[Фыва Цукен]

все ли поезда его так обходят?

точно не все. есть такие, у которых в батайске остановка (например, ростов-баку).

[SM@TRON]

В Белореченске перед самым отправлением поезда рядом подогнали новый электропоезд ЭП2д (то ли 094, то ли 096). Все сидения обернуты в пленку. Даже в кабине машинистов. В него зашли работники и судя по всему стали готовить к эксплуатации: кто-то в вагоне лампочки докручивал, кто-то в кабине изучал пульт управления и т.д. К сожалению, фото не сделал, ибо сам находился уже в своем купе.

0096

[Колхозник]

Товарищи, спасибо за ответы и уточнения

С Тихорецкой состав отправится, вагончик тронется, перрон останется, стена была кирпичная, часы вокзальные, платочки белые, платочки белые, платочки белые, глаза печальные...или видео актуального состояния вокзала в Тихорецке

[Фыва Цукен]

видео актуального состояния вокзала в Тихорецке

это актуальное состояние там уже минимум год. по крайней мере, с 20 января прошлого года не изменилось ничего.

[Колхозник]

Странно. Давно я уже не видел ничего подобного на магистральных ходах. Удивлен.

[Фыва Цукен]

Давно я уже не видел ничего подобного на магистральных ходах.

да не особо-то он и магистральный.

[Колхозник]

Да ладно, все-таки линия Ростов-МинВоды не может сравниться, к примеру, с Курск-Воронеж, на которой даже вокзал ст. Касторная-Курская чуть в лучшем состоянии))). Хорошо хоть совсем не снесли и не поставили будку а-ля Мятлевская. Значит, все-таки отремонтируют

[Колхозник]

Итак, аэропорт Платов. Внутри он мне несколько напомнил аэропорт Курумоч в Самаре. Даже на том же расстоянии от города находится.
На втором этаже перед предполетным досмотром большой экран, на котором видео очень аппетитно рассказывает о реке Дон. Вот прям реально хочется по нему закатиться. Рекомендую к просмотру. В самой же зоне вылета интересный экран на все 360 градусов , показывающий казаков. И также далее есть небольшой экран, где рассказано об эволюции казачьей формы. Весьма занятно. Также рекомендую к ознакомлению.

[Колхозник]

Вот такие они казаки...

[Фред Спаркс]

Вот такие они казаки...

продажные........

[Колхозник]

Вот такие они казаки...

продажные........

если бы люди не продавались и не покупались с потрохами, то вряд ли наша страна сейчас была бы крупнее Новгородского княжества 13 века . Люди так устроены, что у каждого есть своя цена. Это ни хорошо и ни плохо. И эта цена не всегда измеряется деньгами

[Колхозник]

Полет "Победой" из Ростова удивил маленькой скоростью (макс 811), отклонениями от стандартных эшелонов (Сочи-Москва-СПб). В частности эшелон проходит обычно через Лиски. Здесь же сильно правее и почти над Воронежем. Обычно ближе к Москве и от Москвы обычно правее главного хода Окт ЖД через Боровичи. Здесь же шли левее через Кувшиново и Валдай. Во всяком случае мне еще не приходилось лететь как настолько медленно, так и в стороне от стандартного эшелона. Интересно, что по этому поводу может сказать местный авиаэксперт Слон. Все-таки у него видна увлеченность авиацией гораздо больше остальных

[Колхозник]

хотя нет- между Москвой и СПб эшелон был обычный (перепутал с эшелоном в обратную сторону. Там как раз через Боровичи). А вот между Ростовом и Воронежем- да, правее стандартного эшелона.

Какие изменения уловил у "Победы" в сравнении с прошлым годом

1) как будто меньше придираются к размеру ручной клади. Все также серьезно, но без паранойи
2) Гарик Харламов перестал шутливо приветствовать пассажиров и знакомить с ТБ

3) все также нельзя меняться местами, но уже не так строго за этим следят. Во всяком случае я видел переход

4)перестали развозить воду, но по-прежнему в ней не отказано. Теперь просто надо просить принести либо устно либо посредством кнопки вызова

[Колхозник]

Осталось как всегда подбить бабки и что-то подытожить

авиация 1450+2500
поезда+ласты 1030+2070+400
отель 1100
экспресс 100
Итого=8650 руб

С учетом того, что 3-й день трипа был проведен в купе в одиночестве- просто супер.

Заметил, что с появлением "Победы" и "Азимута" стал больше ездить по России. Помню, как уже давно меня спросили, почему не езжу по своей стране, а только за границей. И я ответил, что не настолько богат, чтоб это делать.


"Азимут" может сильно ударить по 139-му поезду СПб-Брянск. В смысле перевести его из 139 в 539 летний доп. Ценовая политика "Азимута" хорошо просчитана. Целевой аудитории плацкартных вагонов они готовы предложить безбагажный тариф, а целевой аудитории купейных вагонов они предлагают перелет даже с багажом. Имхо, 139-й спасти можно и нужно. Первое, что сделать-это изменить график. Может даже пустить параллельным графиком с "Волгой", сократив время в пути до 12-12,5 часов. Также вечернее отправление поможет развести своих пассажиров с авиапассажирами. Сейчас отправление что поезда, что самолета одинаковое днем. И конечно, здесь самолет смотрится предпочтительнее. Надеяться на аэрофобов нет смысла. Таких в популяции как Лучинин Миша не более 2%.Как и с любыми другими отклонениями.

Старался из всех сил, чтобы сделать отчет максимально интересным. Из жд трипа это сделать трудно-поверьте


Путешествуйте по России, и однажды она станет лучше!

[Slon]

Полет "Победой" из Ростова удивил маленькой скоростью (макс 811),

Ну, как уж дуло... мы же говорили.

отклонениями от стандартных эшелонов (Сочи-Москва-СПб). В частности эшелон проходит обычно через Лиски. Здесь же сильно правее и почти над Воронежем.

Не набирал статистику, но полёты в/из Платова так и бывают - петлёй. Возможно, полоса под таким углом.
Видел в иллюминатор по дороге несколько раз ростовские взлёты-посадки - как ты понимаешь, раз я их видел с обычной трассы, то их трассы были иными
Хотя над Воронежем из Сочи во Внуково года полтора назад пролетали - писал об этом.

Я вообще натура увлекающаяся
Насчёт Азимута - он таки на дотациях разного рода, и потому говорить о его экономике сложно. Дают - бери, бьют - беги