[Serge&]

Да хоть сколько пусть наберут. Самолету все равно лететь. Лучше хоть что-то за это получить, чем ничего.

Т.е. "резаки" это чисто железнодорожное явление, в авиации такого нет?

[haava]

Ну почему же. Обсуждаемый литак из фатерлянда летит "резаком" во Внуково. А потом обратно "резаком" же в фатерлянд и всё повторяется в обратном порядке.

[Советский Плацкарт]

. А вот от промежуточных до аэропортов - вполне себе смотрится логично.

Как заметил коллега Виталий. от промежуточных пунктов до аэропортов устойчивый пассажиропоток представлен размерами, которые вывезет легковушка, а то и мотоцикл с коляской

Размеры, может, и не в масштабах мегаполисов, но тем не менее при грамотной подаче информации спрос будет.

[Daniel Kalinxina]

Предложения подредактировал (не всегда учитывают текущий график и подвязки тепловозов/электровозов)
По 603/604.
С Киевского: 20:30
Внуково ввести
Отменить Балабаново
Обнинск
Малоярославец
Калуга-1 23:05-23:35(тепловоз)
Ферзиково
Алексин 00:35-00:40
Плеханово
Тула
Криволучье
Узловая 03:52- 04:27(отцепка ВБС)
Бобрик.
Новомосковск 04:45-04:55.
Венев
Ожерелье 06:47-07:15(смена на электровоз и прицепка ВБС)
Кашира
Домодедово
Павелецкий 09:00.

С Павелецкого 19:05.
Домодедово
Кашира
Ожерелье 20:50 - 21:18(смена на тепловоз и отцепка ВБС)
Венев
Новомосковск в 23:10-23:20.
Бобрик.
Узловая: 23:37 - 00:10(прицепка ВБС)
Криволучье
Тула
Плеханово
Алексин - 03:35-03:40
Ферзиково
Калуга - 04:40-05:10(электровоз)
Малоярославец
Обнинское
отмена Балабаново
Ввести Внуково
Киевский - 07:45.

ВБСы

1. Павелецкий-Казанский (1 купе, 2 плацкарта и 1 сидячий)
Туда:
Павелецкий 19:05
Домодедово
Кашира
Ожерелье 20:50-21:25 (тепловоз, по Мшанке вряд ли выйдет поменять, далее отдельным поездом. Узуново ходом)
Серебряные Пруды 22:12-22:14.
Михайлов 23:12-23:16
Павелец-2 23:58-00:00
Скопин
Ряжск 01:27 - 02:30(электровоз и прицепка ВБС)
Кораблино
Рязань-2 03:55-04:25 (электровоз)
Голутвин 05:30-05:33
Казанский 07:32.

Обратно:
Казанский 20:35
Голутвин 22:39-22:44
Рязань-2 23:45-00:15(электровоз другой)
Кораблино
Ряжск(тепловоз и отцепка ВБС) 01:40-02:28
Скопин
Павелец-2 03:53-03:55
Михайлов
Серебряные Пруды 05:42-05:45
Ожерелье 06:35-07:15 (электровоз, прицепка к 603/604)
Кашира
Домодедово
Павелецкий 09:00

Этот поезд можно рекламировать для Серебряных Прудов, Михайлова и Скопина, а также как гостиницу для Коломны.

2. Киевский вокзал-Рязань (1 купе, 2 плацкарта, 1 сидячий)
Туда
Киевский 20:30
Внуково (?)
Обнинское
Малоярославец
Калуга 23:05-23:35
Ферзиково
Алексин
Плеханово
Тула
Криволучье
Узловая 03:52-04:45(отцепка, далее отдельным поездом под тепловозом)
Бобрик
Кимовск
393 км (Новольвовск)
Павелец-2
Скопин
Ряжск 07:45-08:15(электровоз)
Кораблино
Рязань-2 09:40

Обратно
Рязань-2 19:05
Кораблино
Ряжск 20:30-21:05(тепловоз)
Скопин
Павелец -2
393 км
Кимовск
Бобрик
Узловая 00:10(прицепка к поезду 603/604
....
....
Киевский 07:45

Эти вагоны будут полезны для Кимовска, а также для ночного сообщения со Скопиным. Также реклама гостиницы для Рязани.

3. Казанский-Ряжск-Раненбург-Елец-Липецк (2 купе и 4 плацкарта)
Туда
Казанский 20:35(поездом 623/624)
Голутвин 22:39-22:44
Рязань-2 23:45-00:15
Кораблино
Ряжск 01:40-03:20 (отцепка от поезда Казанский-Павелецкий)
Ал-Невская
Богоявленск 04:25-05:05(смена напр, тепловоз)
Раненбург 05:27-05:30
ЛЕВ Толстой 06:15-06:25
Лебедянь
Красивая меча
Рождествено
Лутошкино
Елец 08:50
Липецк 10:30

Обратно
Липецк 18:25
Елец 20:10
Лутошкино
Рождествено
Красивая Меча
Лебедянь 21:50-21:57
Лев Толстой 22:30-22:40
Раненбург 23:25-23:28
Богоявленск 23:50-00:30(смена направления, электровоз))
Ал-Невская около 01:00
Ряжск 01:35-02:30(прицепка к поезду Павелецкий - Казанский)
Кораблино
Рязань-2 03:55-04:25(другой электровоз)
Голутвин 05:30-05:33
Казанский 07:32

Этот поезд нужен, само собой, для участка Елец-Раненбург, также он может быть полезен в пики и для Липецка. Кроме того целью ставилось не занимать отдельную нитку на участке Москва-Ряжск 4-вагонным обрубком. Пусть лучше будет 10 вагонный обрубок)

Дневной ПДС Москва Павелецкая-Узловая
Туда
Павелецкий 7:05
Домодедово
Ожерелье 8:55-9:23 (тепловоз)
Венев
Новомосковск 11:05-11:13
Бобрик
Узловая 11:30

Обратно
Узловая 17:46
Бобрик
Новомосковск 18:05-18:18
Венев
Ожерелье 20:00-20:30 (электровоз и прицепка ВБС)
Домодедово
Павелецкий 22:25

ВБС Павелецкий-Серебряные Пруды-Ряжск.
Туда
Павелецкий 7:05
Домодедово
Ожерелье 8:55-9:30(тепловоз, далее отдельным поездом,Узуново ходом)
Серебряные Пруды 10:15-10:17
Михайлов
Павелец-2 11:57-11:59
Скопин
Ряжск 13:24

Обратно
Ряжск 15:52
Скопин
Павелец-2 17:17-17:20
Михайлов
Серебряные Пруды 19:13-19:15
Ожерелье 19:50-20:30(прицепка к 601/602)
Домодедово
Павелецкий 22:25

Дневной ПДС Москва Киевская - Узловая
Киевский 6:30
Внуково
Обнинск
Малоярославец
Калуга-1 9:10-9:40
Ферзиково
Алексин 10:45-10:48
Плеханово
Тула-3 12:30-12:40
Криволучье 12:49-12:51
Шварц
Узловая 14:00

Обратно
Узловая 16:20
Шварц
Криволучье
Тула 17:30-17:40
Плеханово
Алексин 19:20-19:23
Ферзиково
Калуга 20:25-20:55
Малоярославец
Обнинское
Внуково
Киевский 23:35

Всё-таки на остановки на станциях при аэропортах нужно делать упор)

[Советский Плацкарт]

Здорово натворили, особенно ночники Киевский - Рязань и Казанский - Липецк понравились.

[Деятель]

Обратно
Рязань-2 19:05
Кораблино
Ряжск 20:30-21:05(тепловоз)
Скопин
Павелец -2
393 км
Кимовск
Бобрик
Узловая 00:10(прицепка к поезду 603/604

Было бы идеальным продумать в этой схеме ВБС Новомичуринск-Москва-Новомичуринск с прицепкой по Вослебово. Крупный город, энергетический центр области не имеет нормального жд сообщения.

[Фыва Цукен]

Было бы идеальным продумать в этой схеме ВБС Новомичуринск-Москва-Новомичуринск с прицепкой по Вослебово. Крупный город

17 тысяч - это не крупный.

[Деятель]

Было бы идеальным продумать в этой схеме ВБС Новомичуринск-Москва-Новомичуринск с прицепкой по Вослебово. Крупный город

17 тысяч - это не крупный.

Тем не менее к началу 1990-х к нему со стороны Биркино подвели электрифицированную линию для организации прямого сообщения с Москвой, а потом всё разобрали - и провода, и рельсы...

[Фыва Цукен]

к началу 1990-х

в начале 90-х была абсолютно другая эпоха.

[EmPeR1oR]

С Киевского ушел почти полным. С Павелецкого чуть меньше. Народ очень доволен появлением этого поезда. Как понимаю Калужанам он заменяет экспресс (выходит дешевле ЦППК), да и в Тульскую область народ на нем ехал.
Теперь такой бы поезд по Тверской области или Ярославской пропустить, тоже думаю люди потянулись бы.

[Себастьян Бах]

Сегодня предпраздничная пятница. В такой день все, что угодно, заполнится

[Kuryanin]

А вагон Липецк - Коммунары?

[Себастьян Бах]

Теперь такой бы поезд по Тверской области или Ярославской пропустить, тоже думаю люди потянулись бы.

Допустим, пустили бы поезд Москва-Ярославль-Рыбинск-Сонково-Москва.
В предпраздничную пятницу ушел бы он под завязку. А в обычный день? Да никто из рыбинских не променял бы кресло в комфортабельном автобусе на плацкартный вагон. А дальше Рыбинска и возить по кругу некого

[EmPeR1oR]

Здесь никто не верил в нынешний поезд, а его наличие вполне может потянуть какие-то новые связи и пассажиров.
Вместо пустого трепа, типа может не будет, может будет - пустили бы поезд и проверили. Раз есть финансы пускать с Киевского на Павелецкий.
Если нет поезда и даже неизвестном о его наличии, что гадать о потоке? Слишком много Похабыча во всех темах, форум имени Баха, простите.

[AlexBykov]

С Киевского ушел почти полным. С Павелецкого чуть меньше. Народ очень доволен появлением этого поезда. Как понимаю Калужанам он заменяет экспресс (выходит дешевле ЦППК), да и в Тульскую область народ на нем ехал.
Теперь такой бы поезд по Тверской области или Ярославской пропустить, тоже думаю люди потянулись бы.

С Киевского ушел полным по причине того, что из-за 3-дневных выходных все вечерние калужские экспрессы и брянские подмели несколько дней назад. Равно как и все остальное, тот же климовский поезд. А тут подогнали паровоз с пониженными на время раскрутки промо-ценами, у них даже купе дешевле нефирменной плацки. В результате, из 650-километрового маршрута пассажиры были только на 180 км до Калуги, дальше в вагонах гуляет воздух. На Новомосковск результат гораздо хуже, но здесь пока спишем на то, что в Новомосковск и Узловую люди давно отвыкли ездить поездом. И тоже, какой-то народ только на 220 км до Узловой, дальше 400 с лишним км пустота. Пока надо поглядеть несколько месяцев, что из этого чуда получится, а не придумывать еще более безумные маршруты.