[oleg5955]

Если вы о местной публике - то все остались, не заметил только торговцев телефонами, но вокзал теперь существенно больше по площади, с массой закутков - может просто не пересекся

Уважаемые владельцы Ленинградского вокзала в г. Москве! Обратите СРОЧНО внимание на чистоту туалетов, мужского и женского, в цокольном этаже во вновь отремонтированном здании вокзала! Это чудовищно! 28 августа сего года , мы с мужем, уезжали в Хельсинки, поездом отправлением в 22-50. Воспользовались заведением и ужаснулись. В женском туалете на новом кафельном полу лужи грязной воды в центре туалета, пол как в земле, сидит азиатка в маске на машине уборки и ничего не делает! В кабины не зайти, вонь, грязь, туалетной бумаги нет! Причем нигде! Говорит, закончилась! В мужском такая же картина. Обратились к дамам, сидящим за столиком и бравших деньги с тех, у кого нет билета. Они в отчаянии! Говорят, что азиаты их не слушают, туалет не убирают, только изредка. Командует там , какой-то бригадир уборщиков, но это бывает крайне редко. Посоветовали обратит ься к начальнику вокзала, что мы и сделали. Чем закончилось это обращение не знаем, так, как уехали в назначенное время. Больно и жалко смотреть на красивый и отреставрированный вокзал, как его за столь короткий срок , с момента ремонта уже успели загадить азиатские работники, особенно туалет. Не поленитесь, зайдите именно вечером туда с проверкой, станет стыдно , поверьте!

Это что за такой новый вокзал в Москве появился?

[SM@TRON]

Отреставрированный Ленинградский вокзал: http://ru-railway.livejournal.com/2139919.html

Говорят, вокзал - это лицо города. Я полностью согласен с такой точкой зрения. Во многом, первые впечатления если и не являются определяющими, то играют значительную роль в восприятии объекта в целом. Например, первое, что я увидел во Владимире, когда переехал туда с родителями в феврале 2005 года, - была Театральная площадь со старинными основательными Золотыми воротами и высоченной (как тогда мне показалось) Троицкой церковью из красного кирпича. С тех пор Владимир для меня - это, в первую очередь, древнерусское зодчество и красный кирпич, и практически ничто не смогло повлиять на эту мою ассоциацию за все последующие семь лет.

Тем, кто приезжал в столицу в первый раз на Ленинградский вокзал, я, конечно, не позавидовал бы - их первое впечатление от Москвы, уверен, было ужасным. Построенный прежде всех остальных, этот железнодорожный вокзал, обслуживающий самое популярное транспортное направление в России, долгое время походил на клоаку, которую, затем, и вовсе окутали в строительные леса. Для меня стало большим сюрпризом, приехав в минувшую субботу в Москву, обнаружить, что проходившая в последнее время масштабная реставрация, наконец, завершена. Ленинградский вокзал предстал перед гостями столицы совершенно обновлённым, впечатляющим и показательным. У РЖД получилось сделать, пожалуй, великолепный современный вокзал со всей сопутствующей инфраструктурой, положительно отличающийся не только на фоне отечественных аналогов, но и выигрывающий у большинства европейских и американских.

 небольшой комментарий лично от меня :

p.s. Имхо, очередной мега-хвалебный пост об ОАО РЖД и его достижениях на ниве пассажирских перевозок, от очередного "латентного гомосексуалиста" из ЖЖ (кстати, по поводу "Ласточек" в Новгород он тоже пост написал, как раз в стиле нашего Старика Похабыча). На сей раз, затронута тема Ленинградского вокзала недавно прошедшего типа реконструкцию в стиле Hi-Tech. И как всегда о многом умалчивается...

[миха]

Именно, ПИД-овская пресс-релизная сказка о светлом будущем, а ля гудок-октмаг. Сам вокзал до сих пор частично на реконструкции, кафе и ресторанов (не считая стихийной кафехи около пригородных турникетов)нет В туалеты теперь приходится спускаться на нулевой этаж, из-за уменьшения площади в них нынче столпотворения. Хотя раньше, по сравнению, например, с коллегой Мосбаном, да и с двумя ближайшими соседями, это ИМХО был один из лучших сортиров Ну, разве что внешний лоск на вокзале навели, всё сверкает, и бомжеватые личности окончательно пропали, по крайней мере я, сколько бываю, ни разу не видел.

[SM@TRON]

А а о том что творится в "пригородной" части вокзала, вообще лучше не вспоминать. Одни кассы типа "ряды табачных ларьков из контейнеров" на площади перед метро Комсомольская и кассами МЖА чего стОят .

[миха]

Да хоть навес сделали, и то ладно...

[Юрец Плоткин]

Плюс ещё количество сидений уменьшилось

[SM@TRON]

Плюс ещё количество сидений уменьшилось.

Вот именно. Причём - более чем в двое .

[Иван]

А а о том что творится в "пригородной" части вокзала, вообще лучше не вспоминать. Одни кассы типа "ряды табачных ларьков из контейнеров" на площади перед метро Комсомольская и кассами МЖА чего стОят .

Вы бы видели кассы ПДС на ст. Химки - вот это чисто палатка с шаурмой.

[SM@TRON]

С чего-же вдруг не видел-то? Я ими даже пользуюсь иногда . Живу-то рядом...

[Иван]

С чего-же вдруг не видел-то? Я ими даже пользуюсь иногда . Живу-то рядом...

А... ну да!
Царицынские дальние кассы тоже на улице в виде палатки располагаются, и это притом, что в Царицыно есть неплохое здание вокзала.

[SM@TRON]

И на Бирюлёво-Товарной тоже "скворечник с окошком". Правда там вокзала отродясь не было.

[DA2008]

А а о том что творится в "пригородной" части вокзала, вообще лучше не вспоминать. Одни кассы типа "ряды табачных ларьков из контейнеров" на площади перед метро Комсомольская и кассами МЖА чего стОят .

У торговли билетами на улице есть одно преимущество – не надо ставить рентген-аппарат (как на соседнем Ярославском, в кассах покупки билетов на пригородные поезда), а это экономия от покупки самого аппарата, содержание штата дежурства и обслуживания. И главный выигрыш – бюрократический для отчётности, при таком режиме функционирования, террористов не может быть по определению, т.к. их просто не на чем поймать, а значит, статистика работы будет хорошая.

[Фред Спаркс]

В туалеты теперь приходится спускаться на нулевой этаж, из-за уменьшения площади в них нынче столпотворения.

Там лабиринт теперь из нескольких залов

при таком режиме функционирования, террористов не может быть по определению, т.к. их просто не на чем поймать, а значит, статистика работы будет хорошая.