Елец - типичный старинный русский город. Между прочим, на 1 год старше Москвы. Население - около 106 тыс. человек. Город бесчисленного количества церквей, да и в общем-то неплохо сохранившегося (за некоторым исключением) центра. Город стоит на реке Быстрая Сосна, которая характеризуется весьма сильным течением и наличием порогов на реке даже в черте города. Фото сделаны в 2010, 2013 и 2016 годах.
Центральная улица Мира:
Храм Преображения Господня (1678 год постройки):
Основная доминанта города - Вознесенский собор (1745 года постройки), раньше был зеленый, затем его несколько лет перекрашивали, теперь желтый, к нему я еще несколько раз вернусь.
Около храма открываются неплохие виды на различные районы Ельца и пригороды. На одном из фото виден ж/д мост через Быструю Сосну - эта ж/д ветка на Лев Толстой:
Улица Пушкина - типичная провинциальная улица. В Ельце очень хорошие автобусы и очень мало маршруток, но в целом транспорт ходит безобразно. Многие маршруты проложены какими-то заездами в глухие карманы. Иногда ждешь нужный автобус по полчаса. Хотя огромный плюс, что все икарусы, которые я терпеть не могу, заменили на различные модификации БВ и СВ МАЗов, реже на что-то другое:
Улица Свердлова, Церковь во имя святого архистратига Михаила (построена 1860 год):
Интересные дома:
Церковь елецкой иконы Пресвятой Богородицы, напоминающая мне чем-то костел, построена в 1915 году. Очень неудачно стоит во дворе пятиэтажек и труднофотографируема:
Снова возвращаемся на Октябрьскую улицу:
Куранты на Советской улице:
Редакция газеты "Елецкий Вестник" на Коммунаров:
Вид на Вознесенский собор с ул. Коммунаров (2013 год, еще с "Икарусами"), Единичка - самый загруженный автобусный маршрут города:
Пожарная каланча на Коммунаров:
Великокняжеская Церковь и дом призрения на ул. Советской. К сожалению, сколько не приезжал в Елец, с собой не было объектива "фишай", на обычные объективы она не влезает целиком, поэтому комплекс придется смотреть по частям:
Элеватор и железная дорога:
В Ельце сразу после станции еще несколько километров перегоны Елец - Пажень и Елец - Телегино идут параллельно, создавая четырехпутку. От моста начинается весьма немалый подъем, в результате при разгоне тепловозы весьма сильно дымят:
Почти все достопримечательности Ельца прекрасно видно с ж/д полотна:
Еще немного дымящих и не дымящих тепловозов:
Рядом с ж/д полотном застройка частными домами, вид на пос. Мирный:
Дорога вдоль трассы М-4 "Дон", за лесополосой с одной стороны трасса, с другой - страшные девятиэтажки:
Возвращаемся к реке. С моста через реку видны 3 храма, набережная весьма приятна, можно посидеть на бережку и созерцать воду:
Мост через Быструю Сосну, на самом деле рядом 2 моста: пешеходный и автомобильный). Течение под мостом очень быстрое, образуется порог:
Сами виды:
С набережной хорошо видны:
Церковь введения во храм Богородицы
и Храм Рождества Богородицы:
От моста вверх идет ул. К. Маркса:
Типичный приятный провинциальный пейзаж:
Мы постепенно по ул. Карла Маркса приближаемся к храму Рождества Богородицы:
А это уже Центральная пл. Ленина и здания на ней и вблизи нее:
Снова куранты, пересечение ул. Свердлова и Советской:
Дом книги:
пл. Ленина:
Снова ул. Мира:
Сквер и памятник М.М. Пришвину:
Фотографии в альбоме «Елец (альбом находится в стадии редактирования)», автор Губин Александр на Яндекс.Фотках
Центральная улица Мира:
Храм Преображения Господня (1678 год постройки):
Основная доминанта города - Вознесенский собор (1745 года постройки), раньше был зеленый, затем его несколько лет перекрашивали, теперь желтый, к нему я еще несколько раз вернусь.
Около храма открываются неплохие виды на различные районы Ельца и пригороды. На одном из фото виден ж/д мост через Быструю Сосну - эта ж/д ветка на Лев Толстой:
Улица Пушкина - типичная провинциальная улица. В Ельце очень хорошие автобусы и очень мало маршруток, но в целом транспорт ходит безобразно. Многие маршруты проложены какими-то заездами в глухие карманы. Иногда ждешь нужный автобус по полчаса. Хотя огромный плюс, что все икарусы, которые я терпеть не могу, заменили на различные модификации БВ и СВ МАЗов, реже на что-то другое:
Улица Свердлова, Церковь во имя святого архистратига Михаила (построена 1860 год):
Интересные дома:
Церковь елецкой иконы Пресвятой Богородицы, напоминающая мне чем-то костел, построена в 1915 году. Очень неудачно стоит во дворе пятиэтажек и труднофотографируема:
Снова возвращаемся на Октябрьскую улицу:
Куранты на Советской улице:
Редакция газеты "Елецкий Вестник" на Коммунаров:
Вид на Вознесенский собор с ул. Коммунаров (2013 год, еще с "Икарусами"), Единичка - самый загруженный автобусный маршрут города:
Пожарная каланча на Коммунаров:
Великокняжеская Церковь и дом призрения на ул. Советской. К сожалению, сколько не приезжал в Елец, с собой не было объектива "фишай", на обычные объективы она не влезает целиком, поэтому комплекс придется смотреть по частям:
Элеватор и железная дорога:
В Ельце сразу после станции еще несколько километров перегоны Елец - Пажень и Елец - Телегино идут параллельно, создавая четырехпутку. От моста начинается весьма немалый подъем, в результате при разгоне тепловозы весьма сильно дымят:
Почти все достопримечательности Ельца прекрасно видно с ж/д полотна:
Еще немного дымящих и не дымящих тепловозов:
Рядом с ж/д полотном застройка частными домами, вид на пос. Мирный:
Дорога вдоль трассы М-4 "Дон", за лесополосой с одной стороны трасса, с другой - страшные девятиэтажки:
Возвращаемся к реке. С моста через реку видны 3 храма, набережная весьма приятна, можно посидеть на бережку и созерцать воду:
Мост через Быструю Сосну, на самом деле рядом 2 моста: пешеходный и автомобильный). Течение под мостом очень быстрое, образуется порог:
Сами виды:
С набережной хорошо видны:
Церковь введения во храм Богородицы
и Храм Рождества Богородицы:
От моста вверх идет ул. К. Маркса:
Типичный приятный провинциальный пейзаж:
Мы постепенно по ул. Карла Маркса приближаемся к храму Рождества Богородицы:
А это уже Центральная пл. Ленина и здания на ней и вблизи нее:
Снова куранты, пересечение ул. Свердлова и Советской:
Дом книги:
пл. Ленина:
Снова ул. Мира:
Сквер и памятник М.М. Пришвину:
Фотографии в альбоме «Елец (альбом находится в стадии редактирования)», автор Губин Александр на Яндекс.Фотках
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
Очень интересный город. 
1880-е, Тон. И строили лет 40. В XVIII в. такого еще не умели.
железнодорожностями.
эх золотые времена 