[Alexey OZD]

А ещё (это - так, к слову) : билетик на метеор из Петрозаводска в Кижи стОит больше 1000 руб. в одну сторону, хотя там плыть чуть больше часа...

Один раз побывать, и - больше не хочется...

- А мне вот очень там нравится ! Место необыкновенно красивое, весь остров является заповедником, музеем под открытым небом. Бывал там уже неоднократно, и не сомневаюсь, что съезжу ещё.

2) Птз слишком близко к СПб, чтоб тратиться на лишнюю ночь.

- А я бы выразился по-другому : Петрозаводск, действительно, слишком близко к Петербургу, и это отличный повод не устраивать себе бессонной ночи в поезде, а воспользоваться сидячим вечерним экспрессом.

Остальные Ваши реплики, Михаил, предпочту оставить без комментариев, дабы не превращать эту тему в подобие той, что полгода назад получилась со Псковом.

[mistaa]

Стопиццот раз уже ездил из СПб в Птз на один день
Друзья, дела...

Не думаю, что я один такой. Ночник отменять не надо
Ибо туда в ночь, обратно - на 5/6-ке

[LmV]

- А мне вот очень там нравится ! Место необыкновенно красивое, весь остров является заповедником, музеем под открытым небом. Бывал там уже неоднократно, и не сомневаюсь, что ещё съезжу.

Ну это - кому-как... Впрочем, это - в другом месте можно обсудить, дабы не засорять...

- А я бы выразился по-другому : Петрозаводск, действительно, слишком близко к Петербургу, и это отличный повод не устраивать себе бессонной ночи в поезде, а воспользоваться сидячим вечерним экспрессом.

В одну сторону - всё равно нужна ночь, чтобы обратно -вечером уехать Иначе, если не будет утреннего прибытия - я уже написал: что будет.

[LmV]

Стопиццот раз уже ездил из СПб в Птз на один день
Друзья, дела...
Не думаю, что я один такой. Ночник отменять не надо
Ибо туда в ночь, обратно - на 5/6-ке

Вот и я говорю: ночник необходим полюбому... И это - не хотелки, это - маркетинг. Иначе - обвал перевозок на том направлении вообще.

[Alexey OZD]

Ночник отменять не надо Ибо туда в ночь, обратно - на 5/6-ке

- Я тоже согласен с Вами !
Я разве сказал, что ночник нужно отменить ? Я о другом говорю : вечерний сидячий экспресс НУЖЕН !

[LmV]

Я разве сказал, что ночник нужно отменить ? Я о другом говорю : вечерний сидячий экспресс НУЖЕН !

Нужен: кто отрицает. Конечно нужен, чтоб можно было домой заехать, а не с поезда - на работу. Просто я лишний раз напоминаю, что он имеет смысл только в сочетании с ночником.

[Prandtl]

Да ну что Вы все сразу про отмену???Никто не отменит 658/657. Ну если начнёт даже возить воздух, сделают его по дням недели (самым загруженным). Я не думаю, что ФПК пойдёт на такое, чтобы совсем грохнуть прибыльный поезд.

[Maximus71]

А кто сказал, что он прибыльный?

[LmV]

Максим Владимирович, а возможно продление 658-го на север (под 3-хх номером)? Оборот по котласской схеме, либо - путём объединения составов.
Это я к тому, сохраняется овернайт в обе стороны, а кол-во станции - увеличивается.

[mistaa]

Ну уж не знаю, как может быть неприбыльным поезд, где СВ раскупаются в первую очередь

ЗЫ Сам несколько раз был недоволен из-за отсутствия мест в СВ, пришлось (хех) брать всё купе

[Maximus71]

А зачем его продлять на север? В сторону Мурманска полупустых поездов и так хватает.

[V.B.]

Если 658/657 будет жаловаться на населенность, к нему можно добавить группу СПб-Мурманск, которую в Петрозаводске цеплять к какому-нибудь поезду из Москвы. Последний тоже сделать двухгруппным Москва-Петрозаводск-Мурманск (чтобы не было полупустых поездов на Мурманск, как говорит М.В.)

[LmV]

Если 658/657 будет жаловаться на населенность, к нему можно добавить группу СПб-Мурманск, которую в Петрозаводске цеплять к какому-нибудь поезду из Москвы. Последний тоже сделать двухгруппным Москва-Петрозаводск-Мурманск (чтобы не было полупустых поездов на Мурманск, как говорит М.В.)

Он не будет полупустым. Как раз после ПТЗ - выйдет на большую длину. ИМХО, это может быть 91-й - без проблем.

[LmV]

Опять хочу вернуться к этому. Так как на счёт следующего:
1) сдвинуть 658-й на час вперёд по графику (или не двигать, бо нормально выходит).
2) сделать группу, которая будет цепляться к 91-му поезду, который пустить ниткой 212-го, без захода в СПб
3) 212-й - на какую-нибудь другую (есть у меня мысль).
Ну как?
Выгода: все поезда будут иметь хорошую длину, не будет невывоза в отношении Севера Карелии. И не будет полупустых поездов (опять же). Ну как?