[mvy]

За 25 минут с уборкой салона не не прокатит. Там схема простая. При прилете заранее к самолету подгоняют автобусы с пассажирами. И при открытии дверей происходит веселье через передний трап народ пинками выгоняют, сразу же за последними паксами пролетают стюардессы и просто собирают мусор и сразу посадка через задний трап причем все бегом бегом. Здесь уборка просто не предусмотрена как и заправка и даже телетрап не предусмотрен иначе никак не успеть

Это где такая ерунда?
Например в Гюмри Беда за 30 минут успевают и заправить, и багаж выгрузить - загрузить. Высадка и посадка идет через оба трапа.

[Фыва Цукен]

присоединяюсь к вопросу.

Паша, не понял тебя ...

повторю вопрос - как с зайцами бороться?

анекдот вспоминается - "тут-то мне карта и пошла".

[mvy]

повторю вопрос - как с зайцами бороться?

С помощью проверки билетов.

PS: Сейчас в поезде Дели - Патханкот. Та же схема - заходят все свободно, потом проходит контролёр и проверяет билеты.

Вагон как наш плацкарт, во многом лучше (полки длинные, ноги в проход не торчат, электроснабжение центральное, кондей работает всегда, на посадку уже охлажденный поезд подается), но есть и недостатки (столик очень маленький, на боковых его нет, окно низкое, только для пассажиров нижних полок, третьих полок нет, места для багажа мало, но есть багажное купе в вагоне).

[LmV]

С помощью проверки билетов

Как их проверять? Повторю: приходить с ротой ОМОНа?

[dken]

За 25 минут с уборкой салона не не прокатит. Там схема простая. При прилете заранее к самолету подгоняют автобусы с пассажирами. И при открытии дверей происходит веселье через передний трап народ пинками выгоняют, сразу же за последними паксами пролетают стюардессы и просто собирают мусор и сразу посадка через задний трап причем все бегом бегом. Здесь уборка просто не предусмотрена как и заправка и даже телетрап не предусмотрен иначе никак не успеть

Это где такая ерунда?
Например в Гюмри Беда за 30 минут успевают и заправить, и багаж выгрузить - загрузить. Высадка и посадка идет через оба трапа.

Вот у Беды такая схема в Краснодаре была они там за 22 минуты что ли управлялись но они туда прихерачили с полными баками, Но на счет заправить я не думаю что успеют разве если только чуть дозалить. Да и нафига это, заправка при посадке высадке это же дополнительно пожарки дергать. Проще даже Победе если надо дозаправится на это время дополнителько выделить

[mvy]

Да, пажарка в Гюмри приезжает на время заправки, но в мелких аэропортах им все равно делать нечего

[zz27]

Проще даже Победе если надо дозаправится на это время дополнителько выделить

Не проще, при простое капает зарплата всего экипажа и амортизация самолёта. А на другой чаше весов поллитра бензина на перемещение пожарки к стоянке.

[Придача]

Заправка дома дешевле. Да и заправка это не только стоимость керосина.

[dken]

Проще даже Победе если надо дозаправится на это время дополнителько выделить

Не проще, при простое капает зарплата всего экипажа и амортизация самолёта. А на другой чаше весов поллитра бензина на перемещение пожарки к стоянке.

Да в мелком аэропорту можно еще успеть а в крупном вы все равно не успеете крутануть такой фокус причем вместе с заправкой. там таких желающих будет что пожарок не хватит. А высадить пассажиров потом сразу заправить до отказа и посадить пассажиров разница будет в 20 минут. И да еще зарплата экипажу обычно считается из полетного времени а не стояния на земле.

[Фыва Цукен]

повторю вопрос - как с зайцами бороться?

С помощью проверки билетов.

приходит контролёр, а заяц ему - иди нахрен. что дальше?

[suntechnic]

приходит контролёр, а заяц ему - иди нахрен. что дальше?

Дальше разбираются сотрудники ТБ и полиция.
Почему щуплая проводница на входе без права задерживать пассажиров может защитить от зайцев (хотя провожающие до сих пор есть, и вообще не проблема зайти в вагон, затесавшись с настоящими пассажирами), а уполномоченные сотрудники ТБ и полиции не смогут справиться?
Я понимаю, одно дело, когда проверка идёт по умолчанию на входе, 99.9% понимают, что она будет, и условно 0.1% зайцев придумывают всякие схемы, чтобы её избежать под разными предлогами, и дальше уже едут (не спокойно, конечно). А вы хотите сказать, что когда проверка будет внутри, процент людей, которые захотят поехать на шару, сразу кратно возрастёт? Логика в чём? проехать 1 остановку, чтобы на тебя еще и административку гарантированно повесили?

[zz27]

Почему щуплая проводница на входе без права задерживать пассажиров может защитить от зайцев

Потому что она на станции и может вызвать полицию, которая как минимум на крупных станциях достаточно оперативно явится. Если же заяц пойман в поезде, придётся в лучшем случае его тормозить на ближайшеё станции, в худшем везти до следующей графиковой остановки.

А вы хотите сказать, что когда проверка будет внутри, процент людей, которые захотят поехать на шару, сразу кратно возрастёт? Логика в чём? проехать 1 остановку, чтобы на тебя еще и административку гарантированно повесили?

Да. Если ехать очень надо, но билетов нет. А так за скромную переплату в размере штрафа можно будет уехать, и если это например Сапсан без остановок от Питера до Москвы, метод вполне рабочий.

[LmV]

Если заяц оттолкнет проводника/проводницу на входе (при этом - при свидетелях) - это уже статья. И тогда повод ловить максимальными силами. Если проскользнет (сумеет при всех), то тоже проще: тоже наряд. Если заяц проник так, что никто не знает, то - хрен его выкинешь. Контролеры права не имеют, да и верно сказано: либо поезд тормозить, либо вести до тарифной. Да и как высаживать? Постоянно роте ОМОНа ездить, с собаками? Или ждать до станции? А там есть полиция? Да и есть категории, которые и полиции доставят хлопот. В общем: проще не пустить, чем выгонять.

[suntechnic]

Потому что она на станции и может вызвать полицию, которая как минимум на крупных станциях достаточно оперативно явится. Если же заяц пойман в поезде, придётся в лучшем случае его тормозить на ближайшеё станции, в худшем везти до следующей графиковой остановки.

Да. Если ехать очень надо, но билетов нет. А так за скромную переплату в размере штрафа можно будет уехать, и если это например Сапсан без остановок от Питера до Москвы, метод вполне рабочий.

Полиция на очень крупных узловых станциях может и присутствует. А просто на станции она может вполне и не явиться (недокомплект), и во всяком случае поезд её ждать не будет, как скорую помощь.

С Сапсаном, Ласточками ДОСС такой проблемы вообще нет. Проверяют на входе (а на промежуточных могут даже уже внутри вагона, в вагоне ездят сотрудники ТБ. Вы тоже можете сказать что из тамбура заяц откажется уходить, станет колом и всё. Переплата в размере штрафа это же не самое страшное, в процессе может оказаться и всякое типа нарушение правил ТБ. Что-то мне думается, что там где поезд сопровождают сотрудники ТБ (Сапсан, Ласточки), зайчизм отсутствует в принципе.

[Придача]

Можно просто установить штраф за "бузу" например 1 миллион деревянных и обязательные 15 суток и вся "буза" прекратится сама собой. В понятие "бузы" надо включить непонимание ситуации, забыл билет или паспорт, в тамбуре застрял, а я не знал, ой что это и прочее.