Предлагаю на летний период восстановить 310/311 Нижний Новгород-Одесса.Маршрут:Нижний Новгород-Владимир-Москва Курская-Тула-Орел-Курск-Белгород-Харьков-Полтава-Кременчуг-Кировоград-Помошная-Одесса.

[Владимир Дукин]

Интересный маршрут, только боюсь, что УЗ не даст нитку

Зачем? Из НН есть самолёт в Одессу 2 раза в сутки по цене нефирменного плацкарта, правда с пересадкой в Шереметьеве. А из Белгорода, Харькова перевозкой в Одессу пусть занимается железнодорожная администрация Украины. Запустит там Хрендаст или ещё что-нибудь, откуда кредит получит.

[СКВЖД]

От Москвы до Кременчуга можно на нитку Полтавско-Кременчугского посадить

[Владимир Дукин]

это нитка уз. Навесить можно только на 371/372

[СКВЖД]

Вот УЗшники жмоты А что нитка Уфы не каждый день занята модно и попробовать!

[Владимир Дукин]

будет летом занята 4 раза в неделю

это нитка уз. Навесить можно только на 371/372

Как раз эта нитка и подойдёт для этого поезда по времени.Маршрут:НиНо 23.30 Москва курская 7.00 30 7.30 Харьков 17.45 30 18.14 далее 371/372 Одесса прибытие 10.51.И обратно Одесса 17.06 Харьков 9.17 30 9.47 Москва 23.30 30 0.00 НиНо прибытие в районе 7.00.А если пускать по нитке 91/92 получится полный треш,прибытие в Одессу получается вечером 20.00,отправление с Одессы 7.00 и прибытие в НиНо 23.30 Так что моё мнение по нитке 371/372 самый удобняк.

[Владимир Дукин]

Поезд удобен на плече Харьков-Одесса. Вопрос ещё в том, пойдёт ли УЗ на пропуск этого поезда через Каз.Лопань. Если поезд пропускать через Валуйки (ПТК), тогда проблем вообще нет