ЧАСТЬ I:


На самом деле, ездил я год назад - 26 июня. Повод был обычный: посещение бывшей подруги, которая купила дом в Горбачёво, что в упомянутой Тульской области . Раз такое дело, то как не воспользоваться возможностью посетить как минимум три станции, ставшие музеями, на некогда Главном Южном ходу всего бывшего СССР? Курское направление — это действительно до распада СССР был Главный Южный ход. Основное количество пассажирских поездов в Крым, на Кавказ, Закавказье и Украину, шло по Курскому ходу через Тулу, Орёл, Курск, Белгород, Харьков…

Своё мини-путешествие я совершил по трассе М-2 "Крым" (европейское обозначение Е-105). Эта дорога мне сейчас нравится даже больше, чем соседняя М-4 "ДОН" по нескольким причинам: во-первых, она пока ещё бесплатная и, что удивительно, даже освещённая. Во-вторых, после 2014 года, весь летний отпускной трафик перешёл на М-4, которая реально стала задыхаться, в то время, как М-2, особенно уже на подступах к Орловской области, практически освободилась. Так что везде есть свои плюсы…


Свои первые 200 км трасса имеет статус Автомагистрали (5.1), практически везде более трёх рядов в каждом направлении (что не избавляет её от леворядных и среднерядных укурков) и, как уже было отмечено, до развязки на Тулу (старая Варшавка) — освещена. В воскресенье 26-го июня, погода была прекрасной: дикой жары не было, но было по-летнему тепло и приятно.



После 200 км автобанного счастья, настало время Типичной Скрепной дороги по одной полосе в каждую сторону. Покрытие хорошее, но это не уровень ФЕДЕРАЛЬНОЙ трассы, связывающей довольно крупные города Центральной России. Тульская область, Ленинский район:



Первой моей остановкой на пути к экс-подруге был город Плавск в Тульской области и одноименный вокзал/станция. Станция была открыта в 1868 году. Относится к МЖД. Единственный ПДС, который там теперь делает остановку — это поезд №141 Москва Вост. — Курск.



Летом ожидать свой поезд можно и на улице:



В компании с Машей и Медведем:



Вид на Юг:



Вид на Север в сторону Москвы:




Вид на здание вокзала:


К чести реставраторов, сохранили даже первоначальную форму светильников. Молодцы :





Трагическое напоминание:


Бывшая заправка паровозов водой:



Более юный памятник: промышленный тепловоз ТГК-2, подаренный Новомосковским мельничным комбинатом, и цистерна со спиртом (спойлер: содержимое не проверял):





Далее мой путь продолжился на Горбачёво. Летние пейзажи Тульской области. Цветовую гамму прошу рассматривать как исключительно природное явление, не имеющее под собой никакой "политической подоплёки", равно как и попытку "дискредитации" :



Экс-подруга купила дом недалеко от одноимённой станции, за что ей отдельный мегареспект ! Одноимённая станция находится на 275 км от Москвы в Тульской области, относится к МЖД. Открыта в 1899 году. В настоящее время, поезда дальнего следования на ней не останавливаются.



Здание вокзала:




Вид на Москву (Север):





Вид на Юг:




И снова трагическое напоминание: похоже, вокзалы в Тульской области действительно таят в себе опасность …



Мемориал участникам ВОВ. В этих местах, как известно, шли ожесточённые бои:

ЧАСТЬ II:

Начинало уже темнеть и условия для съёмок решительно ухудшались. А у меня впереди ещё легендарная станция Скуратово, которую я всё планировал-планировал, но так до сих пор и не посетил .Но для начала нужно закончить с Горбачёво. Западный парк станции, где отстаиваются грузовые вагоны:



Ещё интересный факт-оффтопик: несмотря на то, что эта местность в Тульской области находится всего лишь около 300 км южнее Москвы, световой день тут короче аж на 40 (!) минут! Специально смотрел в смартфоне, после того, как удивился более рано наступившей темноте.

Возвращаясь к ж/д теме. Следующим номером нашей программы будет обещанная станция Скуратово. Легендарная в своём роде станция Чернского района Тульской области Отделения МЖД, открывшаяся в 1868 году. Носит название имени Алексея Ивановича Скуратова — участника Великого Северного пути (1736 — 1740). В 1869 году на станции открыли земскую больницу, в 1889 году — первую на Московской железной дороге ЖД-школу. В "паровозное время" поезда дальнего следования делали на ст. Скуратово длительную остановку как раз для смены паровозов. В советские времена, а также вплоть до середины 90-х, поезда там делали остановки для смены ЛБ: москвичи из ТЧ-1 (М-Курской) передавали эстафету своим коллегам из ТЧ-Орёл и наоборот. Также стоянка поездов служила для выгрузки мусора из вагонов составов, направляющихся с Юга на Москву.

284 км от Москвы:



Памятник Алексею Скуратову, в честь которого назван посёлок и станция:



Наверное, самые известные транзитные пассажиры на станции: Л.Н. Толстой и И.С. Тургенев:



Зал ожидания. Всё сохранено в идеальном, музейном, состоянии:



Паровоз музей:


Здание вокзала:


Важный ЖД-споттер:




Электропоезд ЭД4МК. Рано утром он отправится до Тулы:



Второй Главный на Москву. Выходной зелёный:



В 23:06 прибыл электропоезд ЭД4М из Тулы:

[media]

Подготовка на завтра: видимо поедет до ст. Орёл:




Дальше — время больших сюрпризов! Уж не думал я, что на Курском ходу всё ещё ездят пассажирские поезда в таком количестве! Итак, в 23:47 пошёл первый под тягой "Пылесоса" ЭП2К с Севера на Юг:

[media]

В 0:08 часов уже следующий: тоже в Южном направлении и тоже под "Пылесосом":

[media]

В 0:36 опять на Юг: на сей раз это был "Белогорье" под "Семёркой" с её характерным хриплым тифоном :

[media]

В обратном направлении тоже движуха: "Семёрка" с пассажирским в сторону Москвы. Кстати, весьма бодрячком:

[media]

Ну и под конец моего присутствия на станции, очередной ПДС с наваливающим "Пылесосом" в сторону Москвы:

[media]

Настало время ехать домой. Я специально отложил это дело до поздней ночи, поскольку ещё со своих активных поездок в командировки, я предпочитал и предпочитаю въезжать в Москву сильно за полночь. А в тот день из-за ремонта трассы в районе А-108, нескольких аварий и, как это обычно происходит в России, из-за обочечных упырей, пробка растянулась на какое-то адское время — мне навигатор показывал четыре с лишним часа! Поэтому решено было ехать совсем поздно и насладиться июньскими рассветами:


3:29 утра. Автобанный участок трассы М-2, Тульская область, Ленинский район:

[media]

3:32. Тульская область, Ясногорский район. Мост через р. Вашана:

[media]

3:36. Тульская область, Заокский район:

[media]

3:52. Московская область, Серпуховской район. До Москвы 83 км:

[media]

То самое место ремонта. К счастью, хотя бы ненадолго всё это безумие успокаивается и можно проехать:






4:17. Граница Чеховского и Подольского районов МО:

[media]

4:30. Подольский район МО:

[media]

Последний прыжок до Москвы:



И вот он МКАД!


Такая была эта поездочка. Лично я очень рад, что посмотрел наконец исторические станции некогда Главного Южного хода страны. Хорошая новость в том, что вокзалы отреставрированы и находятся в хорошем состоянии. Автомобильная дорога, как я уже сказал, мне нравится, хоть и не без упомянутых недостатков. В общем, вот так.

[Максим П.]

Не люблю М2 южнее Тулы, машин много, обгонять сложно. В планах есть реконструкции отдельных участков с расширением до 4-х полос, но когда это еще будет.
С поездами все просто, в 23:47 99 до Белгорода, затем 109, потом 71, дальше 141, автор его походу не дождался. С юга 110 и 84.

Не люблю М2 южнее Тулы, машин много, обгонять сложно. В планах есть реконструкции отдельных участков с расширением до 4-х полос, но когда это еще будет.

Думаю, уже не будет ...

С поездами все просто, в 23:47 99 до Белгорода, затем 109, потом 71, дальше 141, автор его походу не дождался. С юга 110 и 84.

Благодарю за информацию. Да, негусто теперь на бывшем Главном Южном ходу ... Вот, кстати, даже из кабины "Пылесоса" тому подтверждение (00:27:10, 00:30:36 и 00:39:54 - Скуратово - Горбачёво - Плавск):

[media]

[Максим П.]

Грузовых поездов добавилось ощутимо. Только откуда и куда?

Грузовых поездов добавилось ощутимо. Только откуда и куда?

Чтоб не грузить воронежский ход может быть.

[en555]

Классный отчёт!
Только ночные видео с поездами можно было и не выкладывать, всё-равно ничего не видно)) А так - пишите ещё!

Только ночные видео с поездами можно было и не выкладывать, всё-равно ничего не видно))

На новом телефоне вроде камера лучше. Так что можно попробовать разок .