Добрый день, у меня тоже самое. Тоже написал в поддержку, надеюсь, что будет результат. Так же прошу и здесь администратора активировать мой аккаунт, так как сам не могу завершить регистрацию, письмо на почту не приходит!

Гость: Еду в 102 из Сочи. Плацкартная группа теперь обычные 61-4447.

Билеты разлетаются, люди готовы, переплачивать ради ХЗ чего! Можно и "калины" без всего с какой нибудь базы запаса откопать - всë равно разберут и будут счастливы, что успели "урвать".

Еду в 102 из Сочи. Плацкартная группа теперь обычные 61-4447.

Может это постарались любители жаловаться на уведомления с форума?
Поэтому и нет уведомлений.

Если говорить о последствиях ковида для международного пассажирского сообщения. Ковид оттянул на себя плохие последствия отмены поездов. Еще не успели восстановить движение, как грянула СВО.

Про Киевский вокзал (если бы 100 лет назад были бы такие границы у Российской империи, то вряд ли бы сделали отдельный вокзал). Согласно Википедии (думаю, ей тут доверять можно) можно доехать до Краснодарского края, Белгородской, Брянской областей, Питера (круголями). Направления: Адлер, Анапа, Белг...

Володя, скинь на вотсап

Пришлите мне мой пароль, пожалуйста

Ну когда срочно строили обход, никто же не думал про то, что будет в 2022 г. Теперь придется одновременно эксплуатировать и обход и историческое направление хода через Чертково.

нам вот подкинули еще один поезд 556/555 Мск Анапа. Где еще столько бригад под него взять никто не знает. А поезд уже завтра придет :) . Самое интересное, что в Анапу он идет через Тихонову Пустынь, Тулу-3, Узловую-1, Ефремов, Елец, Липецк, Отрожку, а назад через Отрожку, Грязи-Ворон, Мичуринск-Ура...

Всем привет.
Кто нибудь ездил недавно транзитом через Петропавловск, после его растехничивания? Беспокоят ли с проверкой документов или вещей? Выпускают ли на платформу?
Заранее спасибо

Придача:

Дизелист_:

Придача: замечательного Чешского Cernovar:

А как же ненависть ко всему чехословацкому?

Почему ненависть??? Пиво и мотоцикл Ява

А как же техника Skoda, CKD, Tesla? Мотики еще CZ есть.

Значит плитка была на постоянке? Вернее, плита изначально была дровяной/угольной https://myslide.ru/documents_3/65ccb3ceea2a8fe5c612463c61c458a0/img14.jpg Скорее всего, одно из требований для возможности работы составе воинских эшелонов. Электрическую, возможно, ставили при КВР. Не знаю, есть изнач...

В 70-80х 220 В, но только - 400 Гц, для люминесцентного освещения было и в КВЗ, и в немцах. Работало от электромашинного преобразователя, потому и имело свойство много жрать. Отдельный умформер был 220 В 50 Гц, но маломощный и рассчитанный только на электробритву. Мощные потребители (пылесос, абсорб...

вероятно, она работала от люм. преобразователя.... ( можно было из щита вывести )

Если вагон после КВР - то от одного и того же преобразователи 110DC - 220/50Гц. Просто защита данной цепи на больший ток рассчитана.