[Максим П.]

О, Киренга, после неë начнутся красоты с очень высокими горами. И отсюда до Северобайкальска уже ходит пригородный поезд, почти приехали.

Эти два посёлка находятся примерно в километре друг от друга. И граница проходит можно сказать, как раз по реке Ния. При этом один посёлок принадлежит Киренскому району, а другой - Казачинско-Ленскому. Интересно, кто придумал назвать так разные посёлки разных районов, но расположенные друг с другом по соседству.

В Тульской области есть два Молчаново, расположенные рядом, одно находится в Чернском районе, другое в Каменском.

[Фыва Цукен]

селенга почему-то на последний

ну вот, например, москва - ударение на последний слог, а брюква - на первый. вас это не удивляет?

[John 3 volta]

Дверь женского рода
Зверь мужского рода

О, Киренга, после неë начнутся красоты с очень высокими горами. И отсюда до Северобайкальска уже ходит пригородный поезд, почти приехали.

Эти два посёлка находятся примерно в километре друг от друга. И граница проходит можно сказать, как раз по реке Ния. При этом один посёлок принадлежит Киренскому району, а другой - Казачинско-Ленскому. Интересно, кто придумал назвать так разные посёлки разных районов, но расположенные друг с другом по соседству.

В Тульской области есть два Молчаново, расположенные рядом, одно находится в Чернском районе, другое в Каменском.

Даааа!
Но самое интересное в Северобайкальске и дальше

мы насладились живописными видами на пути от посёлка Ния до Магистрального, увидели грузинские домики и глухую тайгу. А также совершили прогулку на станции Киренга, принадлежащей посёлку Магистральный, на высоте 462 метра над уровнем моря.

Обновление рейтинга станций
Напомню, на данный момент рейтинг станций наш выглядит так:

1) Вихоревка
2) Новосибирск
3) Коршуниха-Ангарская
4) Екатеринбург
5) Киров
6-7) Мариинск
6-7) Канск-Енисейский
8) Балезино
9) Нижний Новгород
10) Владимир
11) Пермь-2
12) Тюмень

Сравнивать Киренгу будем по тому же принципу, что и Коршуниху-Ангарскую. Станций в нашем рейтинге накопилось уже столько, что без строгой судейской коллегии не обойтись.

Начнём, разумеется, с вокзала.

Сразу хорошая новость: сайдинга нет. Уже одно это автоматически выводит станцию из зоны риска. Но на этом преимущества, увы, почти заканчиваются. Дизайн вокзала сложно назвать выдающимся. Верхняя и нижняя части здания выглядят так, словно их проектировали разные архитекторы, которые до последнего не знали о существовании друг друга. Какую идею они пытались воплотить — остаётся загадкой.

На мой взгляд, это один из самых слабых вокзалов в рейтинге. Проще перечислить тех, кому он уступает, чем тех, кого превосходит. Тут даже сайдинговая Коршуниха выглядит убедительнее, а новоделы вроде Вихоревки и Тюмени и вовсе уходят далеко вперёд.

Как бы мне ни хотелось поднять станцию БАМа повыше, объективность требует жертв. Простите, жители Магистрального, но это 12-е место.

Переходим к платформам.

Формально придраться есть к чему. Тротуарной плитки нет, асфальт местами напоминает карту тектонических разломов. Но есть нечто более важное: здесь уютно, просторно, комфортно. На платформе приятно находиться, а это дорогого стоит. Поэтому отправляем Киренгу ровно в середину таблицы — на 6-е место. Выше не получается: конкуренты слишком серьёзные.

Теперь привокзальная площадь.

Конечно, до шедевров Вихоревки, Новосибирска, Коршунихи, Мариинска и Канска ей далеко. Там конкуренция такая, что впору проводить отдельный чемпионат. Поэтому здесь тоже уверенное 6-е место.

Окружающий вид.

Вот тут Киренга раскрывается во всей красе.

Горы, простор, природа — картинка великолепная. Если бы существовал конкурс «Самый красивый вид из окна поезда», станция уверенно боролась бы за бронзу вслед за Вихоревкой и Коршунихой.

Но есть одна проблема.

Нет переходного моста. А ведь мост — это не просто способ перейти пути, а ещё и официальная смотровая площадка железнодорожного туриста. У большинства конкурентов такой бонус имеется. Поэтому приходится немного снизить оценку. Итог — достойное 5-е место.

Следующий пункт — интересность и музейность.

А вот здесь Киренге похвастаться особо нечем. Нет музеев, необычных экспозиций или интересных железнодорожных артефактов, которыми могут козырнуть Новосибирск, Коршуниха, Вихоревка или Мариинск. Даже Владимир когда-то удивил нас картой железнодорожного сообщения. Поэтому первоначально напрашивалось лишь 9-е место.

Но! Киренга обладает редчайшим в наши дни преимуществом: здесь можно спокойно выйти в город и даже вернуться обратно без прохождения полосы препятствий под названием «досмотр». За такую роскошь станция получает сразу два бонусных места. Когда-то мы снимали два балла за отсутствие моста, почему бы теперь не вернуть их за человеческое отношение к пассажирам? Итог — 7-е место.

Подводим итоги. 12 + 6 + 6 + 5 + 7 = 36. Среднее арифметическое — 7,2.

То есть Киренга уверенно занимает примерно 7-е место и выходит в финальный раунд, где её уже ждут Мариинск и Канск. Впервые в истории нашего рейтинга сразу три станции претендуют на одну позицию. Если переводить на язык футбола, это примерно как сравнивать «Ростов», «Рубин» и ещё одного крепкого середняка Премьер-лиги. До чемпионства далековато, но и борьба за выживание точно не грозит.

Начинаем второй этап, очное противостояние с конкурентами.

Первый критерий — вокзал.

Даже не самые выдающиеся вокзалы Мариинска и Канска выглядят убедительнее. Очко уходит соперникам. Счёт: МКа. (в пользу Мариинска и Канска)

Второй критерий — платформы.

Вспоминаем короткие платформы Канска и Мариинска. Здесь Киренга берёт уверенный реванш. Счёт: Ки. (в пользу Киренги)

Третий критерий — окружающий вид.

На первый взгляд кажется, что Киренга должна побеждать без борьбы. Всё-таки горы — это серьёзный аргумент. Но отсутствие переходного моста снова напоминает о себе. Да, горы прекрасны, но бескрайние просторы Канска тоже способны впечатлить, а они видны уже с моста и намного лучше. Поэтому с минимальным преимуществом побеждает Канск. Счёт: Ка.

Следующий критерий, привокзальная площадь.

Фонтан Мариинска вне конкуренции, да ещё и с паровозом. М.

Музейность/интересность.

Музейный фонтан и паровоз Мариинска относятся к привокзальной площади, а там победитель уже определён. Зато Киренга снова получает преимущество благодаря отсутствию досмотра.

Очко уходит ей. Ки.

Итоговый счёт выглядит так:

МКа, Ки, Ка, М, Ки.

И что же получается?

Боевая ничья!

Вы только представьте: сразу три станции делят почётные 6–8-е места рейтинга. Вот это плотность результатов! Похоже, борьба в середине таблицы оказалась даже интереснее, чем сражение за лидерство.

На этой интересной ноте можем двигаться дальше.

[ВЛ8]

Тоесть отчёт о поездке, которая была несколько лет назад, закончится к 3005 году?

[ВЛ8]

И зачем писать с помощью иишки ? Сами не можете что ли?

И зачем писать с помощью иишки ? Сами не можете что ли?

Присоединяюсь и поддерживаю! Текст от ИИ какой-то ненастоящий, гораздо интересней были бы собственные мысли и эмоции в авторском исполнении.