[Максим П.]

Тоже не понимаю, неужели на нем кто-то поедет из Курска в Белгород, тем более сейчас?

так понятно, новую нитку разрабатывать никто не будет.

Через Поныри же разработали.

[Фыва Цукен]

он в Курске стоит 2 часа 42 минуты, ждет свой график и прибывает в Белгород в 12-м часу вечера.

На кой черт ждать? Линия Курск-Белгород свободна.

повторю, нитку ради такого никто разрабатывать не будет.

[Фыва Цукен]

Тоже не понимаю, неужели на нем кто-то поедет из Курска в Белгород, тем более сейчас?

так понятно, новую нитку разрабатывать никто не будет.

Через Поныри же разработали.

ну так по минимуму, да.

[mvy]

Там разрабатывать ничего не надо, бери да едь. Пусто там.

[Фыва Цукен]

бери да едь.

на железной дороге так не бывает. вообще нигде.

[uziel]

А зачем разрабатывать? Забота о пассажирах изображена! При постоянно заполненных похабках места в другие поезда есть! А как они ползут, другой вопрос...

[mvy]

на железной дороге так не бывает. вообще нигде.

Ага, опоздал поезд на часок, и после этого будет стоять пару суток, пока график новый ему разработают...

[Фыва Цукен]

диспетчерские графики бывают, да. но только в единичных случаях. а если речь идёт о регулярке (пусть даже из-за окон) - никто так делать не будет.

[mvy]

Потому что на пассажиров начхать. И пока это отношение не изменится, то с ж/д продолжат разбегаться. Да, все сразу, конечно, не убегут. Но процесс идет...

[v_gildenberg]

Наверное, соседние дороги между собой не договорились. В век информационных технологии простой вопрос утрясывают дольше чем лет 50 назад.

кто о чём не договорился? и какой вопрос надо было утрясти?

Мне кажется это отголоски той войны, развернувшейся между ЮВ и МОСК дорогой за наработку часов у локомотивных бригад. Она началась с начала 2014 года, когда резко упал поток грузовых и пассажирских поездов на Украину. Смысл был в том, что ЮВ для поездов в сторону Москвы давали работу прежде всего своим бригадам, а «чужие» московские должны были возвращаться домой резервом. Теряя в часах. И наоборот. Скандал был, даже что -то в корпоративную прессу выплеснулось. И сейчас глядя на расписание - прям так и вижу, что московские своим специально дают возможность заработать часы. Меня Курск вообще не удивляет. Если они там тремя маневровыми расцепляют поезд, то стопудово у них там и локомотив с бригадой стоит 2 часа на станции В выигрыше как ни странно и поездная бригада , ибо они по часам тоже ничто не теряют. Но и пассажиры, и грузы здесь теряют . Грузы в том плане, что пока ждут бригаду «свою» время теряется.

[Frankie]

Да хорош, у нас от НН на арзамасском направлении через 3 дня на четвертый расписание кладут (и серьезно), но ничего, едет как-то, а там на пустом направлении нитку нарисовать не могут??