[Vladimir M]

А 46-47 обычно почтовые...

Видимо, где-то были 30-е вагоны.

Например, в нулевые и десятые, ходили ВБС Архангельск - Малошуйка (30, 31, 32), Архангельск - Петрозаводск (33)

[Владимир Дукин]

А есть уже утвержденный перечень по межгосу?

Конечно. Нового там ничего нет.
Средняя Азия, Казахстан и БЧ. Ну и по указанию Китай 3, 19, 401 и Монголия 5

то есть азербайджан даже не планируется?

Нитка 1 есть Астрахань -Баку по указанию.

[Михаил И]

А Минск - Мурманск есть уже график?

[комик]

А Минск - Мурманск есть уже график?

конечно

[Etrainer]

Иркутск - Улан-Батор с нового графика без изменений?

[Хома]

Видимо, где-то были 30-е вагоны.

Например, в нулевые и десятые, ходили ВБС Архангельск - Малошуйка (30, 31, 32), Архангельск - Петрозаводск (33)

и сейчас есть, Калининград-Анапа, например

[ANRI]

В соответствии с принятыми решениями на совещаниях рабочей группы по разработке графика движения поездов предусмотреть следующие изменения в графике движения пассажирских поездов на 2023/2024 год с 10.12.2023 до ввода нового графика:

9.1. Исключить проведение двойных маневровых операций по ст.Казань с поездом № 51/52 Н.Новгород-Ижевск в дни проследования поезда № 111/112 Москва-Круглое Поле

судя по схемам составов 051Э и 112Й на 13.12, "двойные" маневры по некотором датам все же будут

[v_gildenberg]

И Белгородской, и Курской областям, и Воронежу не хватает связи с Нижневолжьем.

после отмены Киев-Баку

Не знаю, как там в Валуйках, но в Лисках на поезда Киев - Баку и Харьков - Ташкент посадка была практически всегда нулевой. Узбекские проводники прямо в Лисках по-тихому предлагали проехать по дешевке до Волгограда. Мест в предварительной продаже на эти поезда по РФ было очень мало. Где-то 35 - 40 мест. Но и они не раскупались. Бакинский не помню, а в ташкентский за 6 часов до прибытия было минимум 350 - 400 мест пустых. Получше была ситуация с Киев - Астана. Не него где-то 15 - 20 человек была посадка. Но, как ни странно, он первым пал от бескормицы. Планка нерентабельности у КТЖ была выше, чем у узбеков и азербайджанцев.

Там ситуация была интересная. Помнишь, такой поезд как «Астана-Адлер»? Один раз в год запрета Турции и Египта я поехал его сопровождать. С Ершова до Адлера и обратно. Судя по сайту РЖД мест там не было от слова «совсем». Каково же было мое удивление, когда в Ершов приехал…..почти пустой поезд с немногочисленными купейными и плацкартными вагонами КТЖ, и вагонами ФПК (Орск-Адлер, Оренбург – Адлер). Ну вагоны ФПК все были битком, а вагоны КТЖ - пустые. Ехали там те, кто ехал изначально из Казахстана. А таких было человек ну 20 на все вагоны. Место свое я взял в купейный вагон КТЖ (Караганда-Адлер). Нас там было трое пассажиров. Из разговора с проводниками я понял, что КТЖ якобы не выгружает данные по свободным местам в Россию (или выгружало их едва в день прохода границы). Вагоны ближе к Адлеру заполнились. Ну и то в купейниках ветер гулял. Обратно поехали – наполненность нормальная. Ну и то потому что РЖД продавало билеты. И на свободные места потом выходили и садились пассажиры.

Так что А.С. не все так просто. Лично я бы даже зная что поезд АЗ например внутри был норм, вряд ли бы взял туда билет из Астрахани до Волгограда, потому как АЗ не давало данные по свободной рассадке. УЗ тоже не выгружало данные. Я сначала списывал на то, что КТЖ давало возможность проводникам «зарабатывать», переводя пассажиров на свободные места, а потом понял, что КТЖ просто не желает чтобы личные данные пассажиров КТЖ стали известны РЖД. Мол, тех, кто проехал через границу – вы и так узнаете, а наших пассажиров (кто куда ездит) вам знать не стоит. Выводы делаете сами.

Хотя КТЖ «Алматы - Москва» и «Астана - Киев» места в направлении Москвы подгружало исправно. Но вроде только из-за того, что там два раза границу пересекали. То есть после Илецка данные в системе появлялись чудесным образом

[Dmitriy_Alexeevich]

Помню, что нельзя было купить из Курска до Москвы билет в УЗшный поезд (Харьков, Кривой Рог) на сайте РЖД. Из Москвы - можно.

[2024675/2024900]

С вводом нового графика 2023/2024 объявляется ежедневное курсирование скорого поезда нр 9/10 Москва - Владивосток отправлением из Москвы с 10/12-23 по 7/12-24 ежедневно, прибытием во Владивосток с 17/12-23 по 14/12-24 ежедневно, отправлением из Владивостока с 18/12-23 по 15/12-24 ежедневно, прибытием в Москву с 24/12-23 по 21/12-24 ежедневно.
Схема состава формированием ЛВЧ-7 ЗСИБ филиала АО «ФПК»:
усл. нр. 70, 71 Б Москва - Владивосток, усл. нр. 80, 81 ВСТ Москва - Владивосток,
нр. 1/1-куп-36/2, 2/6-куп-32/6, 3/5ф-куп-32/6, 4/4-СВ-18, 6/2-пл-52/2 Москва - Владивосток ЛВЧ-3 ФПКФ МОСК.,
нр. 7/15-пл-52, 8/14-куп-36/2, 9/13-куп-36/2, 10/12-КРИ-14/14, 11/11-куп-36/2, 12/10-куп-36/2, 13/9, 14/8, 15/7-пл-52/2 Томск - Москва ЛВЧ-20 ФПКФ ЗСИБ.,
нр. 17/23-пл-52, 18/22-СВ-18, 19/21-КРИ-14/14, 20/20-куп-32/6, 21/19-куп-36/2, 22/18, 23/17-пл-52/2 Новосибирск - Владивосток ЛВЧ-7 ФПКФ ЗСИБ.,
нр. 25/27-куп-32/6, 26/26, 27/25-пл-52/2 Томск - Владивосток ЛВЧ-20 ФПКФ ЗСИБ.,
нр. 29/31-куп-32/6, 30/30, 31/29-пл-52/2 Новокузнецк - Владивосток ЛВЧ-26 ФПКФ ЗСИБ.,
нр. 37/39-пл-52/2, 38/38-пл-52/2, 39/37ф-куп-34/4 Нижний Бестях - Иркутск ДОП-1 ЖДЯ,
усл. нр. 83 ВЕД Тайга - Мариинск, усл. нр. 82 ВРС Мариинск - Владивосток, усл. нр. 84 Чита - Хабаровск.
Нумерация вагонов в пути следования: при следовании из Москвы до Владивостока с головы в числителе, из Владивостока до Москвы с головы в знаменателе.

[SVM]

Значит все-таки Москва-3 будет формировать главную часть десятки. Интересно, что в Томско-Московской группе на 3 вагона больше, чем в главной

[2024675/2024900]

Значит все-таки Москва-3 будет формировать главную часть десятки. Интересно, что в Томско-Московской группе на 3 вагона больше, чем в главной

Главные части теперь становятся Москва - Томск и Новосибирск - Владивосток, ЛНП в них будет.

[Compden-railman]

Вот это по уму сделали ! На 9/10 между Москвой и Владивостоком всё же ЛВЧ-3 Мск будет ездить ! А то Новосибирск - Владивосток - Москва - Владивосток - Новосибирск... После такого оборота работа на 109/110 Пермь - Москва - Новый Уренгой - Москва - Пермь покажется санаторием..

[2024675/2024900]

№141 АРХАНГЕЛЬСК-СМОЛЕНСК
– – 5.25 Архангельск Гор 0 23.20 – –
5.49 5 5.54 Исакогорка 14 22.50 5 22.55
6.11 9* 6.20 Илес 23 – – 22.37
6.48 5* 6.53 Тундра 47 – – 22.18
7.12 6* 7.18 Ломовое 64 – – 22.04
8.17 30 8.47 Обозерская 133 20.33 30 21.03
– – 9.23 Емца 175 19.57 1 19.58
– – 9.36 Шелекса 195 19.38 2 19.40
9.54 5 9.59 Плесецкая 216 19.18 5 19.23
11.35 15 11.50 Няндома 341 16.49 15 17.04
13.02 6 13.08 Коноша 1 427 15.07 5 15.12
15.52 19 16.11 Вологда 1 638 11.51 20 12.11
16.55 2 16.57 Грязовец 685 – – 11.07
18.18 34 18.52 Данилов 777 8.55 49 9.44
19.57 10 20.07 Ярославль Гл АГ 852 7.27 10 7.37
21.06 2 21.08 Ростов Яросл 910 6.26 2 6.28
22.33 2 22.35 Александров 1022 4.34 2 4.36
1.29 12 1.41 Москва Смол. 1176 1.27 12 1.39
3.56 3 3.59 Гагарин 1356 23.00 3 23.03
4.41 26 5.07 Вязьма 1419 21.47 26 22.13
6.11 3 6.14 Сафоново 1493 20.55 3 20.58
6.44 2 6.46 Ярцево 1532 20.24 2 20.26
7.43 – – Смоленск 1595 – – 19.35

С вводом нового графика назначается курсирование поезда нр 141/142 Смоленск Центр - Архангельск формирования Московского филиала АО «ФПК» схемой поезда нр 2:
- отправлением из Смоленска 10, 12, 14, 18, 20, 24, 26, 28/12-2023, 1, 3, 7, 9, 11, 15, 17, 21, 23, 25, 29, 31/01-2024, 4, 6, 8, 12, 14, 18, 20, 22, 26, 28/02-2024, 3, 5, 7, 11, 13, 17, 19, 21, 25, 27, 31/03-2024, 2, 4, 10, 14, 16, 18, 22, 24, 28, 30/04-2024, 2, 6, 8, 12, 14, 16, 20, 22, 26, 28, 30/05-2024, 3, 5, 9, 11, 13, 17, 19, 23, 25, 27/06-2024, 1, 3, 7, 9, 11, 15, 17, 21, 23, 25, 29, 31/07-2024, 4, 6, 8, 12, 14, 18, 20, 22, 26, 28/08-2024, 1, 3, 5, 9, 11, 15, 17, 19, 23, 25, 29/09-2024, 1, 3, 7, 9, 13, 15, 17, 21, 23, 27, 29, 31/10-2024, 4, 6, 10, 12, 14, 18, 20, 24, 26, 28/11-2024, 2, 4/12-2024
- отправлением из Архангельска 12, 14, 16, 20, 22, 26, 28, 30/12-2023, 3, 5, 9, 11, 13, 17, 19, 23, 25, 27, 31/01-2024, 2, 6, 8, 10, 14, 16, 20, 22, 24, 28/02-2024, 1, 5, 7, 9, 13, 15, 19, 21, 23, 27, 29/03-2024, 2, 4, 6, 12, 16, 18, 20, 24, 26, 30/04-2024, 2, 4, 6, 10, 14, 16, 18, 22, 24, 28, 30/05-2024, 1, 5, 7, 11, 13, 15, 19, 21, 25, 27, 29/06-2024, 3, 5, 9, 11, 13, 17, 19, 23, 25, 27, 31/07-2024, 2, 6, 8, 10, 14, 16, 20, 22, 24, 28, 30/08-2024, 3, 5, 7, 11, 13, 17, 19, 21, 25, 27/09-2024, 1, 3, 5, 9, 11, 13, 17, 19, 23, 25, 29, 31/10-2024, 2, 6, 8, 12, 14, 16, 20, 22, 26, 28, 30/11-2024, 4, 6/12-2024.
Поезд нр 141/142 Смоленск - Архангельск курсирует в общем обороте по ст. Смоленск с поездом нр 144/143 Смоленск - Мурманск (в обороте 4 состава ЛВЧД-13 Смоленск Московского филиала АО «ФПК») по схеме:
1, 2, 3, 4-куп-36, 5-КРИ-14/12, 6-обл-60, 7, 8, 9, 10-пл-54, 11-куп-36, 12, 13-пл-54, 14, 15-куп-36.
Факультативные вагоны: 1, 2, 8, 9, 11, 12, 13, 14, 15 включаются при увеличении пассажиропотока отдельным указанием ФПКФ МОСК.

С вводом нового графика движения на 2023-2024 гг назначается курсирование поезда нр 142/141 Смоленск Центр - Архангельск формирования Московского филиала АО «ФПК» схемой поезда нр 1:
- отправлением из Смоленска 16, 22, 30/12-2023, 5, 13, 19, 27/01-2024, 2, 10, 16, 24/02-2024, 1, 9, 15, 23, 29/03-2024, 6, 12, 20, 26/04-2024, 4, 10, 18, 24/05-2024, 1, 7, 15, 21, 29/06-2024, 5, 13, 19, 27/07-2024, 2, 10, 16, 24, 30/08-2024, 7, 13, 21, 27/09-2024, 5, 11, 19, 25/10-2024, 2, 8, 16, 22, 30/11-2024, 6/12-2024,
- отправлением из Архангельска 18, 24/12-2023, 1, 7, 15, 21, 29/01-2024, 4, 12, 18, 26/02-2024, 3, 11, 17, 25, 31/03-2024, 8, 14, 22, 28/04-2024, 6, 12, 20, 26/05-2024, 3, 9, 17, 23/06-2024, 1, 7, 15, 21, 29/07-2024, 4, 12, 18, 26/08-2024, 1, 9, 15, 23, 29/09-2024, 7, 13, 21, 27/10-2024, 4, 10, 18, 24/11-2024, 2, 8/12-2024.
Состав поезда нр 142/141 Смоленск - Архангельск формирования Московского филиала АО «ФПК» по схеме: 1/4-пл-52/2, 2/3-пл-50/4, 3/2-КР-30/10, 4/1-куп-36/4 сообщением Минск - Архангельск, 6/17, 7/16, 8/15, 9/14-куп-36, 10/13-КРИ-14/12, 11/12-обл-60, 12/11, 13/10, 14/9, 15/8-пл-54, 16/7-куп-36, 17/6-пл-54.