[Wowan]

Манускрипт намекает, но не доказывает. Такие же вагоны ЛВЧ-1 может гонять куда угодно.

[SM@TRON]

Состав фирменного поезда «Репин» сообщением Ленинград - Хельсинки на станции Хельсинки, Финляндия (фото сделано в августе 1988 года):

Finland by paul.haywood26, on Flickr

SZD Helsinki - Leningrad sleeping cars at Helsinki station, Finland (August 1988).

Автор фото: Paul Haywood

p.s. Оригинал фото (7198 x 4756): https://farm9.staticflickr.com/8637/159 ... 01a8_o.jpg

Отмечу, что так и нет точного ответа, были ли эти вагоны изначально с такой планировкой, или же были переделаны из стандартных купейных уже в СССР. Заводские таблички у них стандартные.

[SM@TRON]

Спальный вагон SZD в составе фирменного поезда «Лев Толстой» сообщением Москва - Хельсинки на станции Хельсинки, Финляндия (фото сделано в августе 1988 года):

Finland by paul.haywood26, on Flickr

SZD (Soviet Railways) sleeping car used on the Moscow - Helsinki service, Finland (August 1988).

Автор фото: Paul Haywood

p.s. Оригинал фото (7041 x 4329): https://farm6.staticflickr.com/5608/155 ... 569c_o.jpg

[SM@TRON]

The "Rossiya" train (a.k.a. Trans-Siberian Express) from Vladivostock to Moscow. by Tamachi 999, on Flickr

The «Rossiya» train aka «Trans-Siberian-Express» from Vladivostok to Moscow (September 1986).

Автор фото: Mark Curley

[Wowan]

Отмечу, что так и нет точного ответа, были ли эти вагоны изначально с такой планировкой, или же были переделаны из стандартных купейных уже в СССР. Заводские таблички у них стандартные.

Надобно у кого-то работавшего в на Октябрьской дороге спрашивать. У нас же на форуме был участник, нет?

[tk]

Манускрипт намекает, но не доказывает. Такие же вагоны ЛВЧ-1 может гонять куда угодно.

Кстати, да. На БЧ активно практикуется нанесение сведений о ревизиях на боковины - даже на вагонах, за границу и наполколпары не отправляемых.

[SM@TRON]

Вагон № 14 фирменного поезда «Эстония» сообщением Таллинн - Москва на станции Таллинн-Балти, Эстония (1991-й год):

https://farm8.staticflickr.com/7377/8938210740_2f7d75a0d0_o.jpg

https://www.flickr.com/photos/96767885@N07/8938210740

Miscellaneous friends Moscow, Russia Moscow; Our train to Estonia. Jean Tryggestad approaching. Train.

Автор фото: Christian Gries

Отмечу, что так и нет точного ответа, были ли эти вагоны изначально с такой планировкой, или же были переделаны из стандартных купейных уже в СССР. Заводские таблички у них стандартные.

Надобно у кого-то работавшего в на Октябрьской дороге спрашивать. У нас же на форуме был участник, нет?

Был, но прояснить этот вопрос у него пока что не получилось.
Мелькало фото этого вагона в статье из "Железнодорожного транспорта" к 40-летнему юбилею ГДР, но число мест на табличке там конечно же не разобрать. Но на имеющихся фото (в том числе и на приведенном выше) табличка уж больно похожа на оригинальную немецкую, что заставляет думать, что так было изначально. Не исключено, что немцы просто решили не придумывать дополнительный индекс под шестиместное сидячее купе из-за небольшой серии.

[Wowan]

А есть фото таблички и интерьеров? Может, по деталям что-то увидим.

[SM@TRON]

Спальный вагон SZD ОК 1413 сообщением Москва - Хельсинки на станции Хельсинки, Финляндия (1 июня 1977 года):

https://farm4.staticflickr.com/3868/14547848322_7313b3140c_o.jpg

https://www.flickr.com/photos/kuvamme/14547848322

A railway carriage forming part of a Moscow - Helsinki train service waits at Helsinki's central railway station (1 June 1977).

Автор фото: Kuvamme

[Slon]

С душиком

[Wowan]

А кто обратил внимание, какие салончики для соседней темы откопал Евгений?

http://rail-club.ru/forum/download/file.php?id=12437&mode=view/11273592956_199cc1beec_o.jpg

Конечно. Дальний похоже однотамбурный 0.591.
Еще старый состав "Авроры" с ДЭС там засветился, тоже можно перетащить в "ретро-вагоны".

[Wowan]

А 0.591 — это именно однотамбурные? Откуда этот индекс?