[John 3 volta]

Наверно сначала Коротни, потом Кузьма - это паром. Яранск - Йошка поездом?

Яранск Йошка пригород, Кузьма - Коротни паром № 45. далее ббк через Боковую

Наверно сначала Коротни, потом Кузьма - это паром. Яранск - Йошка поездом?

Яранск Йошка пригород, Кузьма - Коротни паром № 45. далее ббк через Боковую

Даже так ) Яранск-Йошка много народу в пазике?
С самого Яранска наверно не много, тк станция на отшибе. Местные предпочитали автобусы .
Ночь, улица, фонарь, ярань (с)

[John 3 volta]

Даже так ) Яранск-Йошка много народу в пазике?
С самого Яранска наверно не много, тк станция на отшибе. Местные предпочитали автобусы .
Ночь, улица, фонарь, ярань (с)

в Яранске только я сел.
первые бабки начали подтягиваться в Табашино.
кассирша села в Нужьялах.
помоха бегал в заднюю кабину и курил, гад.
По прибытию в Йо было человек 30, половина пощли на чудо-пепелац до Казани.

С 01 октября 2025 года изменяется расписание движения следующих пригородных поездов:
<...>
№ 6703/6704 сообщением Арзамас-2 – Нижний Новгород-Моск.:

До станции Шониха поезд проследует согласно действующему расписанию, далее Шониха 05.55-06.16 (+17 мин), разд. 296 км 06.24-06.25, о.п. Ягодное 06.28,5-06.29, о.п. 302 км (Осиновый ключ) 06.31,5-06.32, Зименки 06.36-06.37, Килелей 06.42-06.43, Чаглово 06.49-06.50, о.п. Лисьи Ямки 06.55,5-06.56, Окская 07.01-07.02, о.п. Сартаково 07.04-07.05, Нижний Новгород-Стригино 07.10-07.11, Петряевка 07.16-07.17, Кондукторская 07.26-07.27, Нижний Новгород-Сорт 07.29-07.30, 435 км 07.32-07.33, Нижний Новгород-Моск приб. 07.42.

Гениально, товарищи. Время хода увеличивают на 15 минут, причем это не временно. Теперь самая ранняя электричка с Арзамаса будет идти не и так дикие 2 часа 48 минут, а 3 часа 3 минуты (а если с Суроватихи, то 2 часа 2 минуты, и это 75 км со средней скоростью чуть больше 35 км/ч). Посадить бы этих графистов в электрички на арзамасском направлении, чтобы вечно где-нибудь на разъезде или станции в лесу стояли. Нужно либо оптимизировать этих великолепных гениальных людей, либо второй путь, наконец, построить.

Даже так ) Яранск-Йошка много народу в пазике?
С самого Яранска наверно не много, тк станция на отшибе. Местные предпочитали автобусы .
Ночь, улица, фонарь, ярань (с)

в Яранске только я сел.
первые бабки начали подтягиваться в Табашино.
кассирша села в Нужьялах.
помоха бегал в заднюю кабину и курил, гад.
По прибытию в Йо было человек 30, половина пощли на чудо-пепелац до Казани.

Ну вот, как и предполагал, яранские не ездят особо.
Остальные пассажиры с Марий Эл уже.
Пепелац хорош конечно, я думал, рашка дальше поедет

[John 3 volta]

Пепелац хорош конечно, я думал, рашка дальше поедет

я тоже, а она назад откатилась (справа посередине на фото)

Изменения в расписании, откуда не ждали. С чем связано, кто знает? В том году ездили нормально, что зимой, что летом. Опережали расписание на 7-10 минут под конец. А тут даже стоянок долгих нет.
По техническим причинам с 30 сентября по 6 октября 2025 года изменяется расписание пригородных поездов:


№ 6901 сообщением Лапшанга – Сухобезводное:

Лапшанга отпр. 05.50 (граф.), Северный (55 км) 05.57-05.58, Кайск 06.25-06.26, Керженец 06.31-06.32, 32 км 06.44-06.45, Постой 06.58-06.59, Восход 07.10-07.11, Пруды 07.30-07.31, Чибирь 07.54-07.55, Сухобезводное приб. 08.31 (+1 ч. 9 мин);

№ 6902 сообщением Сухобезводное – Лапшанга:

Сухобезводное отпр. 09.20 (+20 мин), Чибирь 09.57-09.58, Пруды 10.21-10.22, Восход 10.41-10.42, Постой 10.54-10.55, 32 км 11.09-11.10, Керженец 11.22-11.23, Кайск 11.28-11.29, Северный (55 км) 11.57-11.58, Лапшанга приб. 12.05 (+1 ч. 33 мин);

№ 6903 сообщением Лапшанга – Сухобезводное:

Лапшанга отпр. 12.42 (+1 ч. 35 мин), Северный (55 км) 12.49-12.50, Кайск 13.17-13.18, Керженец 13.23-13.24, 32 км 13.36-13.37, Постой 13.50-13.51, Восход 14.02-14.03, Пруды 14.22-14.23, Чибирь 14.46-14.47, Сухобезводное приб. 15.23 (+2 ч. 44 мин);

№ 6904 сообщением Сухобезводное – Лапшанга:

Сухобезводное отпр. 20.45 (граф.), Чибирь 21.22-21.23, Пруды 21.46-21.47, Восход 22.06-22.07, Постой 22.19-22.20, 32 км 22.34-22.35, Керженец 22.47-22.48, Кайск 22.53-22.54, Северный (55 км) 23.22-23.23, Лапшанга приб. 23.30 (+1 ч. 13 мин);

№ 6905 сообщением Лапшанга – Сухобезводное:

Лапшанга отпр. 13.40 (граф.), Северный (55 км) 13.47-13.48, Кайск 14.15-14.16, Керженец 14.21-14.22, 32 км 14.34-14.35, Постой 14.48-14.49, Восход 15.00-15.01, Пруды 15.20-15.21, Чибирь 15.44-15.45, Сухобезводное приб. 16.21 (+1 ч. 9 мин).

По техническим причинам 2 октября 2025 года отменяются пригородные поезда:

№ 6902 сообщением Сухобезводное – Лапшанга;

№ 6903 сообщением Лапшанга – Сухобезводное.

С 26 октября пригородный поезд Нижний Новгород - Ужовка продлевается до Саранска. Остаётся пригородным. Расписание есть в Яндексе.

Очень интересная новость, которая пока нигде не разошлась. Даже на сайте ВВППК нет ещё. Идея очень здравая, отличная альтернатива отсутствующему быстрому сообщению между городами и промежуточными н.п. И очень радует, что ГЖД вообще вспомнила про это направление, которое живёт без пригорода уже кучу лет. Идея для развития - запустить дублирующий пригородный поезд со всеми остановками. Ну это так, мечты.

[Фыва Цукен]

С 26 октября пригородный поезд Нижний Новгород - Ужовка продлевается до Саранска. Остаётся пригородным. Расписание есть в Яндексе.

могли бы тогда уж и до рузаевки. хотя, конечно, и как будет - очень хорошо.

[БАРСИК]

С этого воскресенья, 26 октября, почти в два раза будет увеличено число ежедневных рейсов электрички Киров – Чепецкая. К уже существующим двум утренним и двум вечерним рейсам добавятся один утренний и два дневных.

Таким образом, из Кирова электропоезда будут отправляться в 5:10, 6:31, 7:30,14:20, 15:33, 16:21, 18:05, 19:03, а прибывать на станцию Чепецкая в 5:50, 7:11, 8:10, 15:00, 16:13, 17:01, 18:45, 19:43.

Со станции Чепецкая рейсы запланированы в 6:33, 7:35, 8:35, 15:25, 16:34, 17:15, 19:05 и 19:55, с прибытием в Киров в 7:13, 8:15, 9:15, 16:05, 17:21, 17:55, 19:45, 20:35.

По-прежнему электричка будет делать остановки в Нововятском районе. Благодаря этому его жители могут без пробок добраться до железнодорожного вокзала.

Отмечается, что пассажиропоток за первые три месяца работы электрички превысил 17 тыс. пассажиров. Это означает, что данная электричка как правило ходит полупустой.

[Фыва Цукен]

пассажиропоток за первые три месяца работы электрички превысил 17 тыс. пассажиров. Это означает, что данная электричка как правило ходит полупустой.

грубо говоря 50 человек на вагон (если четырёхвагонка).

ну... маловато, конечно... но можно понять, в кирово-чепецке станция хз где. и да - зачем увеличивать парность при такой загрузке? непонятно.

[KSM]

пассажиропоток за первые три месяца работы электрички превысил 17 тыс. пассажиров. Это означает, что данная электричка как правило ходит полупустой.

грубо говоря 50 человек на вагон (если четырёхвагонка).

ну... маловато, конечно... но можно понять, в кирово-чепецке станция хз где. и да - зачем увеличивать парность при такой загрузке? непонятно.

50 человек на вагон? Это очень хорошие цифры.
17 тыс делим на три месяца. Это 5666 в месяц.
Делим на 30 дней. Это 188 человек в день.
Делим на 8 рейсов ( в день ходит 4 туда и 4 обратно). Это 23 человека на рейс.
Извиняюсь, если неправильно посчитал.

[Фыва Цукен]

сорри, всё правильно. не в день, а в месяц

[John 3 volta]

люди, приехавшие со мной на эльке в Чепецкую, были удивлены, что еще до города надо чем-то добираться. кого-то в итоге встретили на машине спустя время, кто-то вызвал такси, остальные дождались маршрутку, пришла минут через 25 после прибытия эльки.

[KSM]

Ну если прикинуть вместимость маршрутки и электрички...
Много желающих проехать электропоездом сразу не закладывается?