трехвагонной составности? Сомневаюсь...
Но пассажиров возить двухосным вагоном это тоже какбэ странно.
Хотя они там подобную мотрису для Кубы делали, может это из той же оперы?

[AlexPaen]

Что-то мочой в голову ударило, стал гуглить всякие рельсовые приспособы для велика.
Наткнулся на отчеты одного велорельсовика, показавшиеся мне очень интересными.

Торжок-Соблаго
https://sebram.livejournal.com/58928.html

Окуловка-Неболчи
https://sebram.livejournal.com/66638.html

УЖД Антоновка-Заречное
http://sebram.livejournal.com/21999.html
(вот тут я не ожидал увидеть подобные ландшафты, как-то всегда Украина ассоциировалась с совсем другими, а западнее Винницы я никогда не бывал).

Гайворонская УЖД
http://sebram.livejournal.com/27841.html

Отчеты просматриваются на одном дыхании и выгодно отличаются от изысканий известного ферроэквинолога качеством фотографий, правильными местами съемки и текстом сугубо по делу. И комментов практически нет, видимо, автор пишет больше для себя (впрочем, я тоже занимаюсь подобным).

[Деятель]

Что-то мочой в голову ударило, стал гуглить всякие рельсовые приспособы для велика.
Наткнулся на отчеты одного велорельсовика, показавшиеся мне очень интересными.

Торжок-Соблаго
https://sebram.livejournal.com/58928.html

Окуловка-Неболчи
https://sebram.livejournal.com/66638.html

УЖД Антоновка-Заречное
http://sebram.livejournal.com/21999.html
(вот тут я не ожидал увидеть подобные ландшафты, как-то всегда Украина ассоциировалась с совсем другими, а западнее Винницы я никогда не бывал).

Гайворонская УЖД
http://sebram.livejournal.com/27841.html

Отчеты просматриваются на одном дыхании и выгодно отличаются от изысканий известного ферроэквинолога качеством фотографий, правильными местами съемки и текстом сугубо по делу. И комментов практически нет, видимо, автор пишет больше для себя (впрочем, я тоже занимаюсь подобным).

А вот интересно, с правовой точки зрения такие поездки законны? Самому хотелось бы по этим местам прокатиться таким же образом, но автор в одном из отчётов упоминает, что объезжает станции, чтобы дежурному не попасться.

[Пассажир12]

На линиях РЖД такое возможно только с закрытием движения на перегоне. А сделать это можно только приказом ДНЦ.

[v_gildenberg]

Поскольку «А как там у них закрыто...»

Время разбрасывать камни, время собирать камни. Время закрывать железные дороги, время их восстанавливать. Видимо, такими почти библейскими философизмами руководствовалось британское правительство, объявившее о выделении дополнительных 500 млн фунтов стерлингов на программу возобновления работы ж/д линий и станций, закрытых в массовом порядке в 60-е и 70‑е годы прошлого столетия.

В начале 60-х годов ХХ века правящие британские консерваторы сделали ставку на автотранспорт и закрыли в последующие годы 2300 станций и 8000 км ж.д. В результате пассажирское движение было отменено почти на трети всей ж/д сети Великобритании.

Правительство Бориса Джонсона исправляет этот инфраструктурный волюнтаризм своих идейных предшественников. Первые транши господдержки пойдут на открытие двух линий: бывшей грузовой линии, связывающей Ньюкасл с Ашингтоном и Блитом (графство Нортумберленд) для организации по ней движения пассажирских поездов, а также ответвления от линии Престон — Блэкпул, ведущего во Флитвуд, закрытого в 1970 г. (графство Ланкашир). 20 млн ф. ст. планируется направить на восстановление станций в Англии и Уэльсе.

Результатом первых двух этапов реализации программы уже стало открытие 10 новых старых станций. Например, в Илкстоне, который оставался единственным крупным городом в Англии без ж/д сообщения.

[Ластовка М.О.]

Самому хотелось бы прокатиться таким же образом, но автор в одном из отчётов упоминает, что объезжает станции, чтобы дежурному не попасться.

Предлагаю встретиться нам с вами где-нибудь на перегоне, например по 2му пути Боровенка-Торбино. Там как раз 250 км.ч., эффектное знакомство получится

[Ямской]

например по 2му пути Боровенка-Торбино. Там как раз 250 км.ч.

Очень малодеятельная линия Даже забором обнесена, чтобы рельсы нафиг не растащили

[Минеральные Воды]

Самому хотелось бы прокатиться таким же образом, но автор в одном из отчётов упоминает, что объезжает станции, чтобы дежурному не попасться.

Предлагаю встретиться нам с вами где-нибудь на перегоне, например по 2му пути Боровенка-Торбино. Там как раз 250 км.ч., эффектное знакомство получится

Так если деятель на велике не лох, он за собой красный обеспечит. Самоубийца что ли.

[v_gildenberg]

Самому хотелось бы прокатиться таким же образом, но автор в одном из отчётов упоминает, что объезжает станции, чтобы дежурному не попасться.

Предлагаю встретиться нам с вами где-нибудь на перегоне, например по 2му пути Боровенка-Торбино. Там как раз 250 км.ч., эффектное знакомство получится

Напомнило ....

D59861DA-0F7B-42BF-BCD2-1788D743E1C4.jpeg (205.44 КБ) Просмотров: 1494

Ну не 2 тонны стали , а 130 тонн...)