С недавнего момента (сентябрь 2005) в экспрессах Белорусский - Одинцово, кроме разницы между ценами на билеты, стали взымать 50-ти рублевый штраф. Я езжу по абонементу. Абонемента на экспресс в природе не существует. Выходит, что попав по времени на отправление экспресса, я должен нестись за супер-билетом в кассу. Интересно, какая сволочь кладет эти 50 рублей себе в карман? :evil:

[Фыва Цукен]

хм. почему сволочь и почему в карман? сейчас такой порядок - если у пассажира отсутствует билет, он должен оплатить тариф плюс 50 рублей. что вы тут видите противоестественного?

хм. почему сволочь и почему в карман? сейчас такой порядок - если у пассажира отсутствует билет, он должен оплатить тариф плюс 50 рублей. что вы тут видите противоестественного?

1. Почему сразу этого порядка не было?
2. Абонемент - это разве не билет.
3. Доплатить разницу - не вопрос. За что 50 рублей?
4. "В карман", - потому что об этих правилах узнаешь за пять секунд до отправления из сообщения машиниста, а другой информации нигде нет. (Перечитал все стенды на Белорусском)

[Фыва Цукен]

1. Почему сразу этого порядка не было?

а какая, собственно, разница? вот не было, а теперь есть. всё когда-то в первый раз бывает.

2. Абонемент - это разве не билет.

билет, но не на экспресс, а на обычную электричку. вы же не пытаетесь проехать на электричке, скажем, по билету на метро (хотя бы вы и ехали, например, с белорусского до филей)?

3. Доплатить разницу - не вопрос. За что 50 рублей?

ещё раз поясняю. абонемент в экспрессе не действует и проездным документом там не является.

4. "В карман", - потому что об этих правилах узнаешь за пять секунд до отправления из сообщения машиниста, а другой информации нигде нет. (Перечитал все стенды на Белорусском)

ну, если это действительно так - напишите жалобу в "общественную приёмную" на сайте ржд (например. хотя, например, когда аналогичным образом менялся порядок в экспрессе москва-лобня, объявления об этом висели в кассах и на савёловском, и в лобне. сейчас не висят - порядок давно уже поменялся.

1. Почему сразу этого порядка не было?

а какая, собственно, разница? вот не было, а теперь есть. всё когда-то в первый раз бывает.

2. Абонемент - это разве не билет.

билет, но не на экспресс, а на обычную электричку. вы же не пытаетесь проехать на электричке, скажем, по билету на метро (хотя бы вы и ехали, например, с белорусского до филей)?

3. Доплатить разницу - не вопрос. За что 50 рублей?

ещё раз поясняю. абонемент в экспрессе не действует и проездным документом там не является.

4. "В карман", - потому что об этих правилах узнаешь за пять секунд до отправления из сообщения машиниста, а другой информации нигде нет. (Перечитал все стенды на Белорусском)

ну, если это действительно так - напишите жалобу в "общественную приёмную" на сайте ржд (например. хотя, например, когда аналогичным образом менялся порядок в экспрессе москва-лобня, объявления об этом висели в кассах и на савёловском, и в лобне. сейчас не висят - порядок давно уже поменялся.

Есть анекдот про разницу: "... вот достану эту разницу и отшлепаю тебя по губам."
Разница есть, так как нельзя негласно менять правила. По вашему является нормой, если завтра я сяду в это электричку, приготовив 50+16 рублей, а мне объявят, что с вас уже 1000 ("какая разница - все когда-нибудь меняется")?
У меня абонемент не на электричку, а на проезд по ЖД от Белорусской до Одинцова. Поэтому аналогия с метро не совсем уместна. Почему бы не сделать абонемент на экспресс?
В общественную приемную написал, спасибо за совет.
Самое смешное, что умники придумавшие такую схему, теряют не только 50, но и законные 16, так для всех, использующих абонементную систему оплаты, проезд в три стоимости покажется излишним. Первый месяц экспрессы ходили в среднем с одним пассажиром в вагоне при стоимости билета в 50 рублей. Да и вообще, каждый день по два раза стоять в очередях за билетом на экспресс... мазохисты еще есть, но они не окупят этот сервис Очень интересно наблюдать за эксперементами с экспрессом (пустить пустили, а как бы теперь "бабла" срубить?), но со стороны. Я уверен, что правила стабилизируются и будут приемлемы для желающих ездить комфортно, только почему для для принятия здравомысленных решений необходимо от полугодия и более? Сразу организовать приемлемый порядок мозгов не хватает?

[Фыва Цукен]

Разница есть, так как нельзя негласно менять правила. По вашему является нормой, если завтра я сяду в это электричку, приготовив 50+16 рублей, а мне объявят, что с вас уже 1000 ("какая разница - все когда-нибудь меняется")?

если это действительно было сделано негласно, то тогда, конечно, надо жаловаться.

У меня абонемент не на электричку, а на проезд по ЖД от Белорусской до Одинцова. Поэтому аналогия с метро не совсем уместна.

это вы считаете, что на проезд. а ржд считает, что этот абонемент - на проезд по железной дороге на электричке.

Почему бы не сделать абонемент на экспресс?

а его нет? на лобненский, вроде бы, есть. ну, может быть, и сделают, если нету.

Я уверен, что правила стабилизируются и будут приемлемы для желающих ездить комфортно, только почему для для принятия здравомысленных решений необходимо от полугодия и более? Сразу организовать приемлемый порядок мозгов не хватает?

ну, проблемы есть, видимо...

Странно,что 50 руб.Унас на Ленинградке 40 руб.,и называется это ком.сбором за оформление в электропоезде.Об этом объявляют на станции по радио.Если это ком.сбор,то он должен быть все-таки 40 руб.(по аналогии с "дальними" поездами.)

[Фыва Цукен]

так его каждая дорога по-своему устанавливает. вот мжд решила 50 р... а по радио в электричках это тоже объявляют.

Разница есть, так как нельзя негласно менять правила. По вашему является нормой, если завтра я сяду в это электричку, приготовив 50+16 рублей, а мне объявят, что с вас уже 1000 ("какая разница - все когда-нибудь меняется")?

если это действительно было сделано негласно, то тогда, конечно, надо жаловаться.

У меня абонемент не на электричку, а на проезд по ЖД от Белорусской до Одинцова. Поэтому аналогия с метро не совсем уместна.

это вы считаете, что на проезд. а ржд считает, что этот абонемент - на проезд по железной дороге на электричке.

Почему бы не сделать абонемент на экспресс?

а его нет? на лобненский, вроде бы, есть. ну, может быть, и сделают, если нету.

Я уверен, что правила стабилизируются и будут приемлемы для желающих ездить комфортно, только почему для для принятия здравомысленных решений необходимо от полугодия и более? Сразу организовать приемлемый порядок мозгов не хватает?

ну, проблемы есть, видимо...

Мне кажется, что жалобы мало влияют на чиновников от ЖД. Такое впечатление, что экспресс пустили не для людей, а для галочки. Теперь встала проблема, как эту "галочку" окупить. Проблема решится, когда электричка снова начнет ходить пустой. Я не против оплаты услуги комфорта, удобства времени и скорости. Цена этой услуги = стоимость билета за экспресс - стоимость билета на "обычный" э.п. Надо, чтобы эту разницу было удобно платить пассажиру. Мне не понятно, 50 руб. это штраф, доплата за сервис, или просто прибыль для вложения в дачу? (Машинист объявил, что это доплата за сервис). Или это наказание пассажиров, за неумелую организацию ЖД работниками пассажирских перевозок по Белорусскому направлению на экспресс поездах? А там где проявляется явная глупость, возникает подозрение в преднамерении. Отсюда ответ на вопрос: "... почему сволочь?".
Второй вопрос к эксперту. Это жалоба, если вы сочли ее обоснованной будет влиять на хоть на что-то, кроме моего личного отношения к вам, а вашего - ко мне?

Странно,что 50 руб.Унас на Ленинградке 40 руб.,и называется это ком.сбором за оформление в электропоезде.Об этом объявляют на станции по радио.Если это ком.сбор,то он должен быть все-таки 40 руб.(по аналогии с "дальними" поездами.)

Это доказательство того, что ЖД не монополист. Есть здоровое соревнование между направлениями

[Фыва Цукен]

Я не против оплаты услуги комфорта, удобства времени и скорости. Цена этой услуги = стоимость билета за экспресс - стоимость билета на "обычный" э.п. Надо, чтобы эту разницу было удобно платить пассажиру.

понимаете, в россии железнодорожные перевозки - это бизнес. вы хотите поучить руководство ржд, как им его вести? думаю, они вас не послушают

Мне не понятно, 50 руб. это штраф, доплата за сервис, или просто прибыль для вложения в дачу?

это комиссионный сбор за продажу билета в транспортном средстве.

(Машинист объявил, что это доплата за сервис).

тут встаёт вопрос, что он под этим сервисом понимал...

Это жалоба, если вы сочли ее обоснованной будет влиять на хоть на что-то, кроме моего личного отношения к вам, а вашего - ко мне?

чего не знаю - того не знаю...

з.ы. кстати, для сведения. наиболее выгодны для железной дороги - грузовые перевозки, а никак не пассажирские...

[Фыва Цукен]

Есть здоровое соревнование между направлениями

даааа уж! соревнование, блин...

А я аот подумала,что как раз логично,что 50 руб.,если проводить аналогию с "дальними" перевозками.Ведь ком.сбор в сутки отправления как раз таки 50 руб.А 40 руб.- от 1 до 9 суток.Так что,выходит,это Окт.ж.д. недобирает!!!

[Фыва Цукен]

А я аот подумала,что как раз логично,что 50 руб.,если проводить аналогию с "дальними" перевозками.Ведь ком.сбор в сутки отправления как раз таки 50 руб.

да, действительно кстати, могли бы и 80 брать (за продажу с другой станции - ведь пассажир-то от своей уже отъехал... )

чего не знаю - того не знаю... (

Как не знаете? Вы же ЭКСПЕРТ!!!

понимаете, в россии железнодорожные перевозки - это бизнес. вы хотите поучить руководство ржд, как им его вести? думаю, они вас не послушают (

Если это бизнес, то как можно было месяц гонять пустую электричку с машинистами в белых рубашках и пачкой стюардес? Если в руководстве ЖД сидят такие бизнесмены, то кто же тогда в руководстве руководства РЖД? Конечно не 37 год, но я бы на вашем месте не высказывал такие крамольные мысли. А вдруг?! А что?! И ник странный... Не по теме, но уж больно ответ ваш смешной