[Imker]

Когда поезд с подобным графиком появится из Саратова? чтобы можно было попасть в Москву ВЕЧЕРОМ

и не ехать на "перекладных" или весь день по Москве с утра шлындить

Все таки повторюсь тех кто захочет так весь день тратить на поездку немного. Так что перспектива у таких поездов только тогда будет когда ускорят время в пути.

У дневного поезда ускорять график нет смысла, ему как раз нужен "трамвайный" режим, по всем худо-бедным полустанкам, чтобы пассажирам минимально сократить путь до посадки в этот поезд.

А что касается потраченного дня на поездку - я уже писал - далеко не все едут именно на работу в Москву с утра пораньше. Много транзитных пассажиров. Из Москвы большинство авиарейсов в сторону Урала, Сибири и ДВ - в интервале 23:00.....04:00.
Когда 005 Астрахань -Москва ходил по такому графику, много было попутчиков - коллег (командировочных и вахтовиков).

Когда поезд с подобным графиком появится из Саратова? чтобы можно было попасть в Москву ВЕЧЕРОМ

и не ехать на "перекладных" или весь день по Москве с утра шлындить

Из Оренбурга еще веселее: 2 поезда приходят в Москву с разницей в 5 минут, но на разные вокзалы, уходят с разницей в 2 часа днем. Есть Питерский, прибывающий вечером в Москву, но посадки/высадки на него нет, т.к.на пассажирские станции в столице он не заходит. Маршрут ему меняют каждый год, но почему-то не хотят что-бы он в обе стороны забирал "ночных" пассажиров.

[Фыва Цукен]

чисто дневной поезд москва-саратов вряд ли нужен. в пути он будет минимум часов 15, соответственно, даже если выйдет из москвы в 7 утра, в саратов придёт в 11 вечера местного. обратно, конечно, получше - но тоже не фонтан.

вот отправлять поезд где-нить около часу ночи с прибытием во второй половине дня, наверное, было бы можно.

Ну допустим сделать так (дневным) какой то проходящий поезд - на вот как раз на Астрахань или Дербент можно бы было.
Вон с Казанью тоже не хотели дневной поезд но все таки сделали поезд на Ебург который проходит через Казань.

[комик]

В соответствии с принятыми решениями на совещаниях рабочей группы по разработке графика движения поездов предусмотрите следующие изменения в графике движения пассажирских поездов на 2023/2024 год с 10.12.2023 до ввода нового графика:
1. Отменить поезда:
№ 155/156 С-Петербург-Москва
№ 157/158 С-Петербург-Москва
№ 161/162 С-Петербург-Москва
№ 175/176 С-Петербург-Москва
№ 201 С-Петербург-Москва
№ 209/210 С-Петербург-Москва
№ 287/288 С-Петербург-Москва
№ 921/922 Иркутск-Улан-Батор
2. Назначить новые поезда:
№ 151/152 С-Петербург-Москва
№ 153/154 С-Петербург-Москва
№ 155/156 С-Петербург-Москва
№ 157/158 С-Петербург-Москва
№ 161/162 С-Петербург-Москва
№ 163/164 С-Петербург-Москва
№ 165/166 С-Петербург-Москва (в период с 10.12.2023 по 31.03.2024)
№ 167/168 С-Петербург-Москва (в период с 01.04.2024 по 07.12.2024)
№ 169/170 С-Петербург-Москва
№ 266/265 Москва-Новороссийск (через Краснодар-1, форм. Моск.ФПКф) ежедневно в осенне-зимний период (с использованием локомотива двойного питания ЭП20 на всем маршруте) отпр. со ст. Москва-пасс.Казанская в 11.00 с использованием расписаний поездов № 152 Москва-Анапа до ст.Брюховецкая и № 285 Мурманск-Новороссийск, прибытием на ст.Новороссийск в 13.02, отпр. со ст.Новороссийск ориентировочно в 16.55 разработанным до ст.Брюховецкая далее с использованием расписания поезда № 151 Анапа-Москва до Москвы прибытием на ст.Москва-пасс.Каз. в 19.10 и исключением назначения в даты курсирования данного поезда следующих поездов:
при следовании на юг № 285 Мурманск-Новороссийск и № 471 Москва-Пав.-Адлер, при следовании на север № 153/493/499/583 Анапа-Новокузнецк / Ульяновск / Н.Уренгой / Казань и № 498/532 Адлер-Ижевск/Киров
№ 559/560 Волгоград-Ростов (в осенне-зимний период через день) с использованием расписания поезда № 339/340 Н.Новгород-Новороссийск на участке Волгоград-1-Ростов Гл. в обоих направлениях
№ 685/686 Барнаул-Бийск круглогодично через день форм. ЗСИБ ФПКФ для беспересадочных вагонов Москва – Бийск от/к п. № 96/95 Москва-Барнаул (в действ. ГДП – № 658/657)
№ 691/692 Архангельск-Обозерская сезонный по датам форм. С-ЗАП ФПКФ для беспересадочных вагонов Архангельск-Мурманск от/к п. № 144/143 Смоленск-Мурманск
2.1. установить время отправления и прибытия новым поездам:
№ 151 (бывш.175) С.Петербург-Москва отправлением со ст. С.-Петербург Гл. в 9.20 прибытием на ст.Москва-пасс. в 17.33
№ 153 (бывш.287) С.Петербург-Москва отправлением со ст. С.-Петербург Гл. в 21.10 прибытием на ст.Москва-пасс. в 4.40
№ 155 (бывш.209) С.Петербург-Москва отправлением со ст. С.-Петербург Гл. в 22.16 прибытием на ст.Москва-пасс. в 5.25
№ 157 (бывш.201) С.Петербург-Москва отправлением со ст. С.-Петербург Вит. в 23.28 прибытием на ст. Черкизово в 10.57
№ 161 С.Петербург-Москва отправлением со ст. С.-Петербург Гл. в 1.15 прибытием на ст.Москва-пасс. в 11.24
№ 163 (бывш.157) С.Петербург-Москва отправлением со ст. С.-Петербург Гл. в 1.45 прибытием на ст.Москва-пасс.Окт. в 11.52
№ 165 С.Петербург-Москва отправлением со ст. С.-Петербург Гл. в 1.55 прибытием на ст.Москва-пасс. в 10.16
№ 167 С.Петербург-Москва отправлением со ст. С.-Петербург Гл. в 1.55 прибытием на ст.Москва-пасс. в 10.16
№ 169 (бывш.155) С.Петербург-Москва отправлением со ст. С.-Петербург Гл. в 2.10 прибытием на ст.Москва-пасс.Окт. в 11.57
№ 152 (бывш.176) Москва-С.Петербург отправлением со ст. Москва-Пасс. в 10.53 прибытием на ст. С.-Петербург Гл. в 18.00
№ 154 (бывш.288) Москва-С.Петербург отправлением со ст. Москва-Пасс. в 1.25 прибытием на ст. С.-Петербург Гл. в 10.05
№ 156 Москва-С.Петербург отправлением со ст. Москва-Пасс.Окт. в 1.37 прибытием на ст. С.-Петербург Гл. в 11.17
№ 158 Москва-С.Петербург отправлением со ст. Черкизово в 18.23 прибытием на ст. С.-Петербург Вит. в 6.29
№ 162 Москва-С.Петербург отправлением со ст. Москва-Пасс. в 2.35 прибытием на ст. С.-Петербург Гл. в 11.30
№ 164 (бывш.158) Москва-С.Петербург отправлением со ст. Москва-Пасс. в 18.57 прибытием на ст. С.-Петербург Гл. в 4.36
№ 166 Москва-С.Петербург отправлением со ст. Москва-Пасс.Окт. в 16.50 прибытием на ст. С.-Петербург Гл.
№ 168 (бывш.210) Москва-С.Петербург отправлением со ст. Москва-Пасс. в 18.45 прибытием на ст. С.-Петербург Гл. в 4.30
№ 170 (бывш.156) Москва-С.Петербург отправлением со ст. Москва-Пасс. в 21.40 прибытием на ст. С.-Петербург Гл. в 5.19
2.2. Назначить новые поезда в период повышенного спроса, в даты указанные в запросе, в т.ч. и в схеме (к учёту не принимать):
№ 211/212 Москва-Тюмень форм. УР ФПКф с использованием расписания п. № 12/11 Москва-Н.Уренгой на участке Москва-Пасс.-Яр.-Екатеринбург-Пасс. и Тюмень-Москва-Пасс.-Яр.
№ 260/259 Екатеринбург-Нижневартовск форм. УР ФПКф с использованием расписания поезда № 60 Москва-Сургут на участке Екатеринбург-Пасс.-Сургут, с использованием расписания поезда № 101 Нижневартовск-Пенза на участке Нижневартовск-1-Екатеринбург-Пасс.
3. Предусмотреть совмещение расписаний:
№ 691/692 Архангельск-Обозерская и № 371/372 Архангельск-Котлас на участке Архангельск-Обозерская
№ 479/480 С-Петербург-Сухум и № 157/158 С-Петербург-Москва на участке С-Петербург Вит.-Черкизово
№ 160 Москва-Петрозаводск (отправлением со ст. Москва-пасс. в 16.50) и № 166 Москва-С-Петербург на участке Москва-Пасс. – Пост 5 км
№ 165 С-Петербург-Москва, № 167 С-Петербург-Москва и № 929 Сортавала – Москва на участке Чудово-Моск. – Москва-Пасс.
4. Изменение периодичности:
№ 38/37 Выборг-Санкт-Петербург круглогодично ежедневно, вместо круглогодично 1 раз в неделю
№ 227/228 С.Петербург-Новороссийск круглогодично ежедневно вместо летний период со сменой номера на 121/122
4.1. установить следующую периодичность поездам в сообщении С.Петербург-Москва:
№ 151/152 С-Петербург-Москва – в осенне-зимний период по датам в периоды повышения пассажиропотока, в летний период – 2 раза в неделю.
№ 153/154 С-Петербург-Москва - в осенне-зимний период по датам
№ 155/156 С-Петербург-Москва - в осенне-зимний период 1 раз в неделю и по датам в периоды повышения пассажиропотока, в летний период - ежедневно
№ 157/158 С-Петербург-Москва в осенне-зимний период по датам
№ 161/162 С-Петербург-Москва в осенне-зимний период по датам в периоды повышения пассажиропотока, в летний период – ежедневно
№ 163/164 С-Петербург-Москва в осенне-зимний период по датам в периоды повышения пассажиропотока (составами С-ЗАП ФПКФ), в летний период ежедневно (составами В-СИБ ФПКФ в общем обороте с п. № 259/260 С-Петербург – Анапа)
№ 165/166 С-Петербург-Москва в период с 10.12.23 по 31.03.24 по датам в периоды повышения пассажиропотока
№ 167/168 С-Петербург-Москва в период с 01.04.24 по 07.12.24 по датам
№ 169/170 С-Петербург-Москва в летний период и в периоды повышения пассажиропотока ежедневно
5. Изменить нумерацию поездам:
№ 149/150 Ташкент-Астрахань на 349/350
№ 227/228 С.Петербург-Новороссийск на 121/122
№ 575/576 Москва-Анапа на 275/276
6. Установить общий оборот:
№ 163/164 (бывш.157/158) С-Петербург-Москва с № 259/260 С-Петербург-Анапа по ст. С-Петербург Гл. (в летний период)
№ 25/26 С-Петербург-Москва с поездом № 151/152 С-Петербург-Москва по станциям С-Петербург Гл. и Москва-Пасс.
7. Изменение условий пропуска:
№ 151/152 С-Петербург-Москва составом из двухэтажных вагонов
№ 741/742 С-Петербург-Москва (С-ЗАП ФПКФ) круглогодично через день составом из двухэтажных вагонов.
9. исключить выдачу двухсекционного локомотива под поезда № 9/10 Москва-Самара, № 120/119 Москва-Саранск и № 150/149 Москва-Казань, исключить пересылку электровозов в холодном состоянии с этими поездами и следование их двойной тягой
10. Внести изменения в перечень поездов, обслуживаемых электровозами двойного питания ЭП20:
№ 266/265 Москва Каз.-Новороссийск (через Краснодар-1) ежедневно в осенне-зимний период с электровозом на всем маршруте.

[LmV]

Вижу, что экс-Леву сделали ежедневным. А совмещение расписания у 160-го что означает? Что он станет ходить реже?

В соответствии с принятыми решениями на совещаниях рабочей группы по разработке графика движения поездов предусмотрите следующие изменения в графике движения пассажирских поездов на 2023/2024 год с 10.12.2023 до ввода нового графика:
1. Отменить поезда:
№ 921/922 Иркутск-Улан-Батор
[

Подскажите, а Улан-Батор почему решили отменить?

[Фыва Цукен]

В соответствии с принятыми решениями на совещаниях рабочей группы по разработке графика движения поездов предусмотрите следующие изменения в графике движения пассажирских поездов на 2023/2024 год с 10.12.2023 до ввода нового графика:
1. Отменить поезда:
№ 921/922 Иркутск-Улан-Батор
[

Подскажите, а Улан-Батор почему решили отменить?

так это, как я понимаю, доп какой-то. у регулярного, насколько знаю, номер 305/306.

[комик]

Назначается остановка по пл.Аэропорт поездам «Ласточка»:
№ 811 С-Петербург-Балт. – Псков –¬ Печоры отправлением с 10/12-23 ежедневно до ввода нового графика;
№ 814 Печоры – Псков – С-Петербург-Балт. отправлением с 10/12-23 ежедневно до ввода нового графика.

[LmV]

Кстати, 38/37 Выборг-СПб это опечатка , или что-то задумано?

[Liski]

9. исключить выдачу двухсекционного локомотива под поезда № 9/10 Москва-Самара, № 120/119 Москва-Саранск и № 150/149 Москва-Казань, исключить пересылку электровозов в холодном состоянии с этими поездами и следование их двойной тягой

Списать нафиг все ЧС7 . Одни пережоги от них .

[Максим П.]

Зато компрессора два.

[Дионис]

Кстати, да интересно почему запрет под эти поезда выдали, формулировка немного странная

[Михаил И]

А с длиной состава это не может быть связано?

[Liski]

Кстати, да интересно почему запрет под эти поезда выдали, формулировка немного странная

Кто-то навел сглаз на чешские локомотивы .