[Igor K.]

Не спорю, но с другой стороны ФПК снизила издержки

А снизила ли? Есть данные, что с переводом поезда на нём стал больше пассажиропоток?

и не убила поезд (хотя могла).

Ну, убить можно любой поезд, дурное дело не хитрое. А могли бы и не переводить, а просто сделать двухгруппным Москва-Саратов-Астрахань (до Тамбова, Саратова пассажиропоток нормальный), а после Саратова цеплять к махачкалинскому 86. Интересно, сейчас от Волгограда сколько вагонов ходят и сколько в них пассажиров.

На мой взгляд издержки снижены: за счет отмены ВБС, более короткого плеча сообщения короткосоставного поезда. А что касается кол-ва вагонов и заполненности, то по справке Э-3 всё видно, когда я смотрел было 7 вагонов на Астрахань с загруженностью ~ 70%.

[СергейKolon]

вариант с 17 исключен - он заполняется в любое время очень и очень хорошо!!!
единственное можно было бы его оставить на том же маршруте Москва - Саратов - Астрахань с прицепкой вагонов по Саратову в пиковые даты, можно же было цеплять новые в цветах пид, очень сейчас популярно в фирменных поездах...

Планирую этим поездом ехать с женой из Волгограда в Москву в купейном вагоне не эконом, в обычном.
В кассе предлагают вагоны № 5,6,7,13,14. Правда, почему-то в 6 вагоне осталось всего 8 свободных мест, а в остальных по 25-36.
В какой вагон посоветуете взять билеты, чтобы поновее и желательно, если получится, чтобы до Москвы не подселили ни кого?

[Nikolay]

Эх, жалко, что такой красивый фирмач уже наполовину отPIDорили Чую, недолго ему осталось быть в своей красивой синеголубой окраске, тем более, что плацкартные вагоны в нем довольно старые Недалек тот день, когда их заменят на премиумные в соответствующей окраске.

[ЭД9Т-0008]

Эх, жалко, что такой красивый фирмач уже наполовину отPIDорили Чую, недолго ему осталось быть в своей красивой синеголубой окраске, тем более, что плацкартные вагоны в нем довольно старые Недалек тот день, когда их заменят на премиумные в соответствующей окраске.

Те вагоны от волгоградской единичке.Свои родные пока красивые,но их маловато.

[anton121]

В кассе предлагают вагоны № 5,6,7,13,14. Правда, почему-то в 6 вагоне осталось всего 8 свободных мест, а в остальных по 25-36.

В какой вагон посоветуете взять билеты, чтобы поновее и желательно, если получится, чтобы до Москвы не подселили ни кого?

Объясняю ситуацию.

Если посмотреть схему состава, первые вагоны астраханской группы, а после 11 по-моему идет уже волгоградская. Естественно, что первая часть раскуплена больше.

В кассах тоже продают билеты по умолчанию в вагоны с меньшим номером, потом уже с большим. Так что тут удивляться нечему. Но вагоны от единички лучше - там есть новые "премиумные" плацки, в то время как в "Лотосе" вагончики староваты для фирмы, пусть и в родной окраске.

На 2 мая из Волгограда я сам взял билеты поезд, специально в один из последних вагонов.

[Альберт К]

Я до конца так и не разобрался в этом поезде, кажется в Волгограде к нему прикрепляют еще вагоны, так как подали его со стороны Москвы, а не с Астрахани.
9/10

Отправление из Волгограда на Астрахань и Москву в одну и ту же сторону.
Соответственно поезд меняет направление по Волгограду и к нему цепляют Волгоградскую группу вагонов до Москвы.

Отправление из Волгограда на Астрахань и Москву в одну и ту же сторону.
Соответственно поезд меняет направление по Волгограду и к нему цепляют Волгоградскую группу вагонов до Москвы.

Ок, теперь ясно, спасибо :)

Кто-нибудь знает, как кормят в "Лотосе" в купе 2Э: сухпай или нормальное горячее питание? 13 марта еду "Мичуринск-Астрахань", в билете 2У, ехать менее суток: брать ли еду с собой?

[Владиcлав]

Кто-нибудь знает, как кормят в "Лотосе" в купе 2Э: сухпай или нормальное горячее питание? 13 марта еду "Мичуринск-Астрахань", в билете 2У, ехать менее суток: брать ли еду с собой?

Берите. Все равно будете голодные после РЖД-шного питания.

Спасибо за ответ. Просто ни разу не ездил именно в купейных вагонах с питанием (2Э). В 2010 и 2011 ездили в Сочи поездом 102 в вагонах 1М и 1А: с питанием в принципе было неплохо. Но я, конечно, понимаю, что нельзя сравнивать ВИП вагон и обычный купейный. К сожалению, в "Лотосе" лучше, чем 2Э ничего нет. Я вот не понимаю, почему СВ, который идет только до Волгограда, нельзя пускать до Астрахани?

[Clam]

Всем доброго дня.
Подскажите, как в этом году будет поезд ходить, в смысле по количеству вагонов? Пока смотрю на 11 июня (за месяц до планируемого отправления) и там нет в продаже вагонов 01 и 08. Планирую ехать до Астрахани и хочется быть поближе к Тепловозу (ну вот нравятся они мне и пофоткать хочется) вот и смотрю в какой купейный взять билет и с какой нумерацией. Тем более не понятно будет ли группа Волгоградская или только этими вагончиками обойдутся?
Буду признателен за ответ. Спасибо!

[Владиcлав]

P.S. На обратном пути проводница поделилась, что пришла служебка поднять цены на этот поезд до 7000р в плацкарт...

Это невозможно так как на плацкарт тарифы гос-во устанавливает.

[Igor K.]

Покатался от Москвы до Астрахани на данном поезде 18.01.2013 07К У1
Поезд фирменный, но пора бы снимать с него фирму. раскраска осталась, но видеть в нем ТВЗшные вагоны до премиумы как-то мне странно.

Что странного? Предпремиумные трансформеры, вполне нормальные вагоны. В других фирмачах, в той же девятке саратовской, есть вагоны и более старых моделей и ничего.