[seriyshanson]

А это фишка такая, ставить указатели на 1 - 4 пути только один раз и дальше не ставить? Ехал на Раздоры, взял билет, сидел в пригородном зале, ждал, когда на информаторе появился путь, ещё немного подождал, за 10 минут до отправления вышел. Пошёл туда, куда показывал указатель. В результате оказался у пятого и шестого пути. После с помощью тёти охранницы смог найти 4 путь, но электричка уже ушла и мне пришлось ждать следующую ещё почти час. Видимо, руководство Белорусского вокзала считает, что только местные посещают парк Малевича, а гостям столицы там делать нечего.

[Бельчиха]

Нет, это такая дебильная организация после постройки новых путей, и именно 1-4, когда на них нужно заходить через отдельный загончик.
До этого такого не было, ну и плюсом до запуска системы городских электричек была другая нумерация, не чисто номер пути, как сейчас, а "х-ая платформа, у-ый путь".
Соответственно 1 платформа-1 путь(нынешний 6, 5 использовался в служебных целях и никак не обозначался),
2 платформа-2, 3 пути(7,8)
3 платформа-4, 5 пути(9,10)
4 платформа-6, 2* пути(11, 12)
5 платформа-7, 8 пути(13, 14)
6 платформа-1* путь(15).
Пути обозначенные *, являлись сквозными приёмно-отправочными.

12-15 пути ранее не относились к Москве-Белорусской, а считались отдельным Тверским постом.
Для пассажиров всё время было единое целое.