НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
16 марта ехал на воронежском двухэтажном 739-м из Грязей. Так вот он в основном наваливал именно ДО Рязани-2, иногда весьма недурно:Imker: Хотя до Рязани и немного потом скорость была не очень, а за 1,5 ч до Москвы втопил так, что на 2-этаже на столике чай из стакана выплескивался.
. Тем не менее, пять минут опоздания привёз.Ну да. Спасибо!Администратор:
Всё таки коридор над купе
Простое совпадение ! Ну здоровье тоже надо подправлять ) 
ЭП1м творит чудеса !?Хороший:16 марта ехал на воронежском двухэтажном 739-м из Грязей. Так вот он в основном наваливал именно ДО Рязани-2, иногда весьма недурно:Imker: Хотя до Рязани и немного потом скорость была не очень, а за 1,5 ч до Москвы втопил так, что на 2-этаже на столике чай из стакана выплескивался.
После Рязани ехали очень рвано. Но что удивило, возле Москвы не тошнил ниразу: возле Вешняков ехал 136 км/час
Основной контингент пассажиров этого поезда ездит не за свои деньги, этим ФПК и пользуется. Вагоны уже не новые.Обычный хороший поезд с новыми вагонами. Фирменность - думаю, только для увеличения тарифа.
Потому что много других поездов, особенно грузовых, плюс временные ограничения скорости, 30 апреля например почти на всех о.п. от Ипподрома до Электрозаводской устроили ремонт платформ с заменой плит и подготовкой к укладке тротуарной плитки. Почти на каждом (!!!) о.п. копошились чуть ли не сотне азиатов в жилетах с надписью ППС.После Рязани ехали очень рвано.
Почему вы решили что все ездят там за госсчёт? У меня мама всегда ездит на этом поезде за свой счёт, так же как куча знакомых.uziel:Основной контингент пассажиров этого поезда ездит не за свои деньги, этим ФПК и пользуется. Вагоны уже не новые.Обычный хороший поезд с новыми вагонами. Фирменность - думаю, только для увеличения тарифа.
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
. Каким образом ремонт платформ влияет на скорость движения поездов?администратора!v_gildenberg: Не удержусь подколоть уважаемого модератора: чуть сразу после того как объявлен сбор донатов - так тут же последовал вояж в Кисловодск
Идёт подготовка к запуску Д3, что плохого в ремонте платформ?uziel: Почти на каждом (!!!) о.п. копошились чуть ли не сотне азиатов в жилетах с надписью ППС.
Да-да, администратора!Фыва Цукен:администратора!v_gildenberg: Не удержусь подколоть уважаемого модератора: чуть сразу после того как объявлен сбор донатов - так тут же последовал вояж в Кисловодск
ну и всё же в кисловодск, а не в монте-карло.
Да ладно….Администратор: В Монте-Карло, и иже с ним когда я ездил, донатов не просил )
Да и в Кисловодск, боюсь за 5 тыр. донатов с начала сбора не доеду ))
Увы не все так щедры как господин v_gildenber, донаты скорее попытка оценить нужность форума, т.к. 50+, профессиональное выгорание и всё такое...
Что я там зарабатываю !? Всевышний дал, Всевышний взял - вот на эту разницу и живу. Два высших образования кормят. Хватает на хлеб с маслом, можно чуточку и отсыпать . Не все ж впустую воздух сотрясать Большинство едет в санатории КМВ, проезд оплачивается, и большинству отдыхающих. За 8-10 ТЫР здравомыслящие скорее полетят самолетом.Почему вы решили что все ездят там за госсчёт?
Ограничение скорости для обеспечения безопасности движения. На 3 и 4 главный путь влияет меньше всего.Каким образом ремонт платформ влияет на скорость движения поездов?
Просто давно уже сложилось мнение, не только у меня, что диаметры это в первую очередь не организация удобного сообщения внутри Москвы и ближних пригородов, а освоение капитального строительства. Не открыть движение, а отремонтировать платформы и заменить электрички.Идёт подготовка к запуску Д3, что плохого в ремонте платформ?
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot], Yandex [Bot] и гости: 34
