ИМХО "Пальмира" нужна как ночник между СПб и Черноземьем. Иначе какой вообще смысл в поезде? Прекрасно Сапсаном утренним можно до Москвы и там пересаживаться на ускоренный. На какой ускоренный? На тот, который в дневной ускоренной пачке пойдет от Москвы до Придачи

[KSM]

Нитку надо типа такой (везде не более 120 км/ч):

Вариант под ЭП20:

Спб-М. - - 19.50 (за пачкой индюков)
Николаевка - - 2.25
Рязань-2 5.00 5 5.05
Мичуринск-В. 7.15 2 7.17
Грязи-В 7.57 2 7.59
Воронеж-1 9.20 - -

Не понял, а где смена бригады будет?
И вообще насчет остановок - у Вас в Усмани и Графской совсем никто не ездит (я не в курсе, но раньше там Воронежские поезда вставали)? И если уж здесь предлагаете остановки по Грязям и Мичуринску (все-таки поезд для них фактически местный), то для 35/36 они особо и не нужны. По мне уж лучше его в Новочеркасске и Шахтах тормозить, но видимо у каждой дороги свой подход в назначении остановок.

[DIWIN]

Это макет идеального варианта для "Пальмиры", если в ФПК хотят, чтобы она наполнялась.

Спорно о наполнении от Питера ) Хотя если не будет альтернативы, то поедут и так.

ГХ специально за 9-часовой ниткой сапсана, чтобы не было техстоянок

Вы забыли про 11-часовой Сапсан, так что техстоянки не избежать.

но ничего не мешает под ЭП20 ехать 140 км/ч практически на всем протяжении от Москвы до Питера.

Здесь абсолютно согласен!

ИМХО "Пальмира" нужна как ночник между СПб и Черноземьем. Иначе какой вообще смысл в поезде?

Согласен.

Спб-М. - - 19.50 (за пачкой индюков)
Николаевка - - 2.25
Рязань-2 5.00 5 5.05
Мичуринск-В. 7.15 2 7.17
Грязи-В 7.57 2 7.59
Воронеж-1 9.20 - -

Не понял, а где смена бригады будет?

Нигде
А чё, за 13 часов одной бригадой доедут, заплатят сверхурочные