[Владимир Дукин]

Не планируется.

[Владимир Дукин]

Для обеспечения перевозки пассажиров назначается поезд
№ 426/425 Калининград – Челябинск составом Северо-Западного филиала АО «ФПК» действующим расписанием в оба направления
отправлением из Калининграда с 03/07 по 28/08-2023 по понедельникам, прибытием и отправлением из Челябинска с 06/07 по
31/08-2023 по четвергам, прибытием в Калининград с 09/07 по 03/09-2023 по воскресеньям.
Поезду № 426 Калининград – Челябинск стоянку по станции Башмаково 22.55-23.02 объявить технической.
Состав поезда 9 вагонов (ЛВЧД-Калининград) оборудованных ЭЧТК.
Максимально допустимая длина поезда по Литовской ж.д.- 9 вагонов.
Пропуск указанного поезда осуществляется транзитом по территории Литовской Республики без продажи мест пассажирам.
Проезд пассажиров транзитом по территории Литовской Республики в соответствии установленной квоты 300 пассажиров в одном поезде.
По станциям Кибартай, Вильнюс, Кяна устанавливаются технические стоянки в оба направления (без права посадки/высадки пассажиров).
Перевозчик АО «ФПК».

[Icefer]

Вы о чем вообще? 133/134 перевели через Петушки в связи с окнами на Октябрьской ЖД... На северном ходу он нафиг не нужен. Навашино, Муром , которые дают 30-40% населенность этого поезда, остались без связи с Питером. И этот поток гораздо выше вашего выдуманного пассажиропотока Казань - Ковров/Владимир . А в Нижнем, Коврове Владимире и так навалом поездов на Питер. О каком не жильце по Южному ходу 133го поехал вы говорите? Он всю жизнь ходил, ходит, и с 16 августа будет ходить там ( после 15 августа надеюсь Октябрьская дорога не запросит очередного продления окна и перевода поездов измененными расписаниями)... И все эти извраты Казань - Москва Ярославская с окончаниями окон по МЦД на Казанке прекратятся, как запустят этот МЦД ненавистный. Ходит 285й Казань - Москва-Яр весь май ежедневно, и кого он там возит, кроме поездных бригад? Пустой поезд ходит в обе стороны. Кого они вывозят им? Где ваш выдуманный поток Владимир - Казань? Такой же поток, как и внучка к бабушке , которая не может уехать из Владимира в Йошкар-Олу... и из-за котор
ой второй год этот изврат одновагонный Владимир-Йола ходит пустым...

А вот был бы съезд из Перово на ветвь Кусково-Лефортово - можно было бы на южном ходу оставить.
В Раменском и Крюково тарифная тоже бы не помешала, на крупных европейских жд узлах вполне нормально останавливать транзитные пдсы где-то ещё помимо центра.

[Арсений]

Максимально допустимая длина поезда по Литовской ж.д.- 9 вагонов.
Пропуск указанного поезда осуществляется транзитом по территории Литовской Республики без продажи мест пассажирам.
Проезд пассажиров транзитом по территории Литовской Республики в соответствии установленной квоты 300 пассажиров в одном поезде.

Интересно, когда-нибудь этот маразм закончится? Раньше из-за ковида, а сейчас что мешает Литовской республики отменить этот правило? Если только нагадить нам как могут

[БАРСИК]

Вы сами ответили - нагадить.

[Фыва Цукен]

Поезду № 426 Калининград – Челябинск стоянку по станции Башмаково 22.55-23.02 объявить технической.

вот интересно - нафига? два райцентра (башмаково и земетчино) отсекаются...

[af1461]

Там скрещение со 131 Орск-Москва, и островная платформа в метр шириной. Видимо решили, что два поезда одновременно к ней принимать опасно, а московский поезд людям нужнее.

[Фыва Цукен]

Там скрещение со 131 Орск-Москва, и островная платформа в метр шириной. Видимо решили, что два поезда одновременно к ней принимать опасно, а московский поезд людям нужнее.

жуткостный пупызг

а береговой платформы нет? и если нет - как так получилось? вокзальное здание-то явно не островное.

[af1461]

Возможно, ее больше не считают платформой. Это асфальтовая площадка ниже уровня головки рельса. Посадка-высадка только на это островное недоразумение.

[Фыва Цукен]

мдя

Хотелось бы узнать на график 2023\2024 не чего не собираются с 117 Новокузнецк-Москва делать? Например развернуть через Кемерово?

Его с какого-то года и так из Москвы существенно ускорили (раньше отправление было в 13 с лишним, а теперь в 19 с лишним, а прибытие сдвинулось не намного.
Через Кемерово Кисловодск - Новокузнецк ходит. Я думаю этого достаточно. И пускать 117/118 через Кемерово смысла не вижу.

А вам зачем вообще?

Минск-Новосибирск, если ниткой Клг-Челябинск сделать, может быть весьма интересно в плане маршрута, даже Казань окучить. Но НН это никак не коснётся.

Тогда сразу предлагаю сделать Брест - Владивосток.

Ещё обещали 117\118 Новокузнецк-Москва новые вагоны поставить но там видимо глухо как в танке? ЛВЧД-26 вы тут?

пусть может быть там не новые вагоны, но чистенькие и уютные, со своей индивидуальной атмосферой)

Явно ошибка в расписании. Лиски - Валуйки за 1.43! Средняя скорость - 89,5 км/ч. Нереально так проехать. Лиски - Острогожск практически целиком 60 км/ч, да и дальше много ограничений. Участков с разрешенной 120 км/ч на линии практически нет.

А какое расстояние между Микунем и Печорой, что 54-й Сыктывкар - Усинск проезжает его за 6ч 17мин, в то время как следующий за ним по скорости 42-й Мск - Воркута проезжает это расстояние за 8ч 36мин, медленнее более чем на два часа! Что там за Сыктывкар - Усинск такой?

Мне интересно до какого времени 117\118 Новокузнецк Москва будут гонять с нарушением нумерации на участке Новосибирск-Москва? Не ужели нельзя его прокатить через Топки?

Поменять расписание из-за нарушения нумерации? Тогда может быть всем ПДСам, которые по ходу меняют нумерацию, поменять расписание? ЧТо за бред?