Ну хорошо зачем отменять,когда можно сделать чтобы поезд ходил по дням недели или по числам

А нахрена? 23/24 ходит, а зачем этот оставлять? Это же не безальтернативное сообщение (хотя и безальтернативное отменяют туда), да и направление нехорошее. Хочет УЗ - пусть выкручивается. А этот? Чтоб те же 6-8 вагонов, но реже? У маршрутов две составляющие: экономическо-логистическая, и психологически-логистическая. Психология сейчас под нож на этом направлении, а экономика - вслед за ней, соответсветственно.

А при чем тут 23/24, у него маршрут через Винницу и Киев а у 33/34 свой маршрут Конотоп-Кременчуг-Знаменка-Кировоград-Помошная.Получается от Конотопа до Одессы альтернативы нет,это порядка 700 км.Как по вашему народ должен добираться?

Обратитесь к УЗ. Нахрена России решать проблемы фауны вражеского госсударства? И не надо про адекватный народ, то было москаляку на гиляку, Путин - уйло, а как работать стало негде и поезд отменили, сразу отношенья изменилось. Нафиг-нафиг нам такие братья-союзнички! Будете на коленях приползать может подумаем.

Зачем обращатся в УЗ,когда поезд отменяет РЖД?

[SM@TRON]

Ну, вообще то, участок Конотоп - Кременчуг - Знаменка - Кировоград - Помошная это действительно проблемы Украины и УЗ, причём тут поезда ФПК ?!

[LmV]

Ну, вообще то, участок Конотоп - Кременчуг - Знаменка - Кировоград - Помошная это действительно проблемы Украины и УЗ, причём тут поезда ФПК ?!

Ну я примерно тоже хотел сказать.

Ну а какой принцип назначения межгос поездов

[SM@TRON]

Ну а какой принцип назначения межгос поездов.

Сейчас уже никакого. А до известных "событий", в первую очередь, возили народ в Одессу и обратно. Ну и трамвайщиков с заробитчанами по дороге подбирали. А сейчас стало некого возить и подбирать, все скачут на Майданах. Вот пусть УЗ с ними и валандается.

[Prandtl]

Скоро по Киевскому вокзалу в Москве количество поездов можно будет по пальцам сосчитать.

[LmV]

А по Витебскому - намного лучше что-ли? Но это - объективная реальность, с которой ничего не поделать. Теперь - только УЗ и ЧФР, если им нужно.

[ktdn]

Эх, нужно при электрофикации МКЖД предусмотреть третий путь и съезды - часть поездов с других вокзалов завернуть на Киевский

[SM@TRON]

Эх, нужно при электрификации МКЖД предусмотреть третий путь и съезды - часть поездов с других вокзалов завернуть на Киевский.

Как раз таки на участке Пресня - Канатчиково третий путь и не предусмотрен .

А по Витебскому - намного лучше что-ли? Но это - объективная реальность, с которой ничего не поделать. Теперь - только УЗ и ЧФР, если им нужно.

ЧФР это точно не нужно. Там ЧФМ работает.

[Арсений]

Есть такое предложение, не знаю хорошее ли это или нет, оставить 33/34 от Москвы до Брянска своим расписанием, а от Брянска до Климова или вообще в Гомель или далее по БЧ.

Есть такое предложение, не знаю хорошее ли это или нет, оставить 33/34 от Москвы до Брянска своим расписанием, а от Брянска до Климова или вообще в Гомель или далее по БЧ.

Есть такой поезд 201 Москва-Новозыбков, ходит пару раз в год по большим праздникам:
Маршрут движения поезда 201В МОСКВА КИЕВСКАЯ ― НОВОЗЫБКОВ (эталонное расписание)
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ МОСКВА КИЕВСКАЯ ― НОВОЗЫБКОВ
МОСКВА (МОСКВА КИЕВСКАЯ ) 22:15 00 0 км
КАЛУГА (КАЛУГА 2 ) 01:03 0027 01:30 01 182 км
СУХИНИЧИ (СУХИНИЧИ-ГЛАВНЫЕ ) 02:30 0032 03:02 01 261 км
БРЯНСК (БРЯНСК ОРЛОВСКИЙ ) 04:35 0030 05:05 01 387 км
БРЯНСК-ЛЬГОВСКИЙ 05:16 0002 05:18 01 395 км
ПОЛУЖЬЕ
(ТЕХСТОЯНКА) 0005 05:38 01 411 км
ПИЛЬШИНО
(ТЕХСТОЯНКА) 0004 06:06 01 434 км
ПОЧЕП 06:40 0007 06:47 01 471 км
УНЕЧА 07:44 0015 07:59 01 526 км
РОБЧИК
(ТЕХСТОЯНКА) 0009 08:32 01 547 км
КЛИНЦЫ 08:49 0003 08:52 01 559 км
МАНЮКИ
(ТЕХСТОЯНКА) 0015 09:30 01 583 км
НОВОЗЫБКОВ 09:43 01 595 км
Маршрут движения поезда 202В НОВОЗЫБКОВ ― МОСКВА КИЕВСКАЯ (эталонное расписание)
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ НОВОЗЫБКОВ ― МОСКВА КИЕВСКАЯ
НОВОЗЫБКОВ 16:00 00 0 км
КЛИНЦЫ 16:35 0017 16:52 00 36 км
УНЕЧА 17:23 0020 17:43 00 69 км
НЕМОЛОДВА
(ТЕХСТОЯНКА) 0006 18:33 00 113 км
ПОЧЕП 18:46 0013 18:59 00 124 км
БРЯНСК-ЛЬГОВСКИЙ 20:21 0002 20:23 00 200 км
БРЯНСК (БРЯНСК ОРЛОВСКИЙ ) 20:37 0030 21:07 00 208 км
СУХИНИЧИ (СУХИНИЧИ-ГЛАВНЫЕ ) 22:48 0024 23:12 00 334 км
КАЛУГА (КАЛУГА 2 ) 00:18 0002 00:20 01 413 км
МОСКВА (МОСКВА КИЕВСКАЯ ) 03:13 01 595 км
Есть идея продлить его до Гомеля, сделать Гомель-Москва с прибытием на Киевский вокзал. Причин для появления такого поезда несколько:
1) есть 2 поезда Гомель-Москва, оба неоптимальны: 55/56 идет крюком через Оршу-Могилёв и фирменный, а значит недешевый, 75/76 недорогой, но объезжает все села Брянщины и в итоге выходит на Белорусский вокзал. А прямого поезда по киевской трассе нет
2) сообщение Брянск-Москва сильно поредело из-за украинских событий, можно было бы пустить что-то дополнительно до Брянска/Гомеля по нитке какого-нибудь УЗшного поезда

Расписание 201/202 конечно отвратное, особенно в Москву, но в текущей ситуации можно взять более приемлемый график от какого-нибудь ковельского/киевского/одесского поезда.

Российский поезд до Гомеля тоже дорогим получится (навряд ли дешевле 55/56), поэтому будет малоинтересен белорусским пассажирам надо полагать. Если только за счет Брянска будет заполняться. Но тогда и смысла особого нет дальше Брянска его тянуть

Есть такое предложение, не знаю хорошее ли это или нет, оставить 33/34 от Москвы до Брянска своим расписанием, а от Брянска до Климова или вообще в Гомель или далее по БЧ.

В праздничные дни потянет