[БАРСИК]

Значит, и такое бывает. Только смысл? Лишняя штатная единица со своей зарплатой. И это в ситуации, когда проводников сокращают.

Кто сокращает !? их днем с огнем не сыскать! Я вон смотрю на своих экс коллег в соц сетях: они размещают массово плакаты-призывы - нужны проводники ! А так да, там едет проводник по высшему разряду . Кстати, случаи когда два начальника поезда ездили бывали и не раз в РЖД/ФПК. Самый яркий пример : «Воронеж -Новосибирск» и «Волгоград -Новосибирск» когда объединялись по Самаре

А то, что в сцепах по 1 проводнику на 2 вагона, - это не сокращение? А то, что в двухэтажке 1 проводник на вагон, - это не сокращение? Ах да, это расширение зоны обслуживания

[СергейKolon]

Значит, и такое бывает. Только смысл? Лишняя штатная единица со своей зарплатой. И это в ситуации, когда проводников сокращают.

Кто сокращает !? их днем с огнем не сыскать! Я вон смотрю на своих экс коллег в соц сетях: они размещают массово плакаты-призывы - нужны проводники ! А так да, там едет проводник по высшему разряду . Кстати, случаи когда два начальника поезда ездили бывали и не раз в РЖД/ФПК. Самый яркий пример : «Воронеж -Новосибирск» и «Волгоград -Новосибирск» когда объединялись по Самаре

А то, что в сцепах по 1 проводнику на 2 вагона, - это не сокращение? А то, что в двухэтажке 1 проводник на вагон, - это не сокращение? Ах да, это расширение зоны обслуживания

Да потому что проводников нет от слова совсем

[БАРСИК]

Так создавайте человеческие условия труда - и будут вам проводники.

[Frankie]

Хоть полтинник дайте, и я ваш!

1. Поезд 145 Назрань-Москва "Ингушетия" вагон купейный 14. Маршрут Минводы-Москва. Приехал этим утром.
2. Это один из самых быстрых поездов на данном направлении (28.30 в пути). Быстрее только 3/4 "Кавказ (22.30) но я не понимаю как тот за такое время это расстояние проходит. На этом направлении есть и поезда и с 30 и с 32 часа в пути.
3. Поезд формирования МСК/Ж.Д. (Николаевка). В вагонах висят хорошие шторы с кавказскими орнаментами. Непонятно откуда они взялись в Николаевке, может Ингушетия подарила
4. Вагон 2014 г.в. трансформер, прошел капремонт в 2024 (что написано на нем с наружи).
5. В вагоне есть настоящий титан и он работает.
6. Обслуживание проводников хорошее (проводники московские).
7. Контингент пассажиров: до Ростова заполнение процентов 50, после Ростова 75, после Воронежа 100%

Дополнение: 28ч30 мин. на верхней полке спать и находиться неудобно. В купе были внизу адекватные соседи, которые пускали к столу, а также до Воронежа одно нижнее место пустовало где сидели вдвоем.

[v_gildenberg]

Республика Ингушетия в каком-то году заключила соглашение с ФПК, и, видимо, договор на транспортное обслуживание. Как результат этого - все вагоны новые , некий орнамент в части украшения и удобное расписание. я помню в начале нулевых ФПК этим сильно гордилось и постоянно подчеркивало. Проводники все из Ингушетии

[Максим П.]

От Воронежа до Москвы, смотрю, ему аж ЭП20 выделили, при дефиците этих электровозов!

[v_gildenberg]

От Воронежа до Москвы, смотрю, ему аж ЭП20 выделили, при дефиците этих электровозов!

Почему бы и нет? ЭП20 дорогой в обслуживании локомотив, его под всякие "крутые" поезда выдают...

[Максим П.]

По-настоящему крутые поезда, ездят под ЭП20 от конечной до конечной))) Если конташка позволяет, конечно.
С этим поездом у меня есть снимок сделанный чуть южнее Воронежа. Сейчас на эту точку попробуй сунься! Там охрана рядом. https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture