[Владимир Дукин]

А кому нужны поезда из Сибири в Сочи? Кто-то же ездит?
Тем более, если поезд трамвайный и через Москву, то почему бы и нет. Пусть прямого пассажира там на 1-2 вагона будет, а остальные поедут на Урал, в Москву и т.п. Из двух поездов всегда можно сделать один..

Поезда на ЧП и Крым есть даже из Благовещенска в Адлер 269 который идет 7 суток и ничего страшного не вижу люди едут. Интересно знать почему с Севера Тюмени не могут проехать в поезде без пересадок 3-4 суток, какая-та дискриминация! Нитки проложены для детских поездов, ФПК не хочет или не может организовать летние допы !

[Владимир Дукин]

Из ХМАО и ЯНАО люди на нём могут ездить хоть в Тюмень, хоть в Москву. Также посадка по промежуточным пунктам будет. Уж толпы точно не ездят из Благовещенска в Сочи... Может человек 20 :)) на весь поезд.

15. Маршрут поезда 335/336 Санкт-Петербург-Днепропетровск проложить через Хоробичи-Бахмач-Конотоп-Ворожбу-Сумы-Харьков-Полтаву-Кременчуг-Пятихатки-Стык.

Для чего Харькову еще один поезд в Питер, пусть загружают крымские поезда - мест куча всё лето. Из Харькова в счет высадки.

То, что поезд ходит по колхозам, не значит, что он пустой. У него нормальная загрузка.

Подумайте лучше о 276 Феодосия-Санкт-Петербург и 7 Санкт-Петербург-Севастополь. Сколько можно издеваться над пассажирами?

185/186 Москва-Евпатория - отменить из-за малонаселенности.

Проработать с УЗ вопрос о переносе нитки 461/462 хотя бы на 9 утра. Люди едут с пересадками, так как не могут добраться в Симферополь в такую рань.

Вернуть нитку 230 Симферополь-Москва на 11 вечера или выбросить из расписания. В 4-55 утра он никому не нужен. Не спасала даже открытая продажа из Запорожья. Зачем такой перестой 9 часов по Симферополю? Чтобы отправлять в 5 утра и возить воздух?

Поезду 191/192 изменить схему - добавить плацкартных вагонов. В Керчь не едут богатые люди, он возил воздух всё лето, спасал только Харьков. Если нет плацкарта - зарулить в Феодосию, там разгребут его. Посмотрите на населенность 97/98 с прибытием в полдесятого - битком всё лето с прибытием в полдесятого вечера, потому что плацкарт - что выгоднее - считайте сами.

Отменить норму обратного выезда. Люди смотрят в интернете - мест нет, летят на самолетах. Кто сейчас ходит в кассы? Ну на кой поезда 220,230 держать в норме обратного выезда? Что этим добивается ФПК? Поезда возят воздух, самолеты битком.

[Владимир Дукин]

Боюсь, что УЗ как всегда в Феодосии не найдёт места поезду 191/192... Конечно там он был бы уместнее. Вполне хватает 97/98 ежедневного для Керчи.

У 461/462 по жизни бестолковый график. В 2002 году всё начиналось с отправления в два часа ночи из Смоленска и прибытия обратно в третьем часу ночи. Стоянке в Орле на два часа.
Сейчас отправление из Брянска на Симферополь в седьмом часу утра, куча техстоянок. Раньше во Льгове 1,5 часа стоял, теперь всего лишь 43 минуты.

Ну а Комаричи 05:50 — 06:33, следование по удалению за пригородным Комаричи 06:23 — Брянск-Орловский 08:36 и стоянка в Синезёрках под обгон 24-ым — это шедевр.

[Владимир Дукин]

Можно ведь тудой спихнуть какой-нить из питерских допов типа СПБ-Севастополь и будет всем счастье. И Смоленску и кишлакам Скобаристана.

[Slon]

Отменить норму обратного выезда.
Кто сейчас ходит в кассы?

Дайте цифры, что ли...

Поезда возят воздух, самолеты битком.

Кажется, проф. Мегапупс констатировал, что этим летом можно было по разумной цене купить билет хоть накануне?

[Владимир Дукин]

Дохтор философии Мегапупс летал у Крим в июне. С 15 июля картина была иной.

[Slon]

Пусть тогда он сам уточнит периоды и цифры, а то уже не первый раз всплывает, а надо бы первоисточник.

[Владимир Дукин]

Он мне звонил по прилёту из Симферополя. Это было начало июля, кажется суббота, 13 число. В подробностях рассказывал о своих мытарствах и про обрезанный пальчик в ресторации ялтинской гостиницы.

а что вы думаете, если:
1) сделать п. 7/8 — фирменным;
2) отправлять по ГХ ниткой п. 27/28 (его отменить);
3) ввести ПТК в пути следования, с минимальными стоянками по Белгороду и Харькову.

Кстати, весьма не плохое предложение, я вот подумал — а что на место нынешнего 7/8 посадить?
Санкт-Петербург — Кисловодски 49/50, если его пустить расписанием, схожим с 35/36 Санкт-Петербург — Адлер

ну а нитку 49/50 использовать на ГХ для назначения дополнительных дневных поездов

Дайте цифры, что ли...

Достаточно было смотреть наличие мест на август от 10 до 45 суток до отправления. Большинство дат - мест нет. При этом на МЖА светились сотни мест на поезда ФПК, которые в итоге не раскупили даже до Харькова.

[Slon]

Я спрашиваю потому, что постоянно вижу в разных местах, что инетом в целом именно для покупки билетов (не беря, конечно, отдельные направления; понятно, что то же направление Мо - Ле выделяется и в этом), без похода в кассы, пользуется меньшинство пассажиров. По разным причинам, не суть важно, но факт.
Тут еще вот что. Многие используют инет как справку, вот это важно. Нет мест - не в кассы идут, а ищут иные варианты, вот в чем штука-то.