[SM@TRON]

Двухгруппник только зимой. А летом там пассажиров наберётся на целый поезд на Львов. Можно Львов летом через день, Брест 1 раз в 4 дня.

Так всё же - с расхождением маршрутов по Барановичам, или - с заходом в Брест?

Наверное лучше оба через Брест (ес-но 35-й только до Бреста). Там и народу добрать можно в несезон.

[Владимир Дукин]

Однозначно через Брест. Тогда на маршруте у 47 будут Берёза, Брест, Ковель, Луцк. По УЗ электровоз от Ковеля до Львова. Увеличивается населённость, уменьшается себестоимость на УЗ. При повышении пассажиропотока всегда можно регулировать схему брестской группой, плюсов больше. Минус небольшое подорожание билетов, увеличение времени в пути на 1-2 часа. Но с отправлением в 1 час ночи это благо.

В число станций поезда 047/048 хорошо бы вернуть Луцк,ежегодно,несколько раз в год приходится с ребенком добираться дополнительно с ровно.

[LmV]

Так в варианте через Ковель (если удасться)- будет Луцк. ИМХО, поезд лучше пускать графиком 35/36 в обе стороны, дабы: 1) не искать новую нитку на перегруженном Брестском ходу;
2) прибытие в Брест было - не в убойное время (когда не уехать никуда уже);
3) была возможность оперативных назначений допов;
4) отправление из Львова тогда - можно сделать вечерним

[balberov]

Да хоть через что, лишь бы круглогодично...