[LmV]

Вот этой предложенной ниткой - и запустить 72 и 150.

[ЕвРо]

По поводу обмена мнениями про поезда СПб - Екб и СПб - Члб.
У меня запланированы поезда: №№72/71 Екб (через Нижний Тагил (график правда не откорректирован)) и 50/49 СПб - Члб (через Верхний Уфалей).
Примерно так (время московское):
72 - 18.10 - 06.02
71 - 21.20 - 09.00

50 - 18.20 - 06.00
49 - 19.35 - 07.31

[LmV]

А почему у двух поездов (очевидно, на одной нитке до Перми 2) время отправления разное? Как и прибытия в СПб.

[ЕвРо]

А почему у двух поездов (очевидно, на одной нитке до Перми 2) время отправления разное? Как и прибытия в СПб.

Нет-нет. Поезда постоянные, ежедневные, поэтому нитки от СПб до Перми проложены с 10-тиминутным интервалом. Я хотел их на одну нитку "посадить", но... Из СПб в Члб идут два поезда через день, поэтому я и проложил в Члб отдельную ежедневную нитку. Пока что не могу найти место для Тюмени (через день).
И всё от того, что у меня нет Новокузнецка, а вместо него ежедневно14/13 Красноярск (очень быстрый получился) и ежедневно 26/25 Барнаул. Причём последний я заложил в двух вариантах: через Тюмень и через Курган.

[LmV]

Ну как бы фантазии надо соизмерять с реальностью. Столько поездов из СПб - явно не будет. А два поезда подряд, на бОльшем протяжении одним маршрутом - это размывание паксов между ними. До Красноярска - тоже вряд-ли поезд теперь пустят. На Новокузнецк ходит, и - ходит. Только у него, и поезда на Тюмень - всё тип-топ. В нынешней ситуации: вырулить бы на чрездневные 72 и 150, а не пускать их одновременно, ежедневно, плюс ещё два ежедневных транссибирских. Сейчас то, 72 - раз в 4 дня (в несезон), а 150 - и вовсе не все месяцы ходит. Много поездов нарисовать легко. А вот как скомбинировать имеющиеся, чтоб ходили хорошо, и не попали под опимизацию?

[Dmitriy_Alexeevich]

Если сделать в 22, то прибытие в Ёбург будет около 11 часов. Чтоб сделать прибытие до 6 утра (ну можно в 5:30), то нужно отправление из Ёбурга в 16:30 где-то.

Ну и нормально же.

[ЕвРо]

... В нынешней ситуации: вырулить бы на чрездневные 72 и 150, а не пускать их одновременно, ежедневно, плюс ещё два ежедневных транссибирских. Сейчас то, 72 - раз в 4 дня (в несезон), а 150 - и вовсе не все месяцы ходит. Много поездов нарисовать легко. А вот как скомбинировать имеющиеся, чтоб ходили хорошо, и не попали под опимизацию?

Вот нашли проблему. От Перми до СПб откорректируйте поездам график и пустите через день. Делов-то куча... В чётном направлении практически графики готовы, а с нечётным разобраться - на 1,5 часа раньше отправьте 71 из Екб. Два пальца ..... и то сложнее.

[LmV]

Ну вот, пока нужно как-то переместить нитки 72 и 150. Если получится, тогда и остальное.

[ЕвРо]

Ну вот, пока нужно как-то переместить нитки 72 и 150. Если получится, тогда и остальное.

Я не буду перекладывать нитки. Мне так больше нравится. Тем более, что я против поезда в Новокузнецк, а "за" Красноярск и Барнаул. Я таким образом делал график, чтобы от них проку для пасс. было много больше.

[LmV]

Я не буду перекладывать нитки. Мне так больше нравится. Тем более, что я против поезда в Новокузнецк, а "за" Красноярск и Барнаул. Я таким образом делал график, чтобы от них проку для пасс. было много больше.

Это невозможно сейчас. Ну не будет столько поездов в Сибирь! И тут уж не вопросы "нравится", а того, как сделать, чтоб не похоронить и имеющиеся... Повторю: если уж никак не могут сделать два ежедневных круглогодичных из СПб по Вологодскому ходу на Урал, то о чём говорить?

[Daniel Kalinxina]

По мне так на том направлении просто мудреж сделан всеми этими чередованиями через день, фирма/нефирма и маршрутами. Лучше сделать так:
1. Ежедневный СПб-Новосибирск, отправлением из СПб в районе 16:00, прибытием в 10:00
2. Ежедневный Спб-Челябинск отправлением из СПБ в районе 18:00, прибытием в СПб около 9:00
3. При этом нынешний СПб-Челябинск через Москву отменить в пользу ежедневного СПб-Ижевск через Москву.
4. Белые ночи оставить на своём месте.
5. На праздники, пятницы/воскресенья и с мая по сентябрь назначать СПб-Киров отправлением в районе 20:00 и прибытием в районе 07:00.

[LmV]

Отлично! ИМХО, это лучшее решение. На счёт СПб-Ижевск, ИМХО, тоже пора. Дабы навести порядок, и убрать "черезполосицу", которая возникает, чтоб, фактически, подать под оборот Оренбург-СПб, в виде СПб-Челябинск.

[Dmitriy_Alexeevich]

Не отличное, нужны поезда с более поздним отправлением из СПб (хотя бы после 21, а лучше 22 часов) и более ранним прибытием в СПб на Вологодский ход. Работающим и туристам выходного дня поездами нынешних графиков неудобно пользоваться.

[ЕвРо]

.... Лучше сделать так: 1. Ежедневный СПб-Новосибирск, отправлением из СПб в районе 16:00, прибытием в 10:00

Я прошу вас уточнить: какое время прибытия на конечный пункт вы имеете в виду (мск или местное).
Скорый поезд 14 СПб - Новокузнецк в пути до Нововсибирска 55 час. 24 мин. (13.45 - 21.09 Мск, или 01.09 местного). Сравните с предложенным вами, и пожалуйста, не рассматривайте мой вопрос иначе, как именно желание уточнения.

[Daniel Kalinxina]

Не отличное, нужны поезда с более поздним отправлением из СПб (хотя бы после 21, а лучше 22 часов) и более ранним прибытием в СПб на Вологодский ход. Работающим и туристам выходного дня поездами нынешних графиков неудобно пользоваться.

Хорошо, можно сделать дополнительный кировский не в 20, а в 21 и 22 часа. Едущие же далее скорее всего озаботятся или уже самолетом, или отбытием в начале вечера с отпросом на работе.