НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
под тепловозом до узунова? хммм...Грамотный:Орский и пензенский (который нефирменный) запросто можно перекинуть куда-нибудь с линии Моква-Рязань-Кочетовка. На Павелецкий вокзал, к примеру
На УзловуюФыва Цукен: под тепловозом до узунова? хммм...
тогда не до узловой, а до ожерелья или тулы. но это уж совсем крючно.Пасслипецкого:На УзловуюФыва Цукен: под тепловозом до узунова? хммм...
можно, конечно. но, повторю, это уже большой крюк.Пасслипецкого:можно теоретически ехать от Ряжска до Ожерелья без смены направления по Узловой.
Ч/з Узловую в обоих случаях, имел в виду. А о чем г-н Грамотный в сентенции про Павелецкий в-л, не понял, если честно.Фыва Цукен: тогда не до узловой, а до ожерелья или тулы. но это уж совсем крючно.
~2 лишних часа. С другой стороны, если партия прикажет, то... Но это вариант какой-никакой.можно, конечно. но, повторю, это уже большой крюк.
не знаю. но заехать на павелец-тульский со стороны ряжска можно только со сменой направления движения по мшанке. ясно, что с этим заморачиваться не будут.Пасслипецкого:В Павельце, кстати, нет вообще никакой инфраструктуры локомотивной?
не больше?Пасслипецкого:~2 лишних часа.
имхо, через узуново всё же проще.Пасслипецкого:С другой стороны, если партия прикажет, то... Но это вариант какой-никакой.
. Да и пассажиры орского паровоза конечно-же скажут - отлично, вашу мать, большое спасибо ФПК и лично господину Грамотному !!!Вряд ли, особенно в случае с орским.Фыва Цукен: не больше?
Будет ли желание коптить провод - вопрос. Да и потом, мы прикупа не знаем: может, будут расчеты когда-нибудь... по вывозу Новомосковска куда-нибудьимхо, через узуново всё же проще.
Ясно. Да, это все не вариант.Фыва Цукен: но заехать на павелец-тульский со стороны ряжска можно только со сменой направления движения по мшанке.
А пассажиры 10-ки псковской как в свое время радовались - м-м...SM@TRON: как обрадуются пассажиры
Проще куда-нибудь приткнуть 381/382, 329/330 и другие душанбинские нитки,.Грамотный: Интересно по поездам с Моршанской линии. Орский и пензенский (который нефирменный) запросто можно перекинуть куда-нибудь с линии Моква-Рязань-Кочетовка. На Павелецкий вокзал, к примеру
сомневаюсь, что это проще. на казанском шмон пассажиров этих поездов налажен, а на павелецком - нет.Губин Александр:Проще куда-нибудь приткнуть 381/382, 329/330 и другие душанбинские нитки,.Грамотный: Интересно по поездам с Моршанской линии. Орский и пензенский (который нефирменный) запросто можно перекинуть куда-нибудь с линии Моква-Рязань-Кочетовка. На Павелецкий вокзал, к примеру
В Раненбурге.Пасслипецкого: Кстати, а где меняли электровоз на тепловоз незабвенному Москва - Елец ч/з Лев Толстой?
А шо с ними не такПасслипецкого: А пассажиры 10-ки псковской как в свое время радовались - м-м...
?!да нет, с оборотом локомотивов ясно, что траблы будут.SM@TRON: Но в этом случае придётся таскать поезда тепловозом от Ряжска до самого Узуново. И это притом, что тепловозы с КБШ на МЖД не заходят. Придётся искать тепловозы, как-то подвязывать их что-бы не простаивали и не катались резаком туда-сюда... и так далее...
Спасибо, понял.SM@TRON: В Раненбурге.
Замедляли, график уродовали... И никто их не спрашивал.А шо с ними не так
А вот если елецкими тапками от Ожерелья до Ряжска и обратно, то траблов будет меньше.Фыва Цукен: нет, с оборотом локомотивов ясно, что траблы будут.
Разве он туда доходил? Вроде бы он на Лев Толстой сворачивал с Троекурово по ныне разобранной ветке, а локомотив меняли в Павельце.SM@TRON:В Раненбурге.Пасслипецкого: Кстати, а где меняли электровоз на тепловоз незабвенному Москва - Елец ч/з Лев Толстой?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
