НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
На всякий случай (вдруг кто-то не знает): http://www.postvorskla.org.ua/index.php?topic=640.0 - здесь есть Одесская и другие, а здесь: http://railwayz.info/ttables/tt_long.php - Львовская. Кстати, Львовскую я распаковал и смотрю сразу в "дежавю"Slon:А, черт... Одесская проскочила мимо глаз, а Львовская в таком порновиде, что вообще в стороне лежит... промашка вышлаSM@TRON: 1990-й - Белорусская и Одесская. 1986-й - Львовская..
.Не только на востокSlon: Верно, я все время про восток забываю.
...
...
а в вот первую вашу ссылку надо вдумчиво проработать. На первый взгляд, набор тот же, но вдруг? Спасибо.
туда же СВМ ставили, писал я сто лет назад, из служебки октябрят года 1980-го...
Сегодня, чуть не цельный день, пытался оттуда скачать всё сразу, одним файлом (есть там такая функция). Такая хренотень эта убогая MEGA, что ни Боже мойSlon: Львовскую надо собрать в один файл, у меня, оказывается, тогда еще руки не дошли (а файлы датированы еще 2009-м годом), 2008 год и вовсе в ворде
. Но таки скачал. Тем более что у меня после незапланированной гибели двух хардов имеется некоторый недобор .Там есть очень неплохая книжка расписаний по Львовской ж.д. и вообще по Львову за 88/89 годы (поезда, автобусы, самолёты). Без схем поездов, но всё равно интересная + пригород там довольно богатый в те времена был. Есть на что посмотреть. И по Киеву есть что-то подобное.Slon: Проработал... увы, но ничего нового не нашел - обычные буклетики и афиши мне неинтересны, а служебки в истинном понимании там хорошо собраны-подобраны, но это все уже было в виде ссылок на разных форумах
Ну-у... тогда уж и ГДР не казалась такой заграницейSlon: Хельсинки вовсе не кажутся заграницей по вагонам
... Все поезда были из наших вагонов. Пара РИЦев в некоторых составах это ни о чём. Внутри СССР такое было сплошь и рядом.
Автор фото: D-SЭтот вагон кстати в середине поезда стоит и по всей видимости ни в какой Берлин не ездит. В то время видимо люксов нормального габарита не хватало. В поезде Москва - Тында, например, таких РИЦев два было и тоже в середине поезда. -- D-S
Ну значит и я не ошибсяSlon: "Ленинград-Экспресс": обычные купейники до Берлина, в т.ч. что-то из Прибалтики, РИЦы до Берлина как СВ, до Дрездена как 2/3 (или 1/2 плюс 2/3) и дальше Берлина, как обычно.
.Знаете, наверное, почему казалось? некое сочетание возможностей и доступностейSM@TRON:
Ну-у... тогда уж и ГДР не казалась такой заграницей
здесь, пожалуй, на жд накладывалось мироощущение. Никуда от субъективизма не уйти.А вот меня, кстати, РИЦ на внутренних линиях радовал (как я уже писал - свои ощущения), все-таки нечасто они попадались. Да я же писал, что в 1991 г. выбрали в Сочи не "Рицу", а 23 поезд именно из-за вагона: в "Рице" шли два высоких вагона. Обратно пришлось уже на "Рице" из-за расписания (тогда 24-й шел два дня и ночь), из-за вагона ехать в неудобном графике уже перебор.Все поезда были из наших вагонов. Пара РИЦев в некоторых составах это ни о чём. Внутри СССР такое было сплошь и рядом.
Тоже возможно. Вот по какому принципу раздавали вагоны, я не знаю (ну, про Крым рассказывал как-то). В керченском обнаружился тогда РИЦ, в "Абхазии" именно малыши ходили, в "Рице", помнится, тасовали (то 1+1, то оба высоких). Причем, если не изменяет память, все высокие вагоны были бордовыми с пальмами, а РИЦ, как и ВР, просто бордовыми.Этот вагон кстати в середине поезда стоит и по всей видимости ни в какой Берлин не ездит. В то время видимо люксов нормального габарита не хватало.
Да. Что там на линии Франкфурт-на-Одере - Коттбус - Дрезден было, я не знаю, но по ней из наших шли именно РИЦы.Ну значит и я не ошибся
Да я в плане вагонов нашего габарита. Поезда сообщением СССР - ГДР в основном состояли состояли именно из них. Вплоть до плацек.Slon:Знаете, наверное, почему казалось? Некое сочетание возможностей и доступностейSM@TRON: Ну-у... тогда уж и ГДР не казалась такой заграницей
А вот мне они почему-то сразу они не понравились. Тесно в них и как то... непривычно что-лиSlon:А вот меня, кстати, РИЦ на внутренних линиях радовал (как я уже писал - свои ощущения), все-таки нечасто они попадались.SM@TRON: Все поезда были из наших вагонов. Пара РИЦев в некоторых составах это ни о чём. Внутри СССР такое было сплошь и рядом.
. Народ другой. В общем "не то".А Брест - Дрезден у нас где ходилSlon:Да. Что там на линии Франкфурт-на-Одере - Коттбус - Дрезден было, я не знаю, но по ней из наших шли именно РИЦы.SM@TRON: Ну значит и я не ошибся
?! Там же РИЦев вообще не было.Ну вы же понимаете, что по всем направлениям в СЭВе ходили "наши" вагоны, только 21-й в Польше где-то жопой мог зацепиться. Ну а Финляндия - так 1524 оно и есть, 1Т без вопросов. А плацки - это почти литерные, вы понимаете.SM@TRON:
Да я в плане вагонов нашего габарита. Поезда сообщением СССР - ГДР в основном состояли состояли именно из них. Вплоть до плацек.
Ну, втроем - самое оно, пока задница не особо откормилась, да и вдвоем, если в семейном кругу... Про раковину двойного назначения вы помнитеА вот мне они почему-то сразу они не понравились. Тесно в них и как то... непривычно что-ли
Надо смотреть, это же тоже "литерный"? Помню точно, что когда 11/12 отвернули от Берлина на названную линию, заменили в нем вагоны. Редкий случай (кроме пражского), когда внутри СЭВ по 2-му классу шли по сути СВ.А Брест - Дрезден у нас где ходил
Ну конечно это был "литерный", то бишь воинский. Для нашего брата. Но, как я понял, ходил он точно так-же - то бишь через Коттубс. Пригородный поезд E 994/995 - Москва/Брест/Франкфурт-на-Одере - Коттубс - Дрезден:Slon:Надо смотреть, это же тоже "литерный"? Помню точно, что когда 11/12 отвернули от Берлина на названную линию, заменили в нем вагоны. Редкий случай (кроме пражского), когда внутри СЭВ по 2-му классу шли по сути СВ.А Брест - Дрезден у нас где ходил
Няп, не в Польше, а где-то в Чехии были узкие тоннели.Slon:Ну вы же понимаете, что по всем направлениям в СЭВе ходили "наши" вагоны, только 21-й в Польше где-то жопой мог зацепиться.SM@TRON: Да я в плане вагонов нашего габарита. Поезда сообщением СССР - ГДР в основном состояли состояли именно из них. Вплоть до плацек.
Сейчас этот форум просматривают: Tesla и гости: 38
