[Владимир Дукин]

Я вообще считаю, что Придачу нужно сделать на ходу половине поездов.

[ВЛ8]

Я вообще считаю, что Придачу нужно сделать на ходу половине поездов.

[Liski]

Я вообще считаю, что Придачу нужно сделать на ходу половине поездов.

Владимир, к сожалению, вашему троллингу далеко до моего. Все пассажирские на Придаче зажаты грузовыми. Хочешь-не хочешь, пока грузовой не доедет до Масловки, пассажирскому придется отдохнуть на Придаче. И в Отрожке так и не удается убрать смену бригад пассажирским, ибо практически каждая из них синхронизирована с пропуском эльки из/в Воронеж(а) или сборного грузового с (на) Воронежа-Курского(й). Вот такая у нас паршивая дорога с профнепригодными движенцами .
В этом году большинство ниток пассажирских даже пропускают грузовые.

[Максим П.]

В этом году большинство ниток пассажирских даже пропускают грузовые.

Жесть, движенцам за это случайно премию не дают?

[Пасслипецкого]

Я вообще считаю, что Придачу нужно сделать на ходу половине поездов.

Лучше ходом Воронеж первый для Анап, Адлеров и прочих Новосибирсков, следующих с Касторной
Кучу времени можно сэкономить

[Фыва Цукен]

Хочешь-не хочешь, пока грузовой не доедет до Масловки, пассажирскому придется отдохнуть на Придаче

какая жалость. значит, придётся техничить придачу. ну, либо пусть на отрожке отдыхает

[Serge&]

и Отрожку сделать тарифной!
Платформу посадочную потом построить.

[Фыва Цукен]

и Отрожку сделать тарифной!
Платформу посадочную потом построить.

это зачем же? нет-нет, оптимизировать, так оптимизировать. паллиативы тут не годятся

[ВЛ80]

и Отрожку сделать тарифной!
Платформу посадочную потом построить.

Тогда уж 582 км. Там есть и платформа, и вокзальчик небольшой, транспорт общественный регулярно ходит.

[Фыва Цукен]

и Отрожку сделать тарифной!
Платформу посадочную потом построить.

Тогда уж 582 км. Там есть и платформа, и вокзальчик небольшой, транспорт общественный регулярно ходит.

нефиг-нефиг. ну, каким-то поездам водозаправка нужна, те пускай на воронеж-1 заезжают. его можно не техничить (хотя тоже, подумать надо). а остальное - на оптимизацию...

[Liski]

нефиг-нефиг. ну, каким-то поездам водозаправка нужна, те пускай на воронеж-1 заезжают. его можно не техничить (хотя тоже, подумать надо). а остальное - на оптимизацию...

Согласен, но сначала техстоянка на 239 км минут так 60 и в Масловке столько же - вот тогда я буду доволен.

[Фыва Цукен]

нефиг-нефиг. ну, каким-то поездам водозаправка нужна, те пускай на воронеж-1 заезжают. его можно не техничить (хотя тоже, подумать надо). а остальное - на оптимизацию...

Согласен, но сначала техстоянка на 239 км минут так 60 и в Масловке столько же - вот тогда я буду доволен.

обсуждаемо

[Wowan]

По Воронежу-1? Правильно! А потом вообще его оптимизировать ввиду отсутствия достаточного количества приемо-отправочных путей.

Есть предложение вокзал Воронеж-1 закрыть, а обслуживание пассажиров передать Москве-Курской.

[Liski]

Есть предложение вокзал Воронеж-1 закрыть, а обслуживание пассажиров передать Москве-Курской.

Да, я тоже этого хочу

[Фыва Цукен]

Есть предложение вокзал Воронеж-1 закрыть, а обслуживание пассажиров передать Москве-Курской.

Да, я тоже этого хочу

дык а по-моему к тому и идёт. разве нет?

что до меня, то я тоже против этого ничего не имею.