[Колхозник]

по 1 минуте на каждого

а зачем по минуте? на российской таможне, во-первых, два окошка, во-вторых, подавляющее большинство у окошка задерживается не больше, чем на полминуты. а эстонцы вообще чаще из автобуса не выгоняют, а просто паспорта собирают и штампуют.

с бусами особо упираться не буду- на них не езжу- наблюдаю на границе со стороны. А вот касаемо авто и жд- здесь опыт набрался))) Даже если по пол-минуты в 2 окошках- это не меньше 30 минут в сумме на обеих границах с учетом проезда

[Колхозник]

Подвели бы РейлБалтику к Нарве (как известно: крайне понтовый, и очень сильно распильно-откатный замысел ) туда, с прожектом суперпоезда из ЕС в СПб - иное дело. Тогда бы могли с той стороны подкинуть идею.

не в теме- че такое?

[Фыва Цукен]

касаемо авто и жд- здесь опыт набрался)))

в том, что касается жд - я с вами согласен, здесь единственное кардинальное ускорение может быть за счёт контроля в пути (на перегонах кингисепп-ивангород и нарва-йыхви). собственно, я об этом в начале этой темы писал. но...

[Колхозник]

...но...это из серии о гарри поттере))))

[LmV]

не в теме- че такое?

?!
Rail Baltica

[Фыва Цукен]

...но...это из серии о гарри поттере))))

увы

потому - что имеем, то имеем.

не в теме- че такое?

?!
Rail Baltica

ну рэйл балтика до нарвы - это из той же серии.

[Колхозник]

не в теме- че такое?

?!

ну извините- как то не интересовался. Я ваще стал образованным, как всех здесь почитал)))) По-моему, этот проект обречен- Прибалтика нищая

[LmV]

По-моему, этот проект обречен- Прибалтика нищая

Этот прожект вообще, ИМХО, не имеет никакого коммерческого смысла (кроме Литвы, где до ума, т.е. до Вильно, , тем не менее, так и не довели), и направлен на совсем иное. Тут, либо - распил-откат панъевропейского масштаба, либо то, что обсуждать нельзя , либо - то и другое вместе.

[Фыва Цукен]

до ума, т.е. до Вильно

а надо? имхо, каунас - вполне подходящее место для разного рода пересадок. другое дело, что прибалты о сообщении между своими государствами-то договориться не могут (слава богу, хоть дизель рижский до валги продлить договорились).

[Колхозник]

до ума, т.е. до Вильно

а надо? имхо, каунас - вполне подходящее место для разного рода пересадок. другое дело, что прибалты о сообщении между своими государствами-то договориться не могут (слава богу, хоть дизель рижский до валги продлить договорились).

там проблема, что жд кривая- быстро не получается добраться. Бусы по автодорогам гораздо быстрее и дешевле- меньше расстояние. Умом понимают, что жд нужна хотя бы в виде альтернативы, сделать ее работу эффективной в данном случае не представляется возможным

[LmV]

там проблема, что жд кривая- быстро не получается добраться. Бусы по автодорогам гораздо быстрее и дешевле- меньше расстояние. Умом понимают, что жд нужна хотя бы в виде альтернативы, сделать ее работу эффективной в данном случае не представляется возможным

Была прямая, как стрела (запилили аж в 1862 году), так - просрали.

[Колхозник]

Была прямая, как стрела (запилили аж в 1862 году), так - просрали.

а чего случилось?

[Фыва Цукен]

там проблема, что жд кривая- быстро не получается добраться. Бусы по автодорогам гораздо быстрее и дешевле- меньше расстояние. Умом понимают, что жд нужна хотя бы в виде альтернативы, сделать ее работу эффективной в данном случае не представляется возможным

Была прямая, как стрела (запилили аж в 1862 году), так - просрали.

ну вот только в оффтопик сваливаться не надо.

Была прямая, как стрела (запилили аж в 1862 году), так - просрали.

а чего случилось?

двадцатый век случился, со всеми вытекающими. но это выходит далеко за пределы данного топика.

[LmV]

Так что - довольствоваться надо тем поездом, который есть. Разве что только - не перевести его на дневной формат (используя по Витебскому ходу нитку, сходную с ниткой дизеля когда-то), но тогда из Москвы отправлять - перед Сапсанами надо, да и ночёвка в Таллине ФПКашного поезда...проблематична может быть. Да и смысл такого поезда в поездках из СПб -будет резко снижен, а из Москвы - тем более. Зато будет окучен вариант поездок из Эстонии.
Правда, если днём нитка получится, то лучше её отдать "вторую сторону" для совсем другого поезда.

[Wowan]

Единственное, что теоретически можно сделать с поездом, так это ускорить его между Петербургом и Таллинном. Никаких других поездов на этом маршруте в обозримой перспективе не будет.