[mvy]

Я уже говорил об этом миллион раз. В курицах (что в большой, что в малой) из-за кресел, спроектированными и построенными махровыми тупицами (что германскими, что чешскими) ездить более 1-1,5 часа НЕВОЗМОЖНО.

Не знаю, что такое большая и маленькая, в Ласте действительно невозможно ехать долго, так это же пригородная компоновка салона, только дебилы из РЖД гоняют это на дальняк.
А в Сапсане кресла удобные.

PS: а вот эти кресла, кстати, удобные. Немного сиденье выдвигается вперед, спинка наклоняется.
Хотя это тоже самый что ни есть пригород.
Только еще шторы есть на окнах и розеток куча.

IMG_20240917_142524.jpg (2.2 МБ) Просмотров: 3226

[ktdn]

Я уже говорил об этом миллион раз. В курицах (что в большой, что в малой) из-за кресел, спроектированными и построенными махровыми тупицами (что германскими, что чешскими) ездить более 1-1,5 часа НЕВОЗМОЖНО.

Не знаю, что такое большая и маленькая, в Ласте действительно невозможно ехать долго, так это же пригородная компоновка салона, только дебилы из РЖД гоняют это на дальняк.

Жёстко Вы с ласточкой. Если это ЭС1П-10 вагонов (тоже не понял, это и есть большая?), да ещё с выкупом двух мест (компоновка 3+2 предполагает либо тонкого соседа, либо выкуп двух мест), то на мой взгляд не хуже сапсана. Впрочем, даже ЭС2ГП по тарифу "больше пространства" тоже норм.

А в Сапсане кресла удобные.

Все относительно. По сравнению с ласточкой да, а по сравнению с Авророй нет.

[mvy]

Если это ЭС1П-10 вагонов (тоже не понял, это и есть большая?

Не попадалось такой. Только 5ти вагонки.

[ktdn]

Если это ЭС1П-10 вагонов (тоже не понял, это и есть большая?

Не попадалось такой. Только 5ти вагонки.

Это только Москва-Нижний Новгород. И то не все. Там спинки откидываются немного.

[ЕвРо]

Не знаю, что такое большая и маленькая,[/quote]

Большая - т.н. сапсан, маленькая - ласточки (бр-р-р) всех мастей...

Это только Москва-Нижний Новгород. И то не все. Там спинки откидываются немного.

Минская ещё (717/718, 721/722).

[AlexPaen]

"Если не нравится лично мне, значит этого существовать не должно". Какой-то лютейший детский сад.
Сапсаны перевозят более 1/4 потока Москва-Петербург (всеми видами транспорта), и дальнейший рост тормозится отсутствием возможности назначить больше рейсов / или увеличить составность до 20 вагонов большему кол-ву рейсов. Сегодня понедельник, а например, на четверг Москва-СПб в эконом класс осталось менее 10 билетов на все рейсы, только бизнес-класс по 5-значному тарифу.

Точно так.
Я три дня ловил билет на вторник-среду, лишь в воскресенье удалось взять (на вторник), просто нету ничего. И это не выходные там какие-нибудь.

[seregathebest]

"Если не нравится лично мне, значит этого существовать не должно". Какой-то лютейший детский сад.
Сапсаны перевозят более 1/4 потока Москва-Петербург (всеми видами транспорта), и дальнейший рост тормозится отсутствием возможности назначить больше рейсов / или увеличить составность до 20 вагонов большему кол-ву рейсов. Сегодня понедельник, а например, на четверг Москва-СПб в эконом класс осталось менее 10 билетов на все рейсы, только бизнес-класс по 5-значному тарифу.

Точно так.
Я три дня ловил билет на вторник-среду, лишь в воскресенье удалось взять (на вторник), просто нету ничего. И это не выходные там какие-нибудь.

основная причина - подорожавшие авиабилеты. 2 года назад можно было спокойно улететь за 1-1,5к. Сейчас таких цен нет и близко

[v_gildenberg]

IMG_1147.jpeg (178.21 КБ) Просмотров: 801

15 лет. Реально. Первый Сапсан.

Фото- Алексей Безбородов

[zz27]

Дотянут ли до 20? Даже не первый, хотя бы серия в целом.

[Михаил И]

https://www.mskagency.ru/materials/3440685 https://www.m24.ru/news/transport/17122024/753195