[DIWIN]

Калькуляция по приказам по Ласте для интересующихся
.....
ИТОГО:
Ласта от СПб до МСК-сити может шпааакойненько уместиться в 5 часов 2 минуты (Зима, зима).

Спасибо за подробную выкладку. Интересно!

2ой Сапсан с 4-ой отправляем, а Ласту с 7-ой - 3 минуты отыгрываем)

А почему так получается? В чём прикол? )

[DIWIN]

Никаких постановок под сапсаны не требуется. 10 остановок минимум в пути (включая Тверь, Бологое). И 7:16 - 12:48 у Вас в кармане.

А бологовскую "Ласточку" куда?

Бологовская по-любому позже должна выходить - у нее остановок море и скорость соответственно ниже

Глупости это, что ВСЕГДА в мясо, то есть все 365 дней в году, ничего подобного. Особенно из Питера на Москву. Читайте вот такой отзыв, например: 257А/258А Санкт-Петербург - Москва

Это может быть не спорю ,но это большая редкость .состав был востребованный .никто не говорит что он супер ,но разговор о том чтобы была 2-х этажка примерно этим графиком ,поверьте найдутся паксы .та же 807 вроде ходила не пустой далеко .все равно должна быть альтернатива ем же сапсанам ,чтобы и бабки с тачками могли ехать .

Между состояниями "ходил всегда в мясо" и "сильно востребован" имеются две большие разницы И то, что по многим дням недели с октября по май пассажиропоток не был очень большим (главным образом, в сторону Москвы), нельзя охарактеризовать как "большая редкость". Поезд нужен и хорошо востребован - спору нет, но для по настоящему высокой круглогодичной востребованности и как следствие большего шанса на дальнейшее сохранение, ему нужен очень хорошо проработанный график.

Никаких постановок под сапсаны не требуется. 10 остановок минимум в пути (включая Тверь, Бологое). И 7:16 - 12:48 у Вас в кармане.

А бологовскую "Ласточку" куда?

Если Ласточка или иной дневной поезд СПб-Москва пойдет 7.16-12.48 и Мск-СПб как 15.45-21.17, то Ласточка СПб-Бологое должна ходить зеркальным графиком, так как все те, кто в ней ездят сейчас, уедут на московском поезде. Конечно, ему надо подсократить остановки по Ленобласти, оставив Обухово и Колпино (или Тосно вместо него), дальше Чудово, Малая Вишера, Окуловка.... Ласточка на Бологое может ходить как 19.15-22.30 и Бологое-СПб 5.55-9.10. Здесь главный вопрос, как ее протащить в это время по загруженному пригороду Петербурга. Могут быть добавлены остановки вроде Березайки и Мстинского Моста.
Вместо Ласточек СПб-Великий Новгород могут ходить ЭД4МКУ. Для этого из 3-4 вагонов 1-го класса надо сделать 3-й класс, а все, что с креслами продавать по более высокому тарифу. Для этих поездов установить специальный пригородный тариф с регрессией на дальние расстояния, по аналогии как в Краснодарском Крае выделили маршруты на Кр-Поляну и Олимпийский Парк в отдельную тарифную сетку. Все равно у Ласточек СПб-Новгород нет ни впечатляющих скоростей, ни пассажиропотока, применять для данного формата перевозок столь дорогой подвижной состав не имеет смысла. Количество пар - не менее 3 в сутки. Видимо, утро, день, вечер. Простая электричка СПб-Новгород с кучей остановок не нужна. Станции участка СПб-Чудово могут пользоваться электричками на Любань, Малую Вишеру, по платформам участка Чудово-Новгород следует выяснить, где действительно есть пассажиропоток, оставить не более 5-6 штук, остальное просто закрыть и уменьшить время пути для Новгород-СПб. Как-то так. Думаю, что и вместо части электричек СПб-Малая Вишера могут ходить ускоренные СПб-Новгород, а в Чудово может быть пересадка на согласованные Чудово-Окуловка, с прибытием обоих поездов на новгородскую сторону вокзала.

Глупости это, что ВСЕГДА в мясо, то есть все 365 дней в году, ничего подобного. Особенно из Питера на Москву. Читайте вот такой отзыв, например: 257А/258А Санкт-Петербург - Москва

Это может быть не спорю ,но это большая редкость .состав был востребованный .никто не говорит что он супер ,но разговор о том чтобы была 2-х этажка примерно этим графиком ,поверьте найдутся паксы .та же 807 вроде ходила не пустой далеко .все равно должна быть альтернатива ем же сапсанам ,чтобы и бабки с тачками могли ехать .

Между состояниями "ходил всегда в мясо" и "сильно востребован" имеются две большие разницы И то, что по многим дням недели с октября по май пассажиропоток не был очень большим (главным образом, в сторону Москвы), нельзя охарактеризовать как "большая редкость". Поезд нужен и хорошо востребован - спору нет, но для по настоящему высокой круглогодичной востребованности и как следствие большего шанса на дальнейшее сохранение, ему нужен очень хорошо проработанный график.

Не передергивайте Смотрим потоки из Питера в Мск всегда поток меньше ,причем в любое время года это факт отбрасываем Вск . те же сапсаны пустоватыми катаются вот ВАМ и ДВЕ большие разницы разговор то о том что ну реально нужен дневной поезд в варианте сидячка + 2-3 вагона купе .и пусть с ходом 7-9 час .но отправлением в удобоваримое время .по большому счету ничего сложного .

[seregathebest]

На 19-23е февраля какие-то допы планируются? А то пока только про хельсинский инфа
Уже месяц всего остался, надо как-то планировать поездки

[SM@TRON]

А вы будьте как все ...

[DIWIN]

На 19-23е февраля какие-то допы планируются? Уже месяц всего остался, надо как-то планировать поездки

А что же Вы на Сапсан не прикупили билетик за 60 суток?

[Фред Спаркс]

Уже месяц всего остался, надо как-то планировать поездки

Вот, те на От кого не ожидал....
Вы же поездки заранее планируете ( за 45, 60 суток) , а тут такое заявление

[SM@TRON]

А что же Вы на Сапсан не прикупили билетик за 60 суток ?

Ну дык "злыдни" из РЖД закрыли продажи и халява в очередной раз обломилась ...

[Alexey OZD]

РЖД закрыли продажи и халява в очередной раз обломилась.

А вот и не обломилась. Всё "отыграется" в момент открытия продаж. Главное, не прозевать этот момент. И сразу же можно будет прикупить однономоментно дюжину-другую билетов.

[DIWIN]

Ну дык "злыдни" из РЖД закрыли продажи и халява в очередной раз обломилась ...

Продажи закрыли с 10 марта. А на праздничные дни в феврале и марте продажа началась за 60 суток.

[seregathebest]

А причем тут я?
Я 20го самолетом лечу с утреца, билет даааавным-давно куплен за 1500р.
А вот друзья решили посетить Северную столицу и озадачены покупкой билетов. После Сапсана за 1290р им плацкарт подавай за ту же цену с удобным временем прибытия

[Alexey OZD]

После Сапсана за 1290р им плацкарт подавай за ту же цену с удобным временем прибытия

Так Вы им объясните, что в нынешних суровых реалиях плацкарт намного дороже "Сапсана".