[bsd]

Назарбаев, конечно, не Каримов, но тоже негативная фигура, особенно в последнее время.
Про объявленный переход на латиницу в курсе?
Нехорошо желать смерти, но пусть прижизненно уйдёт.
В Узбекистане стало сильно лучше после Каримова, даже в Туркменистане хоть немного лучше после Ниязова.

[lopik]

Назарбаев, конечно, не Каримов, но тоже негативная фигура, особенно в последнее время.
Про объявленный переход на латиницу в курсе?
Нехорошо желать смерти, но пусть прижизненно уйдёт.
В Узбекистане стало сильно лучше после Каримова, даже в Туркменистане хоть немного лучше после Ниязова.

Неее. Пусть он еще 10 л живет. А то после него могут националисты радикальные придти к власти и будет вторая Украина. Нафик. Я только начала там путешествовать....

[Фыва Цукен]

напоминаю, что политические обсуждения на форуме запрещены.

[lopik]

вот чем плохо расписание в Казахстане. Электрички ходят большинство линейным маршртутом. Утром ушла. Днем на месте. И через пару часов назад.
Нет как у нас волн. На одну сел, потом пересел на другую и едешь, едешь.
Чтобы обкатать одну электричку-надо сутки потратить.
Вот как там составлять маршрут? А еще ж хочется по городу погулять.
фигня какая-то

[Колхозник]

а поезда в волну никак не вставить? напишите здесь желаемый маршрут- народ быстро поможет составить план поездки. Местные форумчане хорошо шарят в этом деле

[Фыва Цукен]

вот чем плохо расписание в Казахстане. Электрички ходят большинство линейным маршртутом. Утром ушла. Днем на месте. И через пару часов назад.
Нет как у нас волн. На одну сел, потом пересел на другую и едешь, едешь.
Чтобы обкатать одну электричку-надо сутки потратить.

ну так чего ж вы хотите. плотность населения в казахстане низкая (причём население распределено по стране куда более равномерно, чем в россии). соответственно, и потоки низкие, не железнодорожные...

[bsd]

Единственный электропоезд, работающий в Чимкенте, раз в сколько-то дней перегоняется на ТО в Караганду, перед этим оттуда в Чимкент пригоняется другой. Звучит обыденно, если только не знать, сколько километров между этими пунктами. Теоретически есть шанс проехать.

[lopik]

а поезда в волну никак не вставить? напишите здесь желаемый маршрут- народ быстро поможет составить план поездки. Местные форумчане хорошо шарят в этом деле

Вставить.

Хочу карталы тобол житикара кустанай. Рудный
Это волна.
А дальше аркалык. Но там пдс
Атбасар.

Все около кустаная. Весь пригород

[lopik]

вот чем плохо расписание в Казахстане. Электрички ходят большинство линейным маршртутом. Утром ушла. Днем на месте. И через пару часов назад.
Нет как у нас волн. На одну сел, потом пересел на другую и едешь, едешь.
Чтобы обкатать одну электричку-надо сутки потратить.

ну так чего ж вы хотите. плотность населения в казахстане низкая (причём население распределено по стране куда более равномерно, чем в россии). соответственно, и потоки низкие, не железнодорожные...

Это да...поэтому, надо много время на казахстан

[lopik]

Единственный электропоезд, работающий в Чимкенте, раз в сколько-то дней перегоняется на ТО в Караганду, перед этим оттуда в Чимкент пригоняется другой. Звучит обыденно, если только не знать, сколько километров между этими пунктами. Теоретически есть шанс проехать.

Рабочие? Кто даст проехать и фиг узнаешь, когда он едет

[Colonel_Abel]

сэр, а не пойти ли вам с вашими указивками куда подальше?

Я за бан. (с)

[bsd]

Оказалось неожиданностью для меня, что на участке Макушино - Петропавловск теперь лишь одна пара пригородных поездов.
Перевозчиком заявлены "пригородные перевозки" КТЖ, как ни странно. Хотя едва ли это может быть чем-то отличным
от курганских электропоездов.

(Хотя на Карталы - Тобол после перехода на обслуживание КТЖ заменили сакмарский электропоезд на состав из электровоза КТЖ и одного вагона)

[lopik]

Оказалось неожиданностью для меня, что на участке Макушино - Петропавловск теперь лишь одна пара пригородных поездов.
Перевозчиком заявлены "пригородные перевозки" КТЖ, как ни странно. Хотя едва ли это может быть чем-то отличным
от курганских электропоездов.

(Хотя на Карталы - Тобол после перехода на обслуживание КТЖ заменили сакмарский электропоезд на состав из электровоза КТЖ и одного вагона)

Карталы тобол хочу обкатать. Правда, он ночью идет. 1 плацкартный вагончик

[Фыва Цукен]

сэр, а не пойти ли вам с вашими указивками куда подальше?

Я за бан. (с)

если данный пользователь будет продолжать учить окружающих жизни - то буду удалять, а при настойчивости - банить.

[T-720]

Оказалось неожиданностью для меня, что на участке Макушино - Петропавловск теперь лишь одна пара пригородных поездов.
Перевозчиком заявлены "пригородные перевозки" КТЖ, как ни странно. Хотя едва ли это может быть чем-то отличным
от курганских электропоездов.

На участке Макушино - Петропавловск вообще с 2016 года изменили схему движения: дневную пару сделали ежедневной и продлили до Горбуново, а поезда Петропавловск - Макушино сократили по Петухово и отменили все остановки по территории РФ. С 2017 года умерла одна пара Петухово - Макушино (которая шла утром в Петропавловск, вечером из него). Впрочем, на волне Челябинск - Исилькуль (или даже Москва - Мариинск) это никак не отразилось, просто станция пересадки переехала с Макушино в Петухово.

Обслуживают данные рейсы по-прежнему курганские составы, это и в отчетах Нины мелькает, хоть она и пишет, что на рейсах Петропавловск - Исилькуль работают омские поезда.