[mvy]

Ночной, но удобный многим нужен. А долгий это сколько?

[AlexBykov]

Все верно, потому что (как и с Рыбинском) ночной, неудобный долгий поезд никому не нужен. А если сделать поезд днем часов за 5.30 - 6 часов сразу и пассажиры появятся.

Осташков - это колхоз с 16 тысячами населения, и еще тысяч 6 живет в районе. Фирово, Куженкино - гораздо меньше, итого, во всех районах вдоль этого участка Бологое-Полоцкой - тысяч 30-40 максимум. Вот для тех жителей столиц, у кого там дачи, кто едет в эту местность на отдых, сделали в высокий сезон ночной поезд раз в неделю, как раз удобно съездить на выходные. Ну и для местных, кто работает/учится 5-дневку в том же Питере. Никакой другой социально-экономической активности в этих краях по сути нет, местное население очень невелико. Сравнение с Рыбинском вообще некорректно.
Поэтому - 1 пара пригородных к 7:30 в Бологое и 18:40 из Бологого - стыкуются как с Ласточками из Москвы/СПб, так и дают возможность ездить в Бологое по разным делам, и там с работой хоть и жопа, но лучше, чем в этой глуши.

Все верно, потому что (как и с Рыбинском) ночной, неудобный долгий поезд никому не нужен. А если сделать поезд днем часов за 5.30 - 6 часов сразу и пассажиры появятся.

Осташков - это колхоз с 16 тысячами населения, и еще тысяч 6 живет в районе. Фирово, Куженкино - гораздо меньше, итого, во всех районах вдоль этого участка Бологое-Полоцкой - тысяч 30-40 максимум. Вот для тех жителей столиц, у кого там дачи, кто едет в эту местность на отдых, сделали в высокий сезон ночной поезд раз в неделю, как раз удобно съездить на выходные. Ну и для местных, кто работает/учится 5-дневку в том же Питере. Никакой другой социально-экономической активности в этих краях по сути нет, местное население очень невелико. Сравнение с Рыбинском вообще некорректно.
Поэтому - 1 пара пригородных к 7:30 в Бологое и 18:40 из Бологого - стыкуются как с Ласточками из Москвы/СПб, так и дают возможность ездить в Бологое по разным делам, и там с работой хоть и жопа, но лучше, чем в этой глуши.

А какова населенность двухэтажного поезда 160 Москва - Петрозаводск по Карельским колхозам дальше Выборга? Ежедневного, кстати? При том что это явно зона притяжения Спб.

[zz27]

От Выборга до Сортавалы на завтра 103 места свободно, примерно 300 занято. Но это из-за того, что до Питера билеты расхватали, а не потому что спроса дальше нету. Вот после Сортавалы уже глухо, там наоборот 300 свободных и 100 занятых. Хоть бы продавали по цене автобуса на этот участок.

От Выборга до Сортавалы на завтра 103 места свободно, примерно 300 занято. Но это из-за того, что до Питера билеты расхватали, а не потому что спроса дальше нету. Вот после Сортавалы уже глухо, там наоборот 300 свободных и 100 занятых. Хоть бы продавали по цене автобуса на этот участок.

Я просто привел этот поезд именно в контексте сравнения с потенциальным ежедневным Осташковским. Для этого как раз интересно, сколько там народу едет именно дальше Спб и Выборга. Ведь этот поток условно именно туристический, так как в плане рабочей миграции это зона Спб.
В случае же с Осташковым многих (даже из серии домой - на дачу съездить) ограничивает именно не удобное расписание, пересадки, долгое время в пути. Тем более туристов.
Если удастся сделать ежедневный поезд в будущем со временем хода порядка 6 часов, из них чтобы за 3 часа проходился участок Москва - Бологое, пассажиры появятся.

[Алексей_PS]

Если удастся сделать ежедневный поезд в будущем со временем хода порядка 6 часов, из них чтобы за 3 часа проходился участок Москва - Бологое, пассажиры появятся.

Две соседние темы с разными маршрутами, но одинаковыми хотелками. Однако тенденция. Достали ночники с неудобным временем

[AlexBykov]

Я просто привел этот поезд именно в контексте сравнения с потенциальным ежедневным Осташковским.

Сортавала как туристическая территория, гораздо более емкая - тут и парк в бывшем карьере, и логистика на Валаам и Ладожские шхеры, и водопады, и вообще сама природа интереснее. И расположение - от КАДа 3 часа на машине, также пустили две Ласточки за 4 часа, от Питера очень удобно ездить на день, и благодаря близости к 6-миллионной Питерской агломерации и пошла такая раскрутка. И тарифы вменяемые, в районе 1 тыс руб в одну сторону. Поезд из Москвы добавили позже, и он загружен благодаря потоку Петербург-Москва, также многие едут в тот же Выборг.

Я просто привел этот поезд именно в контексте сравнения с потенциальным ежедневным Осташковским.

Сортавала как туристическая территория, гораздо более емкая - тут и парк в бывшем карьере, и логистика на Валаам и Ладожские шхеры, и водопады, и вообще сама природа интереснее. И расположение - от КАДа 3 часа на машине, также пустили две Ласточки за 4 часа, от Питера очень удобно ездить на день, и благодаря близости к 6-миллионной Питерской агломерации и пошла такая раскрутка. И тарифы вменяемые, в районе 1 тыс руб в одну сторону. Поезд из Москвы добавили позже, и он загружен благодаря потоку Петербург-Москва, также многие едут в тот же Выборг.

На Питер сразу продажу не открывют, то есть прежде всего билеты таки покупают те, кто едет в Выборг и далее.

[suntechnic]

Если удастся сделать ежедневный поезд в будущем со временем хода порядка 6 часов, из них чтобы за 3 часа проходился участок Москва - Бологое, пассажиры появятся.

Две соседние темы с разными маршрутами, но одинаковыми хотелками. Однако тенденция. Достали ночники с неудобным временем

в Беларуси такая же ситуация. Ночники между Минском и обл. центрами планомерно пустеют, курсируют зачастую пятница и воскресенье. Популярностью пользуются аналоги "Ласточек" - билеты выметаются заранее.

[Михаил И]

Планомерно? То есть специально изживают?

[suntechnic]

Нет, просто так складывается ситуация. Рост числа автомобилей и благосостояния на человека + относительно короткие расстояния для большинства маршрутов поездов. И раннее прибытие 5-6, самое позднее в 7 утра.

[LmV]

Тудой (среднев.моск): https://rail-club.ru/forum/viewtopic.ph ... 66#p817966

[mvy]

в Беларуси такая же ситуация. Ночники между Минском и обл. центрами планомерно пустеют, курсируют зачастую пятница и воскресенье. Популярностью пользуются аналоги "Ласточек" - билеты выметаются заранее.

В Беларуси ни до одного из облцентров от Минска не надо ехать 6 часов днем.
Самый дальний Минск-Гродно, и там ночник не пустует.

[Фыва Цукен]

при этом ночники из минска есть во все областные центры. и во все, за исключением могилёва (где ночник представлен проходящим гродно-коммунары), это именно рейсы минск-облцентр.