НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
И не просто лежат, а спят как убитые чуть-ли не до самой МосквыWowan: Смотря какой дневной поезд. В поезде, который идет больше десяти часов, (например, 132 Брест — Москва) большинство пассажиров покупают постельное белье и лежат всю дорогу.
...Что такое "немецкая собака"? - вагоны Дойчебана? Ездил несколько раз, нормальные поезда.SM@TRON:Опять-же, если кому-то нужна сидячка - добро пожаловать в немецкую "собаку". Там этого добра хоть задницей ешь. Вплоть до "откидных у сортира".
Скорость надо увеличивать, дабы времени на сон не хватило.SM@TRON:И как же это в РЖД забыли поинтересоваться мнением украинских соседей
В каких? РЖД и прочие 1520мм в пример не приводить.SM@TRON:По моему, примеров дневных поездов имеющих в составе дорогие спальные вагоны - более чем достаточно.
Да не. Вагонами ДойчеБана там и не пахнет, а вот "Ласточки" в наличии имеются. Так же как и откидные у сортировAlex]:Что такое "немецкая собака"? - вагоны Дойчебана? Ездил несколько раз, нормальные поезда.SM@TRON:Опять-же, если кому-то нужна сидячка - добро пожаловать в немецкую "собаку". Там этого добра хоть задницей ешь. Вплоть до "откидных у сортира".
.Он и так пойдёт по графику Сапсанов. Может даже быстрее. И сон здесь совершенно не причём.Скорость надо увеличивать, дабы времени на сон не хватило.SM@TRON:И как же это в РЖД забыли поинтересоваться мнением украинских соседей
А мы где-то в параллельной реальности живём - с другой шириной колеиВ каких? РЖД и прочие 1520 мм в пример не приводить.SM@TRON:По моему, примеров дневных поездов имеющих в составе дорогие спальные вагоны - более чем достаточно.
?! Или опять цивилизованную Явропу обсуждаем 
?!так лучше будет сидячка 2+1 для дневного-то поезда, чем купэ. В обычных поездах так и есть - одинаковая почти вместимость в ночнике дает 36 мест купэ (2-й класс), а в дневнике - 40 мест первого класса.SM@TRON: Наверное для тля тех кто готов платить
А причём здесь сименсовская продукция и испанцы?SM@TRON:Да не. Вагонами ДойчеБана там и не пахнет, а вот "Ласточки" в наличии имеются. Так же как и откидные у сортиров.
Ну и зачем тогда спальные места в скоростном поезде?SM@TRON:Он и так пойдёт по графику Сапсанов. Может даже быстрее. И сон здесь совершенно не причём.
Ну не всегда же на XIX век равняться.SM@TRON:А мы где-то в параллельной реальности живём - с другой шириной колеи
Притом что сидячих мест на направлении полно, на любой вкус и кошелёк.Alex]:А причём здесь сименсовская продукция и испанцы?SM@TRON:Да не. Вагонами ДойчеБана там и не пахнет, а вот "Ласточки" в наличии имеются. Так же как и откидные у сортиров.
Дело не в спальных местах, а в отдельных купе для тех кто может и хочет заплатить. Как уже было сказано выше поезд планировался в Киев, а туда ехать 7 с лишним часов.Ну и зачем тогда спальные места в скоростном поезде?SM@TRON:Он и так пойдёт по графику Сапсанов. Может даже быстрее. И сон здесь совершенно не причём.
Может сразу и колею перешьём "шоб как у них"Ну не всегда же на XIX век равняться.SM@TRON:А мы где-то в параллельной реальности живём - с другой шириной колеи
?!На линии Москва - НН нет кривых такого радиуса, в которых необходимо снижать скорость, поэтому преимуществ в скоростях не будет никаких. Может символически на 10 - 15 минут сократят время хода. Вот если бы его отправили на линии Москва - Ростов, Москва - Белгород или Москва - Минск - тогда другой разговор. А ход Москва - НН, он и по профилям и по кривым почти такой же, как и ГХ Окт., может чуток покривее.ktdn: Не минуты не сомневаюсь,что Тальго будет иметь 7хх номер. А значит - коэффициент от скоростника. По идее Тальго на Мск-НН получается быстрей сапсана - 160 км/ч для него возможно, зато не надр снижать скорость на кривых.
Очередные понты. На ГЖД, где путейцы разрешили скорость 180 (2 перегона) ШЧ сразу заставили делать радиоканал для Сапсана (аналог АЛС-ЕН). В регулярной эксплуатации просто так свыше 160 ездить не дадут. Сначала заставят делать СЦБ, а это дело не одного месяца.Фред Спаркс: Вчера были испытания по Горьковке ЭП20-006 с высоким начальством на борту. Испытания были со скоростью до 185 км/ч на предмет проверки работоспособности КЛУБа, отстутсвия сбоя кодов и прочее.
Где???SM@TRON:
Притом что сидячих мест на направлении полно, на любой вкус и кошелёк.
А будет ещё больше - пассажиру от этого только плюс. Кто хочет спать - самолёт + гостиница.SM@TRON:Притом что сидячих мест на направлении полно, на любой вкус и кошелёк.
Никто не виноват, что планировщики застряли в стародавних временах, когда поезд был чем-то неспешным. 7 часов - это либо ночник со спальными местами (вечером легли спать, утром встали) либо околотрамвайный медленный поезд с большой сменяемостью пассажиров.SM@TRON:Дело не в спальных местах, а в отдельных купе для тех кто может и хочет заплатить. Как уже было сказано выше поезд планировался в Киев, а туда ехать 7 с лишним часов.
Перешивайте, если хотите.SM@TRON:Может сразу и колею перешьём "шоб как у них"?
Вообще то, судя по видео-ролику, сидячка в Тальго как минимум не хуже чем в Бакланеktdn:Где???SM@TRON: Притом что сидячих мест на направлении полно, на любой вкус и кошелёк.
.
Сейчас этот форум просматривают: ДеМих и гости: 225
