[Nik91]

Маршрут движения поезда № 055БФ, Москва Бел-Гомель Пас на 21.12.2015

ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: МОСКВА БЕЛ - ГОМЕЛЬ ПАС
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ
Станция Время прибытия Время стоянки Время отправления
МОСКВА - - 20:18
МОСКВА БЕЛ - - 20:18
ВЯЗЬМА 23:50 23 мин 00:13
САФОНОВО 01:00 2 мин 01:02
СМОЛЕНСК Ц 02:12 5 мин 02:17
ОСИНОВКА(ГР - - -
ОРША ЦЕНТ 03:37 32 мин 04:09
ШКЛОВ 04:44 2 мин 04:46
МОГИЛЕВ 1 05:22 38 мин 06:00
БУЙНИЧИ 06:18 5 мин 06:23
БЫХОВ 06:54 2 мин 06:56
РОГАЧЕВ 07:31 2 мин 07:33
ЖЛОБИН 08:02 6 мин 08:08
БУДА КОШЕЛ 08:41 2 мин 08:43
ГОМЕЛЬ ПАС 09:31 - -

Замедляют с каждым годом! Было ведь 17:16-7:43, потом сделали 16:56-7:43, сейчас 15:54-7:45.

Уже просто слов приличных нет!!! График 36-го итак тянутый до безобразия, стоит у каждого столба, пропускает всех подряд, а они еще на час замедлили!!! И это "скорый фирменный", с соответствующей наценкой, в т.ч. и за скорость!

Через Москву намного быстрее получается.

Это да! Правда дороже, особенно когда в 102 плацкарта не было.

от графика "две ночи, один день" никуда не уйти, да и смысла нет.

Согласен, но сейчас получается 2 ночи и 1.5 дня! Оставили бы хотя бы прежний график, как 2 года назад. Хотя и его можно ускорить, отправлять из Адлера ближе к полуночи.

[СКВЖД]

Вот объясните мне я не пойму хоть вы меня: почему скорый круглогодичный фирменный поезд 36 пропускает все подряд практически в границах каждой дороги? Что это, дурость графистов, тупость или еще какие то факторы. Никого не хочу обидеть, но это продолжается из года в год. В этом графике почему то 800-я нумерация поездов в приоритете, нежели фирма. На ЧПК его обгоняет другой фирмач из той же категории. Объясните, может я чего-то не догоняю?

[DIWIN]

Вот объясните мне я не пойму хоть вы меня: почему скорый круглогодичный фирменный поезд 36 пропускает все подряд практически в границах каждо
й дороги?:

Всё-таки по Октябрьской дороге "Пальмира" быстро идёт

Что это, дурость графистов, тупость или еще какие то факторы. Никого не хочу обидеть, но это продолжается из года в год.

Как тут объясняли знающие люди, графистам дают указания свыше
Сейчас не до этого поезда. В приоритете Сапсаны, Ласточки, Стрижи, ускоренные Москва - ......
Да и ускоренные грузовые в приоритете.

На ЧПК его обгоняет другой фирмач из той же категории.

А вот этого я тоже не понимаю. Кстати, такое часто раньше было по ГХ ОКТ

[Алексей12]

Маршрут движения поезда № 094Й, Москва Каз-Пенза 1 на 17.12.2015

ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: МОСКВА КАЗ - ПЕНЗА 1

МОСКВА КАЗ - - 16:10
ВОСКРЕСЕН - 16 мин 18:00
РЯЗАНЬ 19:33 5 мин 19:38
РЯЗАНЬ 2 19:33 5 мин 19:38
................
ПЕНЗА 1 06:14 - -

"Откомменчу" за Алексея12 :
Раскрыта ещё одна страшная интрига сезона : поезд № 94 Москва - Пенза тоже пойдёт под ЭП20.

Ну это интригу раскрыл давно уже Комик. Интрига была его график. Так как мы видим какой расброс и какие большие стоянки у поездов с ЭП20 по разным причинам. Что все которые Комик перечисли из телеграммы поезда все и будут под ЭП20. Даже 52/51 поезд Москва-Пенза. А на следующий год перевод все равно продолжится поездов на ЭП20 как и запланирован. Только вопрос в каком объеме.

[wsa-79]

094Й МОСКВА КАЗАНСКАЯ ― ПЕНЗА 1
Отправленин 16:10
ВОСКРЕСЕНСК (ТЕХСТОЯНКА) 16 минут
Мда и зачем было делать раньше отправление на 10 минут чтобы потом стоять? Кого он там пропускает?

Пропускает 45/46, отправление раньше, чтобы электрички могли ходить не только до пл 47 км, но и дальше.
Вот только не пойму как они пригород сделают, если 45/46 Пензенский догоняет уже в Воскресенске, а там ещё 2 электрички идут. Пензенский идёт перед 16.10, значит её обрежут по Виноградово, а вот с 16.30 непонятно, или отправление позже, чтобы до Раменского успел перегнать, либо обгон где-нибудь в Бронницах или Фаустово.

Кстати, такое часто раньше было по ГХ ОКТ

Да и сейчас есть, даже круче - вон. к примеру, 111 обгоняет тот же 35

[Metalian]

Одна платформа с турникетом на 8 вагонов (больше не влезет), станция полностью электрифицирована, вот только перегон Воронеж-1 - Воронеж-Курский - однопутный с полсотней враждебных маршрутов на ПТО электропоездов, маневрами в ВЧД-8 и собственно передачей грузовых поездов и вагонов между восточным и западным парками ВЧД-8. Никогда там не было тарифных остановок пассажирских в принципе.

У меня такое ощущение, что были. Ездил в 2001 году тогда еще 79 поездом М-Курская - Адлер (через Курск - Воронеж - Ростов - Армавир) и в 2005 тогда еще 483 М-Курская - Адлер, и у кого-то из них точно была тарифная стоянка по Воронежу-Курскому. К сожалению, файлов с расписаниями того времени не сохранилось.

[ВЛ80]

Совершенно точно была тарифная стоянка у 841/842 Воронеж-Курск-Воронеж. За другие поезда не скажу.

[maxumum]

Бригада у 93/94 на ЭП-20 одна будет ездить?

Москва-Ряжск 16:10-21:40
Ряжск-Москва 00:04-05:02

[John 3 volta]

Совершенно точно была тарифная стоянка у 841/842 Воронеж-Курск-Воронеж. За другие поезда не скажу.

Это да, я на нем в Тех школу на Донбасской так добирался

[Пасслипецкого]

Так-с... Орловья нет, Льгова нет, УЗшного утиля нет - в направлении Орла-Курска только ЮВ пока что поработала?

[Алексей12]

Бригада у 93/94 на ЭП-20 одна будет ездить?

Москва-Ряжск 16:10-21:40
Ряжск-Москва 00:04-05:02

Вот от Москвы до Ряжска-1 одна бригада. А вот обратно, что она не уверен. Так как могу бригад на этот поезд и 52/51 поезд завязать в общий оборот.

У поездов 343У Челябинск-Адлер и 345Е Нижневартовск 1-Адлер пропущена ТЕХСТОЯНКА по станции Буркин Прив Жд.

[Liski]

Совершенно точно была тарифная стоянка у 841/842 Воронеж-Курск-Воронеж. За другие поезда не скажу.

Ну этот единственный был в 4 вагона с продажей билетов в том числе в пригородной кассе. 800-е поезда хоть и были условно "дальней" нумерации, обслуживались вагонами ДОП "Воронежпригород".

Больше там ничего останавливаться в принципе не могло, платформы это не позволяли.