[Liski]

Поганые ижевские татры . Они оказывается в Златоусте еще два месяца назад тоже самое, что вчера устроили:

https://vk.com/wall-218547086_10905?z=v ... 7086_10905

[Придача]

Утром 15 июля салон воронежского троллейбуса накалился до очень высокой температуры. Бортовой термометр отображал +32 градуса.
Источник: https://bloknot-voronezh.ru/news/dusheg ... ts-1753853
Вечно в электротранспорте такое

[nataly-m]

Бортовой термометр отображал +32 градуса.

Всего-то?
А дизельные автобусы в Воронеже в жару никогда не ездили со включенной печкой?.. (гоняя антифриз по большому кругу, ибо охлаждение двигателя не справлялось)
Я и в Москве так не раз попадала - в салоне все 40, наверное, было.

[ВЛ80]

Было такое часто у дяди Димы. Скандинавы с двойными стёклами без форточек.

[LmV]

В том то и дело. Трамваи и троллейбусы если жаркие, так от отсутствия кондея только (что на последних моделях исключается). Автобусы же могут и дополнительно салон греть, за счет охлаждения движка.

[Liski]

Электротранспорт. Самоуничтожение :
https://vk.com/wall-91330969_177412
https://bloknot-samara.ru/news/skhod-tr ... -t-1753813

[v_gildenberg]

Неутомимый Аркадий Гершман в своем тг-канале сообщает

«…Старый Оскол без скоростного трамвая

Скорее всего, скоро город останется без уникальной для России трамвайной системы

В СССР инфраструктуру часто отдавали на баланс предприятий (ДК, дороги и тд). Подход был простым: вы пользуетесь — вы и платите. С распадом СССР, с одной стороны, выяснилось, что с рыночной экономикой часть таких предприятий и не нужна, а с другой — такую побочную инфраструктуру заводы стали скидывать со своих плеч, а город пытался за ними её подбирать. В итоге бюджеты почти всех городов просели, перестроить инфраструктуру на новые рельсы почти нигде не смогли — пришлось продать и закрыть. И этот процесс всё ещё идёт.

Скоростной трамвай в Старом Осколе построили для подвоза рабочих из города к комбинату (ОЭМК) в пригороде, заодно он охватывал несколько деревень между ними. Трамвай состоит из линии в 26,9 км, которую открыли в 1981 году. Скоростным его называют из-за обособления и редких пересечений, что даёт высокую среднюю скорость.

Это частный трамвай: 51% его акций принадлежит заводу, а 49% — городу. За счёт этого трамвай даже спокойно пережил последние 20 лет и даже обновлялся. На днях же пошли новости, что предприятие планирует заменить трамвай на автобус. Городские же власти не хотят забирать трамвай себе: нет ни денег, ни желания возить заводчан за деньги города. Жители же собирают подписи за сохранение движения.

Могу понять и предприятие, и городских чиновников — сегодня у трамвая подходит срок капитального ремонта, что уже требует огромных вложений. А чтобы он играл хоть какую-то роль в городских перевозках, нужно строить новые линии и повышать охват внутри Оскола. При долгосрочном планировании и недорогих кредитах трамвай был бы выгоднее автобуса, но сегодня у нас живут 1 днём. Плюс с ключевой ставкой 18% ни один адекватный руководитель не согласится брать кредит на пути и вагоны в лизинг — огромная переплата будет сейчас, а потенциальная выгода лет через 30.

Напомню, прошлой зимой уже был закрыт аналогичный скоростной трамвай Усть-Илимска….»

[John 3 volta]

ужас какой

[Максим П.]

Мда уж, стыдно!

[v_gildenberg]

Ну я так понимаю. Транспортной реформе Курска - все.

Вот, наверное, Старовойт тихо радуется про себя …

[Liski]

ужас какой

Это еще было мной в самом начале июня сказано:

В Старом Осколе в 2025 году планируется закрытие трамвая. ОЭМК больше не хочет содержать трамваи. Они закупают 35 автобусов большой вместимости. До сентября 2024 года планируется сделать автобусные остановки в пригородной зоне до комбината.

На следующей неделе будут решать - оставить 28 вагонов в депо, остальные 40 списать. Днем интервал - 1 раз в 30 минут, в пик - 1 раз в 10 минут. Вагоны только одиночные. Либо все переводить на автобусы. Как будут представлены расчеты примут решения. За прошлый год убытков 282 млн, которые компенсировал комбинат. Если передавать городу, то готовы платить только 57 млн. Выводы делайте сами .

[Liski]

Ну я так понимаю. Транспортной реформе Курска - все.

Вот, наверное, Старовойт тихо радуется про себя …

Там провал был полнейший изначально, Правильно написал этот политолог и любитель хода Воронеж - Курск, что превратили все в СССР с набитым транспортом, кучей пересадок и огромными интервалами:

https://vk.com/wall-54576025_259257

[v_gildenberg]

IMG_0399.jpeg (3.89 МБ) Просмотров: 943

IMG_0400.jpeg (4.25 МБ) Просмотров: 943

Вау! Вот это тюнинг )))

[Liski]

https://ok.ru/stary.oskol.novosti/topic/156808347995016

[ДеМих]

https://ok.ru/stary.oskol.novosti/topic/156808347995016

Ещё один город оворонежется?