[ВЛ80]

Подниму настроение утренним бредом

[i]Скоростные поезда до Чёрного моря запустят через Воронеж

Подробнее: https://moe-online.ru/news/transport/12 ... e=copypast
В этом тексте прекрасно всё!

Сразу после Кочетовки-Ртищево

[Landsberg]

Похоже, Белозёров фсё

#ВСМ

У поездов будущей высокоскоростной магистрали закладывается потенциал для ещё более серьёзного роста скоростей. По словам главы РЖД Олега Белозёрова, уже сегодня обсуждается движение со скоростью 400 км/ч, но разработчики рассматривают и более высокий предел — 450 и даже 500 км/ч.

В эфире «Первого канала» главный железнодорожник отметил, что такие технологические заделы уже существуют у российских специалистов.



Такие заявы делают, когда понимают, что отвечать уже не придётся

[v_gildenberg]

Новости в будущем времени - не новости

[ВЛ80]

Видимо, Сапсаны, которые задержаны немецкой стороной, пора отмывать от птичьего помёта

[LmV]

Видимо, Сапсаны, которые задержаны немецкой стороной, пора отмывать от птичьего помёта

Не понял: причем тут то, что задержали?

[Liski]

Сразу после Кочетовки-Ртищево

Но окна заложили на следующий год!

Такие заявы делают, когда понимают, что отвечать уже не придётся

Такие заявы делают, когда уже все давно понимают, что Кремлёвский Дедушка вообще перестал уже чего-либо отдуплять и лучше просто наложить ему в его знаменитую папочку побольше кала с сахарком, чтобы он и дальше чавкал и не мешал пацанам пи***дить бабло составами .

[Icefer]

Ну ввод в Москву строят уже 5 лет, и возможно за 3-4 закончат. ввод в СПб год как начали но там строить меньше, возможно тоже годика за 4 закончат. Основной затык там выкупы сдвигаемых домов на Фарфоровской (потенциально может стать Рижской D4), но скажем к 2029-2030 думаю реально, если смотреть на сугубо строительную сторону а не на бюрократическую.

Алабушево - Кузьминка ну по сути год как начали, начали бодро но хз как пойдёт. Длинный отрезок с кучей ранее не обкатанных в рф технологий.
Обухово - Подберезье обсуждать смысла не вижу, это отрезок вникуда без Подберезье-Окуловка и съезда на ГХ, а Подберезье-Окуловка даже на горизонте не просматривается.
Вводить будут бесспорно сегментами, а не всё сразу. Вероятнее всего, сначала ввод в Москву, потом ввод в СПб , потом Алабушево-Кузьминка.

[zz27]

Ещё сам вокзал в СПб. Нужно построить Волковскую, выселить туда пригород, и только тогда начать ковырять платформы. Но допустим как-то ездить можно и со старых платформ, да хоть из Обухова.

[Landsberg]

Такие заявы делают, когда понимают, что отвечать уже не придётся

Такие заявы делают, когда уже все давно понимают, что Кремлёвский Дедушка вообще перестал уже чего-либо отдуплять и лучше просто наложить ему в его знаменитую папочку побольше кала с сахарком, чтобы он и дальше чавкал и не мешал пацанам пи***дить бабло составами .

Дедушка смачненько так обгладывает европку, а тут какая-то жд, пусть и скоростная, смешно,…

[Landsberg]

Олег Валентинович открывает новые горизонты



Глава РЖД Олег Белозёров заявил, что компоновку поездов для будущей высокоскоростной магистрали предстоит адаптировать под ночные рейсы в восточном направлении. В эфире программы «Картина мира с Михаилом Ковальчуком» на телеканале «Культура» он подчеркнул, что следующий стратегический этап развития ВСМ — выход на маршрут длиной около 9 тыс. км в сторону Иркутска.

Главный железнодорожник напомнил, что для поездов с сидячей компоновкой оптимальным считается путь продолжительностью до пяти часов. Для значительно более протяжённых направлений потребуется иное решение. По его словам, речь может идти о создании высокоскоростного ночного продукта со спальными модулями, поскольку существующая схема не подходит для таких расстояний.

Олег Валентинович открывает новые горизонты



Глава РЖД Олег Белозёров заявил, что компоновку поездов для будущей высокоскоростной магистрали предстоит адаптировать под ночные рейсы в восточном направлении. В эфире программы «Картина мира с Михаилом Ковальчуком» на телеканале «Культура» он подчеркнул, что следующий стратегический этап развития ВСМ — выход на маршрут длиной около 9 тыс. км в сторону Иркутска.

Ну если исходить из того, что распиаренный аналоговнетный самолёт МС-21 по последней информации сможет преодолевать (если вообще взлететь с пассажирами) расстояние аж в 3.500 км, то остаются только "ночные рейсы ВСМ" .

[zz27]

У нас столько пассажиров бизнес-класса нету в принципе в стране, не то что забывших что-то в Иркутске. В Сочи из Москвы — ну теоретически возможно, и то вряд ли. А так ВСМ должна заканчиваться в 3-4 часах езды от Москвы, дальше преимущества перед самолётом не оправдывают разницу в стоимости, а пассажиров не из Москвы уж точно не будет много, максимум на просто скоростную линию.

Ну если исходить из того, что распиаренный аналоговнетный самолёт МС-21 по последней информации сможет преодолевать (если вообще взлететь с пассажирами) расстояние аж в 3.500 км, то остаются только "ночные рейсы ВСМ" .

В компоновке с 100% бизнес-класса должен дотянуть.

[v_gildenberg]

ОАО РЖД готовится приступить к первому практическому шагу по строительству высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва—Петербург. Как выяснил “Ъ”, инвестиционный комитет монополии в конце августа рассмотрит вопрос о проектировании ВСМ, общая стоимость которой оценивалась в 1,5 трлн руб. На актуализацию проекта, который обсуждался еще во времена СССР, монополия выделила 100 млн руб. Эксперты отмечают, что вынесение проекта на инвесткомитет монополии — необходимый шаг для начала проектно-изыскательных работ, которые могут занять до полутора лет.

Новость от 09 августа 2019 года

Новость от 09 августа 2019 года

"Любимая газета Владимира Путина" от 2014 года :