НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Допы легко можно, а то их графики растягиваются, как в 00-е годы, на 11 часов...Dionysos: А вот если 19/20 скоро будет через день. Почему бы ФПК не назначить по его нитке поезд в Белгород в свободные дни?
Тогда уж через Касторное - Мармыжи - Ливны - ОрелПридача: В Старый Оскол возможно только либо через Елец, либо через Центр Вселенной, либо через Касторную и Курск (но это уже совсем изврат) кстати там везде тепловозные ходы
Не так уж фантастично.ОстафьевоСоветский Плацкарт: Прошу пардона, что не совсем по теме, но кто знает, что за платофрму строят между Силикатной и Щербинкой? Это для МЦД что ли?
Да, вроде для МЦД. Понатыкают платформ этих каждые 500 м, нормально электрички ездить не будут, как где-нибудь на Ярославке каждые 2 - 3 минуты останавливаться.Благодарю! Да, сейчас посмотрел еще в интернете - на курке планируются Печатники, Курьяново и где-то еще Котляковка мелькала. Еще раз спасибо!v_gildenberg:ОстафьевоСоветский Плацкарт: Прошу пардона, что не совсем по теме, но кто знает, что за платофрму строят между Силикатной и Щербинкой? Это для МЦД что ли?
Отвечу здесь, т.к наверное в этой теме это уместнее. Исходя из современного графика из Москвы надо отправлять раньше 10 часов, чтобы не мешаться 119, 6959 (электропоезд до Тулы) и 480. Не факт, что у вагонов 143 есть допуски на следование с такой же скоростью, как у 744.Советский Плацкарт: Кстати... А тот же 143 если и протягивать до Москвы, реально ли его от Курска до Москвы взбесить так, чтобы за пять часов пройти расстояние? Там где-то рядом белгородский дневник идет, у него время хода 5.40.
Было бы примерно так, если бы еще удалось его подускорить от Ростова до Воронежа:
Кисловодск - - 10.10
Ростов 20.28 17 20.45
Воронеж-1 4.30 50 5.20
Курск 9.20 30 9.50
Москва 15.30
Обратно:
Москва - - 10.40
Курск 15.50 36 16.26
Далее как есть.
Вопрос к специалистам: возможно ли? Тогда имело бы смысл дотащить до Москвы. .
Благодарю за ответ. Очень жаль, конечно...Максим П.: Отвечу здесь, т.к наверное в этой теме это уместнее. Исходя из современного графика из Москвы надо отправлять раньше 10 часов, чтобы не мешаться 119, 6959 (электропоезд до Тулы) и 480. Не факт, что у вагонов 143 есть допуски на следование с такой же скоростью, как у 744.
Ну, тогда овчинка выделки не стоит, уместным будет вернуть 144 на рязанский ход, а через Курск отправить 61 с прицепкой до Кисловодска. Ну или взбешивать 144 на ростовском узле, но это тоже, я так понимаю, нереально. 61му-то все равно, он и так 2 ночи в пути, вот и имеет смысл его на Курск скинуть. Допустим, так:Владимир Дукин: 6.5-7часов минимум закладывайте
Да вот тоже подумалось, зачем еще один поезд гробить на радость орнитологии? Тогда двухгруппник Кисловодск - Курск/Москва. Думаю, что это вполне реально, из Москвы и в Москву в пачку бешеных можно воткнуть.sai: Вот уж не нужно такого графика 61-му. Сейчас на него вечером в Москве с работы успеешь, а в предлагаемом графике уже не получится.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
