Откуда должны идти грузы на линию Псков - Гдов - Веймарн? Если со стороны Бологое, то логичнее Валдай - Новгород и Луга - Веймарн.

[Алексей_PS]

В тех же Новосокольниках, чтобы не ждать 80-го с прибытием в 8 вечера

прибытие 80-го в 8 вечера уже в прошлом. Теперь и пересаживаться не на что

(даже пересадка по Порхову через новгород на Ласточках через Чудово не особенно ускорит жителей области), проще было состыковать. В 2019-м году, когда я так ехал, пересаживались довольно многие.

Ну нам все так рекомендуют 607/608 использовать..... Но вот беда - он даже в будние теперь битком. Про выходные - молчу. Там полная жжжжж. Самое главное - что всех все устраивает. Никто не жалуется, не пишет. Если для Пскова к уже привычно забитым ластам есть хотя бы спасительный круг в виде 213/214, то на витебском ходу ничего от слова совсем. Покупать на 607/608 билеты на выходные да 1-1,5 месяца стало нормой. Кто там топил за повышенную комиссию за возврат? Про 83/84 - вообще как анекдот можно рассказывать. 28 плацкартных мест распродаются в 8 утра за 60 суток. По крайней мере в течении часа с открытием продаж нижних мест нет. И это на курортные Адлеры с Анапами.

[zz27]

Так а что вы хотите? Дешёвые поезда (да, по 36-54 пассажира на вагон даже нынешние тарифы это "дешёвые") всегда будут переполненными. Тариф должен быть такой, чтобы зимой поезд ходил полупустой (ну или короткий), и всё равно окупался. И то этого скорее всего хватит на вывоз только лета или только пятницы, но не одновременно.

[Михаил И]

Ну вот как и говорилось - мимо псковских райцентров проходят поезда со свободными местами, и даже в 80-м в середине лета они есть, а один из двух общих этой ночью вообще почти пустой идёт, но правда и в 84-м места есть, но видимо народ на это повезёт/не повезёт не надеется.