[v_gildenberg]

Кострома !? Все решено!

Надо его завязать в обороте с воронежским поездом и с Павелецкого вокзала отправлять по Большому кольцу через Михнево на Кострому И кому надо отоспится и проспится

А Кинешма точно также. Завязываем ее под Белгородский поезд . По Москве Восточной меняем локомотив на тепловоз и едем через Лосиноостровскую в Александров 2.

А Кинешма точно также. Завязываем ее под Белгородский поезд . По Москве Восточной меняем локомотив на тепловоз и едем через Лосиноостровскую в Александров 2.

Незаслуженно обходится вниманием проблема сообщения станции Ржава с Иваново

[v_gildenberg]

А Кинешма точно также. Завязываем ее под Белгородский поезд . По Москве Восточной меняем локомотив на тепловоз и едем через Лосиноостровскую в Александров 2.

Незаслуженно обходится вниманием проблема сообщения станции Ржава с Иваново

Смех смехом, но вообще помните было время, когда ездили дневные поезда из вагонов локомотивной тяги из Белгорода на Москву…? Причем, ЕМНИП, порой там собственно сидячих вагонов было 3 штуки, а остальное купе-плацкарт. Кабак. СВ. Ну так ускоренный поезд.

Так вот, меня по-прежнему заботит мысль о том, чтобы этот дневной поезд из Белгорода реанимировать, по станции Москва превратить в ночной поезд до Костромы. Геморроя конечно много будет с тем, чтобы с Восточного вокзала вывести его на Северное направление. Ну как много? Можно конечно тепловоз ивановский научить ездить до Москвы, и тогда действительно его по соединительным ветвям без оглядки на электрификацию гонять. Можно даже через Александров-2. Можно поменять направление по Москве –Восточной и поехать….в сторону Орехово-Зуево. Причем, я более чем уверен, что такой поезд «Белгород – Кострома (Кинешма)» поедет с Восточного вокзала до Лихоборы, там сменит локомотив, потом поедет обратно на Восточный вокзал (напроход) и далее на Орехово-Зуево-БМК- Александров 1. То есть, Белгород-Тула-Москва (восточный вокзал) – Лихоборы (технич) – Москва-Восточный (без остановки) – Крутое-Киржач- Алекснадров – и далее… куда надо. Вариантов много. Не все реализуемы , но почему бы и нет?

[sai]

Из Белгорода уже есть поезд, прибывающий вечером в Москву, и он идет дальше в Санкт-Петербург. Костромской тогда нужно пускать из Белгорода примерно в это же время.

[v_gildenberg]

Мне просто интересно. Вот все прибывающие на Восточный вокзал поезда как 142 Курск, 72 Белгород, 100 Белгород – их куда потом на перестой потом отправляют? Куда бы ни отправь – везде жопа. Кругом враждебные маршруты/МЦД/МЦК. Не проще ли их потом действительно отправить, например, в Ярославль ? У нас же есть электрички Волоколамск – Тула, сделаем поезд Белгород – Ярославль.

[EmPeR1oR]

Мне просто интересно. Вот все прибывающие на Восточный вокзал поезда как 142 Курск, 72 Белгород, 100 Белгород – их куда потом на перестой потом отправляют? Куда бы ни отправь – везде жопа. Кругом враждебные маршруты/МЦД/МЦК. Не проще ли их потом действительно отправить, например, в Ярославль ? У нас же есть электрички Волоколамск – Тула, сделаем поезд Белгород – Ярославль.

В Кусково гонят со сменой направление по Белокаменной или Лихоборам.

[v_gildenberg]

Интересно, они хоть какую инфраструктуру сделали для отстоя в Кучково или хотя бы электровоз там стоит как в Ховрино!? Скорее всего нет. Как раньше в Красном строителе. Москве - товарной. Хм

[EmPeR1oR]

Интересно, они хоть какую инфраструктуру сделали для отстоя в Кучково или хотя бы электровоз там стоит как в Ховрино!? Скорее всего нет. Как раньше в Красном строителе. Москве - товарной. Хм

В Кусково давно функционирует новый пункт экипировки поездов. И электровозы все там.

[v_gildenberg]

Интересно, они хоть какую инфраструктуру сделали для отстоя в Кучково или хотя бы электровоз там стоит как в Ховрино!? Скорее всего нет. Как раньше в Красном строителе. Москве - товарной. Хм

В Кусково давно функционирует новый пункт экипировки поездов. И электровозы все там.

А ну да. На экипировку в Кусково | Инфраструктура | Гудок.RU (gudok.ru). Я думал для ласточек. Ну что ж. Тогда в принципе чего извращаться!? Молодец Сергей Семёнович, даже ФПК подсобил .

[Пасслипецкого]

Незаслуженно обходится вниманием проблема сообщения станции Ржава с Иваново

А Обоянь? Ч-з Ливны. Плюс Коммунары не окучены

А Обоянь? Ч-з Ливны. Плюс Коммунары не окучены

Готня, Псёл, Суджа Обоянь походу всё уже, та линия превращена в этакий подъездной путь.

[v_gildenberg]

Интересно, они хоть какую инфраструктуру сделали для отстоя в Кучково или хотя бы электровоз там стоит как в Ховрино!? Скорее всего нет. Как раньше в Красном строителе. Москве - товарной. Хм

В Кусково давно функционирует новый пункт экипировки поездов. И электровозы все там.

А ну да. На экипировку в Кусково | Инфраструктура | Гудок.RU (gudok.ru). Я думал для ласточек. Ну что ж. Тогда в принципе чего извращаться!? Молодец Сергей Семёнович, даже ФПК подсобил .

Правда, конечно, мощностей там только на 3 поезда ФПК (не считая Ласточек) и хватает. Всего. Это, конечно, мало. Ласточки - 2 поезда ( по 5 и 10 вагонов). То есть все ДОП поезда пролетают мимо.

[v_gildenberg]

НУ вот. Ну вот. Смотрите. СЗАП филиал взял в опытно-промышленную эксплуатацию мою идею «Белгород - Ярославль». Обозначил как «Таганрог – Петрозаводск» . Запомните, все что происходит впервые на СЗАП потом тиражируется на всю сеть

СЗАП уже достаточно давно такими допами увлекается. Но дальше допов пока дело не идет Вспомните Москва-Архангельск через СПб, Псков - Петрозаводск, бывшие когда-то Белгород - Вологда, Липецк - Петрозаводск...

[AlexBykov]

Мне просто интересно. Вот все прибывающие на Восточный вокзал поезда как 142 Курск, 72 Белгород, 100 Белгород – их куда потом на перестой потом отправляют? Куда бы ни отправь – везде жопа. Кругом враждебные маршруты/МЦД/МЦК. Не проще ли их потом действительно отправить, например, в Ярославль ? У нас же есть электрички Волоколамск – Тула, сделаем поезд Белгород – Ярославль.

И снова вопрос, а кому нужно столько «лежачки» Москва-Ярославль? Ладно, Курск с Белгородом, это 500 с лишним км, хотя при таком кол-ве сидячих поездов днем поезд только из «лежачки» и под перевозки только в Москву, думаю, имеет мало шансов. Но уж 270 км Ярославль - практически однозначно нет.