В ночное время нет пригорода и скорых/скоростных дневных поездов. Т.е минимум поездов, которые требовательны к высокой маршрутной скорости на всем участке. А тогда, теоретически, можно по-европейски закрывать по очереди по одному из путей на технологию. Другое дело, что РЖД поразобрали кучу раздельных пунктов на ГХ, и черт его знает, сможет ли оно работать в это время как однопутка. Но сие есть оффтопик.

[Alexey OZD]

Очень большой перегон получился, по сути, только один : Лихославль - Дорошиха. Зря, мне кажется, Кулицкую закрыли... А остальные отдельные перегоны, хотя и великоваты, но - вполне "в разумных пределах".
Любань - Торфяное ; Мстинский Мост - Торбино ; Бушевец - Академическая ; Тверь - Редкино.

[миха]

В ночное время тьма поездов, более-менее есть пауза под Питером после 3-х ночи в нечетную сторону, которую тоже пользуют для ковырялок.Никакой "однопутки" ночью не может быть и в помине. А Кулицкую действительно зря грохнули, как и Кузьминку с Покровкой, возможно, предвидь тогда сапсаены, ликвидации и не было бы.

[V.B.]

Проблема не только в длине перегонов, но и в нормах безопасности. Когда ПДС встаёт под обгон, первый из пачки сапсанов проходит только через 15 минут. В той же Финляндии, когда российский ПДС ставится под обгон, общая продолжительность техстоянки - 6-8 минут.

Сделали б утренний или дневной поезд какой-нибудь до Питера... Да чтоб в мелких и не очень городах останавливался бы - Твери, Лихославле, Вышнем Волочке, Бологое, Окуловке, Малой Вишере.
А то одни Сапсаны.

[Alexey OZD]

Такой поезд есть : № 268, отправление из Москвы 14.54, стоянка в Лихославле 51 мин на пропуске "Сапсана" и "Невского", а в остальном график его - просто шикарный : по всем мало-мальски крупным пунктам останавливается, и идет от Лихославля до Питера очень быстро ! И дешёвый !

предложение не совсем по главному ходу, есть идея снять с него пару поездов, а именно перенести их на Савеловский ход:
Поезд 276 феодосия - спб - сейчас время прибытия очень неудобное, по савелу он бы прибывал в 8-9 утра
А в обратную сторону - 269 спб - севастополь (этим летом симф), отправлялся бы с питера часов в 9-10 вечера
При этом не понадобится п.610/609, да и 602 в принципе тоже

[Владимир Дукин]

Боюсь, поезда вместе с савёловским ходом и развалятся. Их лучше на Дно-Новосокольники выпхнуть

Тверь - Редкино.

Всего на 2 км меньше "слишком большого" Лихославль - Дорошиха

[миха]

предложение не совсем по главному ходу, есть идея снять с него пару поездов, а именно перенести их на Савеловский ход:
Поезд 276 феодосия - спб - сейчас время прибытия очень неудобное, по савелу он бы прибывал в 8-9 утра
А в обратную сторону - 269 спб - севастополь (этим летом симф), отправлялся бы с питера часов в 9-10 вечера
При этом не понадобится п.610/609, да и 602 в принципе тоже

609 и 602 круглогодичные поезда, с большим набором остановок, которые летним нафиг не вперлись. А ту же Феодосю можно было бы тупо замедлить, тут вопрос к графистам.

[Фыва Цукен]

ой, как это я данную тему просмотрел? непорядок...

повторю - господа, в данном форуме темы должны быть максимально конкретными, касающимися одного конкретного поезда, либо, в самом крайнем случае, группы поездов одного направления. а организовывать тут бессистемные свалки - не дело.

потому - закрыто.