[Мурзюша]

Так и сейчас например в Лабытнангу ходят через день фирменный 022 и обычный 210 по одной нитке. Это летом, а зимой только фирменный через день.

[nataly-m]

Кто мешает в состав фирменного включить 4 нефирменных?

Отсутствие желания у ФПК

Очень интересно, а чем (кем) было спровоцированно у ФПК желание один из плацкартных вагонов в псковском 9/10 (в сцепе!) сделать н/ф?..
Притом что даже сидячку они гоняют с макс. КФ (хотя вагончик уже старенький).

[Мурзюша]

Предполагаю, что это регулирует антимонопольная служба или кто-то в этом роде. Т.к.для участка от Бологого до Пскова альтернативного поезда из Москвы нет - видимо, должно быть что-то нефирменное.

А ФПК это конечно не нужно, и вагон там скорее всего такой же, как остальные.

[v_gildenberg]

Предполагаю, что это регулирует антимонопольная служба или кто-то в этом роде. Т.к.для участка от Бологого до Пскова альтернативного поезда из Москвы нет - видимо, должно быть что-то нефирменное.

А ФПК это конечно не нужно, и вагон там скорее всего такой же, как остальные.

Да, верно. Такая же история была и 5/6 «Лотос» и 109/110. Там тоже нефирменный вагон включали. и должно быть для 47/48 также

[Придача]

Предполагаю, что это регулирует антимонопольная служба или кто-то в этом роде. Т.к.для участка от Бологого до Пскова альтернативного поезда из Москвы нет - видимо, должно быть что-то нефирменное.

А ФПК это конечно не нужно, и вагон там скорее всего такой же, как остальные.

Да, верно. Такая же история была и 5/6 «Лотос» и 109/110. Там тоже нефирменный вагон включали. и должно быть для 47/48 также

В 102 была такая же история несколько лет назад, когда в состав включали какой то вагон (№19 если не ошибаюсь) в хлам убитый и народ "купивший билет в РИЦ 102 топчик самый круть" оказывались в аду вопли стояли на весь интернет а проводницы РИЦевских вагонов гоняли паксов этого сарая № 19 из своих вагонов приговаривая, что то типа - вам сюда нельзя, тут едут пассажиры только вагонов РИЦ срочно валите в свою помойку паксы выли в интернете как собака Баскервилей

Поделитесь, пожалуйста, информацией: "В соответствии с принятыми решениями на совещаниях рабочей группы по разработке графика движения поездов предусмотреть следующие изменения в графике движения пассажирских поездов на 2024/2025 год" ...

было бы неплохо узнать изменения по сети. Или хотя бы на участках: Волгоград-Сальск-Краснодар, Волгоград-Волгодонская-Краснодар

[Etrainer]

Надеюсь 047/048 СПБ - Самара вновь сделают через Пензу. Следование двух групп от Рузаевки до Инзы с интервалом в 30 минут - такое себе удовольствие.
Вообще его бы опять сделать зеркальной схемой и двумя сидячками на постоянной основе! Естественно, без вагона Й-О - Владимир. Можно даже Й-О - СПБ заменить на Казань - СПБ для связи столицы Татарстана с Ярославлем и Иваново. Для Владимира - объявления на вокзале с рекламой пересадки в Коврове (купившим билет на поезд электричка до города имени Дегтярева бесплатно!)

[2024675/2024900]

Надеюсь 047/048 СПБ - Самара вновь сделают через Пензу. Следование двух групп от Рузаевки до Инзы с интервалом в 30 минут - такое себе удовольствие.
Вообще его бы опять сделать зеркальной схемой и двумя сидячками на постоянной основе! Естественно, без вагона Й-О - Владимир. Можно даже Й-О - СПБ заменить на Казань - СПБ для связи столицы Татарстана с Ярославлем и Иваново. Для Владимира - объявления на вокзале с рекламой пересадки в Коврове (купившим билет на поезд электричка до города имени Дегтярева бесплатно!)

Возвращаются два отдельных поезда 47/48 Самара и 347/348 Уфа через день

[LmV]

Вот это - правильно, ИМХО. И какой маршрут будет у СПб-Уфа?

[Dmitriy_Alexeevich]

Я так понял, всё тем же через Бологое - Рыбинск, если через день.

[Kalmius]

Предполагаю, что это регулирует антимонопольная служба или кто-то в этом роде. Т.к.для участка от Бологого до Пскова альтернативного поезда из Москвы нет - видимо, должно быть что-то нефирменное.

А ФПК это конечно не нужно, и вагон там скорее всего такой же, как остальные.

Да, верно. Такая же история была и 5/6 «Лотос» и 109/110. Там тоже нефирменный вагон включали. и должно быть для 47/48 также

В 102 была такая же история несколько лет назад, когда в состав включали какой то вагон (№19 если не ошибаюсь) в хлам убитый и народ "купивший билет в РИЦ 102 топчик самый круть" оказывались в аду вопли стояли на весь интернет а проводницы РИЦевских вагонов гоняли паксов этого сарая № 19 из своих вагонов приговаривая, что то типа - вам сюда нельзя, тут едут пассажиры только вагонов РИЦ срочно валите в свою помойку паксы выли в интернете как собака Баскервилей

а куда передали РИЦы со 102/101?

[af1461]

Кстати 102/101 с начала октября снова становится одноэтажным, но уже без РИЦ.

[2024675/2024900]

Предполагаю, что это регулирует антимонопольная служба или кто-то в этом роде. Т.к.для участка от Бологого до Пскова альтернативного поезда из Москвы нет - видимо, должно быть что-то нефирменное.

А ФПК это конечно не нужно, и вагон там скорее всего такой же, как остальные.

Да, верно. Такая же история была и 5/6 «Лотос» и 109/110. Там тоже нефирменный вагон включали. и должно быть для 47/48 также

В 102 была такая же история несколько лет назад, когда в состав включали какой то вагон (№19 если не ошибаюсь) в хлам убитый и народ "купивший билет в РИЦ 102 топчик самый круть" оказывались в аду вопли стояли на весь интернет а проводницы РИЦевских вагонов гоняли паксов этого сарая № 19 из своих вагонов приговаривая, что то типа - вам сюда нельзя, тут едут пассажиры только вагонов РИЦ срочно валите в свою помойку паксы выли в интернете как собака Баскервилей

а куда передали РИЦы со 102/101?

Вероятно, что в ЛВЧ-Новороссийск для 401/402

Подскажите, пожалуйста, будут подробности по графикам на сл год?

[Владимир Дукин]

Вот это - правильно, ИМХО. И какой маршрут будет у СПб-Уфа?

Как и был через Инзу, Симбирск, Бугульму, Туймазы, Кандры